Промывка отопительной системы на vw passat B5

[NEO82]

ДТОЖ сменил, и промыл радиатор печки! Все встало на свое место, тепло и быстро нагревается салон

[касатик]

Здравствуйте. Третий день на форуме читаю подобные темы. У меня вот что. Печка живет свой жизнью. Позавчера утром прогрел машину, сел и охренел. Из печки дует ЛЕДЯНОЙ воздух (температура 90%). Через пару часов надо было по работе ехать, завел, воздух почти горячий. Сегодня утром таже хрень. С утра холодный, через пару часов горячий. Стравливал вчера воздух из системы, не помогло. Может ли это быть радиатор печки?

[igor71]

Может ли это быть радиатор печки?

Посмотри подводящий и отводящий шланги печки на температуру, а также шланги термостата. Д/б горячими. Как вариант посмотри заслонки.

[Yurdos]

Я промывал систему охлаждения средством ЛАВР 2in1 (2 бутылки в коробочке).
-слил всю ОЖ (снял термостат и собрал систему ОЖ без термостата)
-залил разбавленную водой бутылку номер 1 (кислота какая то "покруче" лимонной для отмывки накипи)
-прогнал на холостых двигатель
-слил мутную каку с хлопьями
-налил простой воды, погонял двигатель слил уже более чистую воду с остатками хлопьев
-залил воду и бутылку номер 2 (щелоч для нейтрализации кислоты и отмывки маслянистых продуктов разложения)
-слил
-промыл все до чистой воды 3 раза (уже дистилировкой)
-вернул на место термостат (заодно вылилась остаточная вода из под снятого фланца)
-залил новый антифриз G12.
За 10000 пробега антифриз остался чистым как будто его только что из бутылки налили, а не бурая компотообразная мутная жижа.

[Cezar35]

Позавчера утром прогрел машину, сел и охренел. Из печки дует ЛЕДЯНОЙ воздух (температура 90%). Через пару часов надо было по работе ехать, завел, воздух почти горячий. Сегодня утром таже хрень.

ё
похоже заслонки барахлят

[касатик]

Сегодня утром да же хрень. Только я еще чуть не закипел (темп. 120% была). Все шланги холодные. Открыл капот, стравил воздух, температура в норме. Как это может получится. Ночь постояла и пробка? Откуда? Поменял термостат, посмотрим что будет завтра. Фильтр салонный вообще выкинул, из-за него поток воздуха был никакой.

[Student]

Фильтр салонный вообще выкинул,

да здравствует чистка испарителя и радиатора печки.

Все шланги холодные.

это те что на радиатор? Если нижний холодный, а ты кипишь - термостат не открылся и малого круга не хватает для охлаждения авто.

[касатик]

Student, Фильтр то я поменяю.

это те что на радиатор? Если нижний холодный, а ты кипишь - термостат не открылся и малого круга не хватает для охлаждения авто.

Все были холодные. Значит термостат полетел?

--- Добавлено чуть позже ---

Откуда воздух берется? Ну день же греет как-то. Утром воздух.

[igor71]

Откуда воздух берется?

У тебя случайно в бачок не булькает?

Ну день же греет как-то.

Печка замкнута в малый круг.
Попробуй еще адаптировать климат.

[Lorenz_a]

касатик,
А какая тебя ОЖ? Я имею ввиду соотношение концентрата и воды. Судя по симптомам у тебя просто перехватывает
систему.

[касатик]

У тебя случайно в бачок не булькает?

Бачок еще вчера смотрел, бульки отсутствовали.

Печка замкнута в малый круг.
Попробуй еще адаптировать климат.

У меня ручки.

А какая тебя ОЖ? Я имею ввиду соотношение концентрата и воды. Судя по симптомам у тебя просто перехватывает
систему.

Примерно 1/3 было. Сегодня литр концентрата не литр воды еще добавлял. Не весь старый заливал обратно, осадок какой-то был и в большом количестве. Думается, что до меня лили герметик в систему. Утром на работу поеду, посмотрю , что будет.

[касатик]

День почти к концу, а у меня все "хоккей". Видимо термостат был.

[Puks]

История моего знакомства с VW началась с B3, теперь B5+. Проблема с печкой была и там и тут. На Б3 дело было ясное, умерла перегородка в радиаторе, вход был кипяток и выход тоже. Повесил я там насос от газели и стало приятней. Нынешний автомобиль с V6, насос повесить негде. Да и симптомы другие: вход горячий, выход так себе. Ясно, что ОЖ не продавливается через радиатор. Стал чесать затылок, когда дошло до -30, стал чесать активней. Не знаю почему, но решил поменять первым делом термостат, потратил два дня, менял сам. Проверил его, работает на 5+. С новым термостатом картина была таже. Прошлой осенью, предвидя холода и вспоминая прошлую зиму, стал активней, решил заменить радиатор печки. Дело очень геморойное! После замены радовался до -15, было тепло. С -19 стало понятно, что движение было зазря. Либо весь трипер из системы охлаждения забил новый радиатор, либо есть еще причина. Жду потепления и скорее всего попробую промыть всю систему. Пассат из штатов, а эти граждане любят лить в систему разные непонятные жижи. Когда сливал ОЖ из блока, открутил на помпе пробку и о ЧУДО! оттуда не вытекло ни капли. Мне умный чел посоветовал ткнуть в отверстие отверткой и тогда потекла родимая. Вывод: не надо брать непонятные машины. К слову: америкоса больше не возьму никогда, попил он моей крови.

[igor71]

Примерно 1/3 было

В смысле 1 л. концентрата и 3 литра воды? Если так, то при соотношении 30% к 70% ОЖ работает до +15.

[Lorenz_a]

День почти к концу, а у меня все "хоккей".

Это хорошо, но заедь на любую СТО, где есть ареометр и проверь плотность антифриза.

[касатик]

В смысле 1 л. концентрата и 3 литра воды? Если так, то при соотношении 30% к 70% ОЖ работает до +15.

1/2 до -36 по Цельсию. 1/3 до -23 вроде, не помню точно.

--- Добавлено чуть позже ---

Это хорошо, но заедь на любую СТО, где есть ареометр и проверь плотность антифриза.

А какая она должна быть? Сегодня -27 было с утра. Завелся еще и брата дергнул.

[Lorenz_a]

касатик,
https://passatworld.ru/showthread.ph...B8%D0%B7%D0%B0

[Сергей 21]

Всем добрый вечер, кто знает каков объем жидкости в печке? Промывал, воздух выгонял, а на холостых также все плохо.У меня вошло туда 350-500гр. Разве это нормально? Менять радиатор?

--- Добавлено чуть позже ---

В поиске объем не нашел.

[Cezar35]

У меня вошло туда 350-500гр.

точно не скажу, но думаю где-то так и будет. Причина скорее всего в другом месте. Например в заслонках.
Блин увидел . У тебя ж дизель, не греется он на холостых почти совсем. Тем болие в такой мороз. Он же только на высоких оборотах успевает прогреваться и то ОООчень долго

[.Карел.]

В поиске объем не нашел.

Так и не найдешь... Не замеряли его тут...
Попробуй промыть какой-нить химией для прочистки канализационных труб... Залей напрямую в радиатор, пусть постоит пару часов, потом промыть обильно... Только радиатор отсоедини от системы, чтоб гадость в мотор не попала...
Хотя, если загажен сильно, то не факт, что поможет...
То, что радиатор продувается легко- не показатель его чистоты... Там может пара-тройка трубок живых осталось...