Проблема с катализатором.

[Passat VW]

Первая банка катализатор)) втарая фильтор)) его нужно менять каждые 120 000)) у нас парни научились его вытаскивать и водой мыть)) как новый потом)) Жидкасть что в заде в багажнике очень ядовитая запомни)) у тебя в место запаски бак стоит какойнибуть?

[Алексей 85]

Вот это место представляет собой как бы два стакана (между ними металлическая гофра) соединённых между собой стальной пружинистой проволокой (спиралью что ли как её ещё обозвать) что бы когда двигатель работает за счёт неё гасилась вибрация..... так воб у меня эта спираль лопнула и стаканы разошлись где то 10-15 мм и гофра болтается промеж них и от туда дымит

--- Добавлено чуть позже ---

Первая банка катализатор)) втарая фильтор)) его нужно менять каждые 120 000)) у нас парни научились его вытаскивать и водой мыть)) как новый потом)) Жидкасть что в заде в багажнике очень ядовитая запомни)) у тебя в место запаски бак стоит какойнибуть?

нет там запаска полноразмерная

[Passat VW]

http://s003.radikal.ru/i204/1008/69/1c41b9dfbe62.jpg

То что у тя сломано мне давно понятно. Это поидее простая гармошка. Я вытаскивал катализатор, зажимал его в тисик причём один конец что к турбине крепится прижимал к стене и через три дырки прикручивал. Вырезал гармошку вставлял новую заваривал. Таким оброзом я в варивал новые гармошки за один заход, не надо угол смотреть примерять. Если всё зажато и прикручено то все угла и растояния совпадают на все 100%.

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя там запаска, страна))) пробег какой? машина у тебя давно? да и в России она давно? Первый раз Пассат без бака с жидкостью вижу.

--- Добавлено чуть позже ---

Эта жидкасть потихоньку добовляется в бак дизельный, после згарания газы поподают в фильтор и за счёт этой жидкости и самого фильра происходит химическая реакцыя и фильтор нагревается до 500 градусов тем самым сжигается всё то что не сгарело в моторе.

[Алексей 85]

Что Вы вваривал за место неё, что то типо этого.....
http://spb.tiu.ru/p141834-gofry-homu...ushitelej.html
Если нетрудно опишите процесс установки (Выверки) и приварки поточнее......а то с этим может возникнуть геморр... с турбиной состыкуется а с коленом хрен...

[Passat VW]

Алексей 85, То что у тебя стоит это новая улудченая гофра)) такую я не разу не заменял)) были все такие как ты показал по с сылке)) поидее это тоже самое, я так думаю.
Процес в варивания прост, закрепи обои канцы катализатара мёртво и можешь вырезать гофру и в варивать другую. Если хорошо канцы закрепиши то углы и длина не меняется.

[Алексей 85]

То что у тя сломано мне давно понятно. Это поидее простая гармошка. Я вытаскивал катализатор, зажимал его в тисик причём один конец что к турбине крепится прижимал к стене и через три дырки прикручивал. Вырезал гармошку вставлял новую заваривал. Таким оброзом я в варивал новые гармошки за один заход, не надо угол смотреть примерять. Если всё зажато и прикручено то все угла и растояния совпадают на все 100%.

--- Добавлено чуть позже ---

У тебя там запаска, страна))) пробег какой? машина у тебя давно? да и в России она давно? Первый раз Пассат без бака с жидкостью вижу.

--- Добавлено чуть позже ---

Эта жидкасть потихоньку добовляется в бак дизельный, после згарания газы поподают в фильтор и за счёт этой жидкости и самого фильра происходит химическая реакцыя и фильтор нагревается до 500 градусов тем самым сжигается всё то что не сгарело в моторе.

2 года в России пробег предположительно от 160 и в гору

[Passat VW]

Такую гофру как у тебя стоит хрен новую найдёшь, ну а старая не хуже, тысячь 100 000 тоже пройдёт если не 200 000, при условие что гофра квалитетная.

--- Добавлено чуть позже ---

2 года в России пробег предположительно от 160 и в гору

Пади уже и фильра нету, он у этих пасатов часто ругается.

[Алексей 85]

Алексей 85, То что у тебя стоит это новая улудченая гофра)) такую я не разу не заменял)) были все такие как ты показал по с сылке)) поидее это тоже самое, я так думаю.
Процес в варивания прост, закрепи обои канцы катализатара мёртво и можешь вырезать гофру и в варивать другую. Если хорошо канцы закрепиши то углы и длина не меняется.

А как поведёт себя сварка и "новоиспечённая " гофра от вибрации двигателя ...ведь это всётаки дизель..

--- Добавлено чуть позже ---

Такую гофру как у тебя стоит хрен новую найдёшь, ну а старая не хуже, тысячь 100 000 тоже пройдёт если не 200 000, при условие что гофра квалитетная.

--- Добавлено чуть позже ---



Пади уже и фильра нету, он у этих пасатов часто ругается.

Что есть квалитетная гофра я так понимаю не самая дешёвая??

[Passat VW]

А как поведёт себя сварка и "новоиспечённая " гофра от вибрации двигателя ...ведь это всётаки дизель..

