Ушатал коробку

[Влад (Псарь)]

Ты прикалываешься Это трансмиссионка..........ее в редукторы льют.

[JORAGREK]

JORAGREK, ты от Мартеновской далеко живешь? Вот если рядом --- там магазин очень достойный по нашим машинам. Зайди и посмотри что за масло должно быть в АКПП и сколько оно стоит.

Неа,не далеко.
Спасибо.

[AXel_23]

Ты прикалываешься Это трансмиссионка..........ее в редукторы льют.

гыы. че то мнгии тут смотрю ее в АКПП заливают. писец.

--- Добавлено чуть позже ---

Оригинальная ATF поставляется в 2 вариантах расфасовки:
Баночка 0.5л - G 052 162 А1
Баночка 1.0л - G 052 162 А2

[JORAGREK]

подожди. напиши что ты точно залил.
Если Эссо 71141, то оно по идее имеет нужные допуски. и то я бы это не лили.
https://passatworld.ru/showthread.ph...%D0%B0-ESSO-LT

Пишу точно что залили
Mobil ATF LT71141
Мужики вы меня так до инфаркта доведете)))

[Shark]

Мужики вы меня так до инфаркта доведете)))

Да ты не очкуй, это же во благо все тебя пугают

[JORAGREK]

Так что?Я пробку выбиваю?

[Влад (Псарь)]

Так что?Я пробку выбиваю?

Откуда?.......и это...ты как его туда заливать собрался? Там муторный процесс и нужен специнструмент.

[Shark]

Погоди, щас народ допуски посмотрит на это масло и выдаст вердикт. но я чувствую что надо было изначально лить Оригинал

[AXel_23]

Да можно и не оригинал в принцепи, но копию от Шиби. Я бы себе в жизни никакой мобил не залил бы в АКПП. лить нужно строго то что придписывает завод. а это Баночка 1.0л - G 052 162 А2

[Влад (Псарь)]

AXel_23
+ 1000 ибо ремонт АКПП совсем не бюджетная процедура. Нафиг эти опыты ставить.

[JORAGREK]

Ну короче оставляем?

[AXel_23]

хз. тебе решать.

[BlackK]

Esso LT 71141 - имеет все необходимые допуски. Оригинал - нах. Пусть кто-нибудь еще в развитие ФФ вкладывается. Вот если бы у ФФ были собственные нефтехимические заводы - был бы другой вопрос.
А то мож еще и бензин оригинальный заливать? Незамерзайка оригинальная вот для желающих есть в продаже у оф. дилеров . Недорага))))

У самого такое масло уже 60 тык прекрасно работает в АКПП (если чо) - при неполной смене и смешении с оригиналом. Тьфу 3 р конечно - на всяк случай)))

[JORAGREK]

Esso LT 71141 - имеет все необходимые допуски. Оригинал - нах. Пусть кто-нибудь еще в развитие ФФ вкладывается. Вот если бы у ФФ были собственные нефтехимические заводы - был бы другой вопрос.
А то мож еще и бензин оригинальный заливать? Незамерзайка оригинальная вот для желающих есть в продаже у оф. дилеров . Недорага))))

У самого такое масло уже 60 тык прекрасно работает в АКПП (если чо) - при неполной смене и смешении с оригиналом. Тьфу 3 р конечно - на всяк случай)))

Ну вот,а я же был испугался.Короче нормуль все)))
Да и не Олейну же они мне туда залили

[urabr]

бизнец коробке. Какое в опу мобил 1 они туда залили? сливать нахрен это говно непонятно для чего.
прикольное вырожение, фильт не помню но нармальный. как определил что нормальный?

+1. И главное, кто определил. Ну бывают "чудеса на виражах", но не настолько.
С таким ремонтом точно "Ушатал коробку"

[Galeley]

Чтоб не создавать тему. Не знаю что делать. Зацепил поддон акпп-небольшая вмятина, но из под прокладки выдавило масло. Не льется, не капает, а так сказать "сопливится". Масло черное, но без запаха. Пробег 130000 км-не менялось. Проблем с коробкой нет, поэтому лезть в нее не очень хочется. Есть ли какие варианты устранить течь( может болты закрутить покрепче или герметик)?

[Влад (Псарь)]

Есть ли какие варианты устранить течь

А чем вариант снятия поддона, устранения вмятины, замены фильтра -- прокладки -- масла не устраивает? Тем более масло черное.

[Galeley]

Есть подозрение что повело кромку поддона, а это замена- 10 т.р. Просто начитавшись понял, что пока в работе акпп все устраивает- нефиг в нее лезть.

[iMaxon]

я тебе советую купить прокладку, выпрямить поддон и долить масло. если оно сочится, оно так же в прерасный момент может все вилится и ты будет думать что я бы лучше отдал пару тысяч чем десяток и еще пару

--- Добавлено чуть позже ---

а если типтроник то еще дороже

[Влад (Псарь)]

Galeley, есть пара не совсем приятных моментов. Момент первый -- если замята передняя часть поддона, то как раз под ней находится фильтр , а через него идет забор масла насосом АКПП.
Момент второй -- АКПП не столько "боится" быстрой потери масла , сколько вот такой, на первый взгляд незначительной течи. Постепенное падение уровня вызывает падение давления в системе и пробуксовку фриционов. Как то так
И потом, наверняка есть кЕтайские поддоны значительно дешевле чем 10 тыс. Или этот поправить. Ничего сложного в этой процедуре нет.