Промывка отопительной системы на vw passat B5

Igor P, мой оригинал из нержавейки (на фото видно) ремонту не подлежит (перегородка рассыпалась, пластмасс уже хрупкий) а вот сердцевина -практически вечная
Kost9n, это выпуск возд. пробки при условии полной замены ОЖ

Сообщение от Ayratka

шланги не надуваются!!!!!!

У меня при длительной поездке шланг верхний радиатора явно более упругий становится, т.е. в системе повышается давление.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от vitoz75

либо нет теплосъема из за неисправности заслонок регулирующих поток воздуха через теплообменник и пофиг что vag ошибок не выдает-чудес не бывает,причина должна быть явной.

Не пойму, причем тут заслонки?

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Kost9n

Можно проверить!!!Фонариком,лучше светодиодным посветить в одно из отверстий,если из другого отверстия будет виден свет,то тогда перегородке капец,если свет не виден,значит всё ОК

На выходных, может проверю ))

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от carrier

какой фонарик? вы фото сверху видели? а теперь представьте, что перегородка рассыпалась не как у меня на половину длины, а небольшой кусок в дальнем углу, и никакого света вы не увидите. можно просто одеть на один патрубок шланг, дунуть ртом, если свободно продувается- поломалась

Тогда объясни, если в печке есть ОЖ, то сначала выдумается она, а потом уже воздух. Значит перегородка цела, ведь в противном случае воды бы вышло капля, а потом бы шел воздух.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от carrier

Kost9n, да нет там никакого воздуха! я когда радиатор поменял, у меня он пустой был (антифриза не было в гараже-нужен был литр долить) за пять минут движения до магазина, машина еще и не нагрелась-печка так закочегарила-что хоть до трусов раздевайся, и сейчас, при прогреве авто, стрелка температуры только начинает подыматься-печка уже греет

Везет тебе, земляк! ))) У меня вот оооочень долго греется печка и булькатит.

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Kost9n

крышку бачка ставь только оригинал,я две новые не оригинальные крышки ставил,они фу ф лыжные оказались!

Что с ними было не так?

Алекс85, попробуй промыть печку для начала, крышки меняют, когда они давление не держат-на работу печки не влияет

Сообщение от carrier

Алекс85, попробуй промыть печку для начала, крышки меняют, когда они давление не держат-на работу печки не влияет

Завтра в Саратов уезжаю, попробую заняться этим в субботу.

Сообщение от carrier

Kost9n, это выпуск возд. пробки при условии полной замены ОЖ

Я когда менял ОЖ,то даже и не спускал пробку,её практически не было

--- Добавлено чуть позже ---

Сообщение от Алекс85

вот оооочень долго греется печка и булькатит

У меня тоже печка побулькивает,но самое главное чо греет,по этому пусть булькает,фиг с ней

Сообщение от Алекс85

Не пойму, причем тут заслонки?

А как по твоему регулируется температура воздуха на выходе?Заслонкой,либо направляет поток воздуха через радиатор либо мимо,если она застряла можно хоть обвыгонятся воздухом толку не будет.вот не знаю vag показывает такой косяк.

Сообщение от vitoz75

А как по твоему регулируется температура воздуха на выходе?Заслонкой,либо направляет поток воздуха через радиатор либо мимо,если она застряла можно хоть обвыгонятся воздухом толку не будет.вот не знаю vag показывает такой косяк.

С какой именно заслонкой ошибка?адаптировать ее не пробывал?

Сообщение от Kost9n

С какой именно заслонкой ошибка?адаптировать ее не пробывал?

Да у меня там не по одной ошибки вылезли,я сейчас уж и не помню,я не знал что их можно адаптировать,у меня горячим дует,температуру регулирует,походу трабл с теми что по салону распределяют.У меня шнурок ваг ком что то накрылся теперь ничего не вижу,заказал новый,как будет буду посмотреть.

Сообщение от vitoz75

Да у меня там не по одной ошибки вылезли,я сейчас уж и не помню,я не знал что их можно адаптировать,у меня горячим дует,температуру регулирует,походу трабл с теми что по салону распределяют.У меня шнурок ваг ком что то накрылся теперь ничего не вижу,заказал новый,как будет буду посмотреть.