А как она должна себя повести? Также как и та что у тебя. Я эти гофры в Пассаты в варивал, имено с таким катом и имено тоже в дизель. Если новая гофра по размеру как старая то она и будет ходить не хуже старой. У меня на работе Пассат стоит я ему год назад в варивал, если завтра не забуду сфоткую.

[Алексей 85]

гофра то короткая несильно "играет" относительно своей оси...думаю не будет ли сварку ломать..

--- Добавлено чуть позже ---

А как она должна себя повести? Также как и та что у тебя. Я эти гофры в Пассаты в варивал, имено с таким катом и имено тоже в дизель. Если новая гофра по размеру как старая то она и будет ходить не хуже старой. У меня на работе Пассат стоит я ему год назад в варивал, если завтра не забуду сфоткую.

Было бы Супер я про фото

[Passat VW]

Алексей 85, Сварку ломать? Ну я не сварщик не профи но варю каждый день, мой сварачный апарат настроил пять лет назад и варю им машины. Пака ничё не лопнуло по шву, да и с чевобы должно лопнуть.

--- Добавлено чуть позже ---

Алексей 85, Ты в поиске был? Ато может я тут зря пальцы ломаю буквы русские ищу на клаве.

--- Добавлено чуть позже ---

Я тогда не догадался фотки сделать когда в варивал, так бы ты за пар слов понял.

--- Добавлено чуть позже ---

Буквы пропускаю, пара в люлю, фотку завтра выложу.

[Алексей 85]

Поиском ВСЁ "прокурил" дельного ничего про дизеля не нашел в плане САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ремонта....пришлось темку отдельную создать .....И ещё к тебе пара вопросов: гофра должна вставляться в патрубок, или надеваться на него и какой длины ты её брал....у меня в продаже есть Диаметр 45 длина 90 и диаметр 50 длина 100 ....а диам патрубка 48 мм и ещё возможно всё же как то кат вытащить через низ....И конечно жду фото..

--- Добавлено чуть позже ---

http://glooshiteli.ru/gofr.html
Получиться должно что то типо этого

[itpb]

гофра должна вставляться в патрубок, или надеваться на него

надеваться плотно, по краю обвариваться

[Passat VW]

Поиском ВСЁ "прокурил" дельного ничего про дизеля не нашел в плане САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ремонта....пришлось темку отдельную создать .....И ещё к тебе пара вопросов: гофра должна вставляться в патрубок, или надеваться на него и какой длины ты её брал....у меня в продаже есть Диаметр 45 длина 90 и диаметр 50 длина 100 ....а диам патрубка 48 мм и ещё возможно всё же как то кат вытащить через низ....И конечно жду фото..

--- Добавлено чуть позже ---

http://glooshiteli.ru/gofr.html
Получиться должно что то типо этого

Я мерию старую гофру и иду к моему поставщику, у него их куча всяких разных. Выбераю несколько подходящих, на работе когда катализатор передомной выбераю ту что лудче подходит. Диаметр гофры беру побольше, что бы гофру можно было мелимитров пять надеть на концы от катадизатара. Можешь конечно взять и такимже диаметром но не меньше. Просто когда такимже диамеером берёшь то надо гофру точно подгонять. Длину самой гофры лудче всего замерей на другом дизельном пассате, у которого номальная стоит а не как у тебя, такуюже и возьми. Должно получиться что то что ты по с сылке кинул.

--- Добавлено чуть позже ---

Вытащить катализатор в низ можно но сначала надо коробку снять а можно и на верх вытащить. Снять коробку или снять АГР это тебе решать что легче.

[Алексей 85]

Дизелёй с таким двигателем у нас в городе вроде больше нет ...есть только с 1.9, а на нём немного другое устройство....

[Passat VW]

http://s45.radikal.ru/i110/1009/ec/fe718fccdad1.jpg
http://s08.radikal.ru/i181/1009/61/1ac16fd4dc9c.jpg

Фото не оцен, тарапился так как клиент машину забирает.
Размеры можно с твоей взять.

[Алексей 85]

За фото Спасибо!!! А лямбда зонд там есть? Или его просто невидно из-за трубки?
У меня проблема в том, что моя гофра уже полу развалившаяся и пока я буду всё барахло вытаскивать, полюбому её правильное положение (угол) собьётся....надо что то думать.....может пока всё прикручено стянуть две части проволокой намертво (как можно крепче) и только потом отворачивать.....Приду с работы буду что то пытаться делать...

[itpb]

полюбому её правильное положение (угол) собьётся....надо что то думать.....

мелом проведи осевую линию через гофру на две части трубы и смело можешь курочить

[Passat VW]

Лямды нет не дизеле.

[Алексей 85]

Вот моя проблема
http://s43.radikal.ru/i099/1009/96/fd3c0ea700fd.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1009/4c/690610a874a8.jpg
http://i058.radikal.ru/1009/b5/1e9988ad503e.jpg
http://i062.radikal.ru/1009/88/77c59a16e53e.jpg
http://s004.radikal.ru/i207/1009/61/a092cf773db7.jpg