Ремень ГРМ,как перекинуть на зубец

[kirill114]

всем доброе время суток.У меня VW Passat B5 98г ADR 1,8 механика.Взял его где то 4 месяца назад, вроде б 125 лошадок но тянет как то слабовато,как будто держат за бампер, и на холодную, где то от -15 до +3 заводится не с первого раза, чем ниже температура, тем больше раз приходится тыркать ключом зажигания(схватывает и тут же глохнет),раза с 5 заводится и выходит на нормальные для холодного движка обороты.В нашем городе нет нормальной диагностики, ездил в другой, сказали что ремень ГРМ установили не правельно, проскочена метка, выставил нижнюю метку,верхняя оказалась впереди на пол зуба.Вопрос такой стоит ли выставить ремень на зуб назад, и для этого надо ли скидывать морду у него?или так можно перекинуть зубец.Книгу почитал, не понел как ослаблять натяжной ролик, вот и решил спросить совета.Заранее благодарен

[bde]

kirill114,привет, ты сам откуда?

[kirill114]

Новый Уренгой,севера

[Юрий1561]

Бензонасос?

[Son@r]

выставил нижнюю метку,верхняя оказалась впереди на пол зуба.Вопрос такой стоит ли выставить ремень на зуб назад

И будет на пол зуба назад? Пол зуба вполне допускается.
Скорее всего у тебя проблемы со смесеобразованием. Вплодь до забитого фильтра (хотя за 4 месяца наверное поменял)
Надо искать шнурок для диагностики, может полно ошибок...
Сделай опрессовку и сюда с результатами, авто такого года обычно уже с проблемами по ВКГ
(Морду для переставки ремня можно не скидывать.)

[kirill114]

Бензонасос?

Замеряли,давит прекрастно

--- Добавлено чуть позже ---

И будет на пол зуба назад? Пол зуба вполне допускается.
Скорее всего у тебя проблемы со смесеобразованием. Вплодь до забитого фильтра (хотя за 4 месяца наверное поменял)
Надо искать шнурок для диагностики, может полно ошибок...
Сделай опрессовку и сюда с результатами, авто такого года обычно уже с проблемами по ВКГ
(Морду для переставки ремня можно не скидывать.)

диагностику делали,комп показал что криво стоит распредвал, механическая неисправность,больше ошибок нет.

--- Добавлено чуть позже ---

к сожалению конкретно что написал копм не могу выложить,ветром удуло результаты когда шел по трассе.Но мастера обьяснили ГРМ надо ставить по меткам,я не уидвляюсь,зная какие у нас в городе мастера,могли и промазать.Меня интересует как перекинуть ремень.что ослабить если быть точнее

[Son@r]

диагностику делали,комп показал что криво стоит распредвал

Я бы вскрыл крышку головки блока и проверил бы метки впускного распредвала....но вначале скажи какой угол зажигания на ХХ?
Организуй себе шнурок для диагностики, а то разоришься...

[kirill114]

Я бы вскрыл крышку головки блока и проверил бы метки впускного распредвала....но вначале скажи какой угол зажигания на ХХ?
Организуй себе шнурок для диагностики, а то разоришься...

на днях гляну,еще вопрос, шнурок можно самому спаять,или приобретать?

[bde]

шнурок можно самому спаять,или приобретать?

Можно и так и так. Я себе спаял приобретенный мастеркитовский набор.

Щаз че-то не нашел я у них для ком-порта адаптера, зато для юсб есть такой, что паять не надо. ВОТ

[Son@r]

шнурок можно самому спаять,или приобретать?

Самый простой СОМовский на транзисторах может любой радиолюбитель спаять, хороший c USB проще купить (прим. 1500р)

[mixalitch1]

Когда купил машинку, была такая же проблема, как за ж... держали. Кстати ремень тоже был смещен примерно на пол зуба. Но это вполне нормально. Диагностика выдала ошибку датчика Холла. Но он тут оказался ни при чем. Потом на форуме подсказали, что цепочка привода распредвалов смещена на зуб. Так оно и оказалось. На форуме есть очень толковая и подробная статья как все это разбирать и собирать.

[centropen]

и для этого надо ли скидывать морду у него?или так можно перекинуть зубец

Морду снимать не надо. Такс, буду вспоминать.
Все гораздо проще чем кажется. Снимается пластмассовый кожух, откручиваются свечи, откручиваешь ролик, который с натяжителем, он выстреливает(натяжитель) (давление как никак), выставляешь все как надо, и тут начинаются танцы с бубном... Берешь ломик, возвращаешь обратно шток натяжителя в самое нижнее положение, стопоришь его (там есть дырочки, обычного гвоздика достаточно), ставишь обратно ролик, и что есть силы натягиваешь ремень обратно (самая сложная часть). Ремень натягивать обратно желательно не сразу целиком, а изогнув его как бы ребром вверх, зацепляешь зубья и так потихоньку поттягиваешь вверх, убил пол часа на то чтоб его обратно поставить (может просто каши мало ем). Не забудь снять стопор с натяжителя. Вроде все.
У меня разница была в 0.75 зуба и разница была значительна ощутима до и после.