Я так понимаю у тебя проблема с сервоприводами заслонок,надо по ним ошибки считать и уже смотреть,возможно получится адаптировать.У меня в прошлом году тоже ошибки были по сервоприводам заслонок,получилось адаптировать,больше ошибки не всплывали

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 3Bx-907-044.lbl
Part No: 3B1 907 044 J
Компонент: CLIMATRONIC B5GP 0006
Кодировка: 17000
Мастерская #: WSC 05311
VCID: 28547D56E29B

3 Найдены неисправности:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
37-10 - Faulty - Непостоянно
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
37-00 - Faulty
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
37-00 - Faulty

Отрыл у себя на задворка. это было правда года 2 назад.что там сейчас......?

Сообщение от vitoz75

А как по твоему регулируется температура воздуха на выходе?Заслонкой,либо направляет поток воздуха через радиатор либо мимо,если она застряла можно хоть обвыгонятся воздухом толку не будет.вот не знаю vag показывает такой косяк.

У меня даже после преодоления 450 км печка на максимуме греет слабо. На трассе -7, ветер. Щас останавливался и газовал, печка не булькает, но патрубок не сильно горячий, выходящий чуть прохладнее. При повышении оборотов воздух с печки все равно не горячий, как и патрубок. В субботу буду промывать печку.

У меня после 15 мин езды с утра в -10 уже кипяток...это я к тому что так наверное должно быть, правда у меня кондей..

Сообщение от Алекс85

У меня даже после преодоления 450 км печка на максимуме греет слабо. На трассе -7, ветер. Щас останавливался и газовал, печка не булькает, но патрубок не сильно горячий, выходящий чуть прохладнее. При повышении оборотов воздух с печки все равно не горячий, как и патрубок. В субботу буду промывать печку.

Вот уже ближе к истине-патрубок на подаче слабо греется значит можно делать вывод что слабая циркуляция через теплообменник,отсюда 2 вывода либо воздух либо забит тепл. и так как воздуха ты говоришь что нет- вуаля теплообменник приговорили,я и Tolstic писал что бы он патрубки пощупал,у него если перегородка накрылась на тепл. патрубки должны быть кипяток.

Да я трогал, патрубки горячие. При прогазовке греет сильнее. Вчера извел 4 литра антифриза на прокачку системы. Нету там пробки воздушной.

Сообщение от vitoz75

Вот уже ближе к истине-патрубок на подаче слабо греется значит можно делать вывод что слабая циркуляция через теплообменник,отсюда 2 вывода либо воздух либо забит тепл. и так как воздуха ты говоришь что нет- вуаля теплообменник приговорили,я и Tolstic писал что бы он патрубки пощупал,у него если перегородка накрылась на тепл. патрубки должны быть кипяток.

воздух у меня есть всегда, сегодня увидел, что входной патрубок мокрый. В субботу буду промывать печку и устранять течь.

Tolstic, зачем же так антифриз тратить? я на удаление пробки трачу мах 5 гр и все работает

--- Добавлено чуть позже ---

Алекс85, сегодня смотрел в книге- у тебя на трубках, соединенных с бачком есть заглушки-так вот, сперва надо с них воздух выпустить, приподняв бачок, а затем с печки, так же как у нас

Сообщение от Tolstic

Да я трогал, патрубки горячие. При прогазовке греет сильнее. Вчера извел 4 литра антифриза на прокачку системы. Нету там пробки воздушной.

Что решил,полезешь снимать печку?

Сообщение от carrier

Tolstic, зачем же так антифриз тратить? я на удаление пробки трачу мах 5 гр и все работает

--- Добавлено чуть позже ---

Алекс85, сегодня смотрел в книге- у тебя на трубках, соединенных с бачком есть заглушки-так вот, сперва надо с них воздух выпустить, приподняв бачок, а затем с печки, так же как у нас

немного не понял что за заглушки...

Я пытался точно убедится что там воздуха нет купил канистру и все ее извел в фонтан

Tolstic, если все поменяно и прокачено - остается только печка... Мож промыть и продуть под давлением еще попытаешься разок с какин нибудь сильным составом? Лавр не помог, возми Крота и дай хорошо так с часик два настоятся, а далее под давлением воздуха из компресора (шины) поделай резкие кратковременные толчки, пошибурши и погоняй энтого Крота из приемного патрубка печи в обратку и наоборот. Далее горячей водой, опять же под давлением промой и выдуй всю эту гадость. Всеж легче чем пол торпеды разбирать. Блин чудеса какие то, отпишись обязательно когда найдешь причину.