[kirill114]

Морду снимать не надо. Такс, буду вспоминать.
Все гораздо проще чем кажется. Снимается пластмассовый кожух, откручиваются свечи, откручиваешь ролик, который с натяжителем, он выстреливает(натяжитель) (давление как никак), выставляешь все как надо, и тут начинаются танцы с бубном... Берешь ломик, возвращаешь обратно шток натяжителя в самое нижнее положение, стопоришь его (там есть дырочки, обычного гвоздика достаточно), ставишь обратно ролик, и что есть силы натягиваешь ремень обратно (самая сложная часть). Ремень натягивать обратно желательно не сразу целиком, а изогнув его как бы ребром вверх, зацепляешь зубья и так потихоньку поттягиваешь вверх, убил пол часа на то чтоб его обратно поставить (может просто каши мало ем). Не забудь снять стопор с натяжителя. Вроде все.
У меня разница была в 0.75 зуба и разница была значительна ощутима до и после.

Благодарю,буду пробоватьна выходных ложками есть кашу,потом в гараж

--- Добавлено чуть позже ---

Когда купил машинку, была такая же проблема, как за ж... держали. Кстати ремень тоже был смещен примерно на пол зуба. Но это вполне нормально. Диагностика выдала ошибку датчика Холла. Но он тут оказался ни при чем. Потом на форуме подсказали, что цепочка привода распредвалов смещена на зуб. Так оно и оказалось. На форуме есть очень толковая и подробная статья как все это разбирать и собирать.

А на холодную в минус как заводилась?

[bde]

откручиваешь ролик, который с натяжителем, он выстреливает(натяжитель)

Чтоб не стрелять из натяжителя, надо ослабить ролик, вставить в него шестигранник вроде на 6 (там есть дырка под него) и утопить натяжитель до конца вниз и зафиксировать. После этого снимать ролик и ничего не выстрелит и ломик не нужен будет. Кстати эльза рекомендует утапливать натяжитель на прогретом моторе - сам пробовал, гораздо легче.

[Son@r]

bde +1
centropen, вот зачем такие советы давать? Свечи не обязательно откручивать. А ролик если снимать, то ВНАЧАЛЕ медленно сжимаешь натяжитель шестигранником на 8. И если уж натяжитель по каким либо причинам открылся то сжимать не ломиком (с бубнами) а ставишь обратно ролик и сжимаешь как обычно...
А вообще если морда не разобрана то ролик можно не снимать, достаточно только сжать натяжитель. Проверено. Но одному конечно рук не хватает.

[centropen]

Свечи не обязательно откручивать

а как вы первоначально выставите метки? с компрессией тяжелова-то будет крутить колесо. А когда ремень снимаешь мне было не охота крутить на обум, столкнуться клапана с поршнем или нет. Виноват, не уточнил для чего, каюсь.
По поводу как сжать натяжитель, не снимая ролик, не стал разбираться, мне показало проще снять и затем сжать.

[Son@r]

а как вы первоначально выставите метки?

Уточните вопрос, а то не совсем понятно...перед установкой ремня что-ли?
Речь шла о работе не снимаю морды. А как вы снимете натяжитель из под кожуха?

[centropen]

.перед установкой ремня что-ли?

Я имел ввиду перед снятием ремня, нам так или иначе нужно с начало выставить КВ по меткам, для чего мы и берем подымаем любое колесо на домкрат, снимаем свечи, включаем передачу и крутим колесо.

А как вы снимете натяжитель из под кожуха?

А зачем натяжитель снимать? Вы имели ввиду ролик?

Мы скорее всего друг друга не так поняли...

[Son@r]

Я имел ввиду перед снятием ремня, нам так или иначе нужно с начало выставить КВ по меткам, для чего мы и берем подымаем любое колесо на домкрат, снимаем свечи, включаем передачу и крутим колесо.

А если АКПП?
Можно просто машину на передаче катнуть...
В принципе к болту коленвала ключ пролезает, за него и крутить. А уж со снятой мордой вообще нет проблем.

Мы скорее всего друг друга не так поняли...

Да, похоже. Вы про ролик, а мне видится про натяжитель...
зы - у нас кстати, принято на "ты"

[centropen]

зы - у нас кстати, принято на "ты"

Да не удобно к человеку на "ты", который старше тебя в 2-а раза, но, как скажешь)