переключаем передачи ручками

[tosha-avf]

значит так и должно быть. А у тебя наверное гиркон "сгорел".

А можно ли это понять, при помощи VAG-COM-а?
Если да, то как конкретно это делается.

[rubin]

Точно не могу сказать, но попробуй в ваг-коме зайди в АКПП -> Блоки измерений(08-блок, кажись) -> далее щелкай по группам с 1-й по последнюю, и "дергай" рычагом селектора и наблюдай значения.
Там по ходу разберешься.

[tosha-avf]

Точно не могу сказать, но попробуй в ваг-коме зайди в АКПП -> Блоки измерений(08-блок, кажись) -> далее щелкай по группам с 1-й по последнюю, и "дергай" рычагом селектора и наблюдай значения.
Там по ходу разберешься.

Спасибо!
Обзавелся шнурком и проверил 11 группа в + работает а в минус нет.
Что теперь, курочим консоль и смотрим на магнитики и герконы?

Правда тут у меня еще одна напасть... загорелся ДжекиЧан и на табло высветило abgas werkstatt, читаю ошибки по мотору - ничего, а вот в каробасе вылезло:
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 927 156 S
Компонент: AG5 01V 1.9l-PD RdW 2224
Код: 00103
Сервиса №: WSC 05311
1 Неисправности:
17125 - Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off.
P0741 - 35-00 - -

После того как эту ошибку стер, ДжекиЧан потух...

Честно говоря гуглил и ничего по комбинации этого сообщения и ошибки не нашел...
Что бы это значило?

[Oleg_Zh]

машина заглушена-сядте за руль переведите рычаг акпп в положении (на д,затем вправо)типтроник и включите зажигание(не заводя)

Господа, а как это может быть?
У вас что рычаг переключения передач при этом не блокируется?

[tosha-avf]

Господа, а как это может быть?
У вас что рычаг переключения передач при этом не блокируется?

Ну вы зажигание включите, переведите рычаг, затем выключите и опять включите

[Oleg_Zh]

Ну вы зажигание включите, переведите рычаг, затем выключите

Ну, так выключить не получается, только на P или N.

[Сергей530]

Господа, а как это может быть?
У вас что рычаг переключения передач при этом не блокируется?

зажигание включи-надави на тормоз в все переводится-в чем проблема то?

[rubin]

Ну, так выключить не получается, только на P или N.

что значит не получается? вытащить ключ не получится это факт, но зажигание-то выключить можно и на "Д" и на "N"

[Саша Француз]

ребят не подскажите что такое гиркон и насколько он дорог в покупке и проблематичен в установке.....у меня тоже проблемма с (-) однака...

[Сергей530]

Саша Француз,там геркон не один и поменять его самому нельзя(если только ты не радиомонтажник)меняется вся плата целиком-вроде как 1,5 руб стоит
поставить-5 мин

если толь это плата виновата

[Саша Француз]

Спасибо, а засрать (почистить ) геркон возможно?

[tosha-avf]

Сергей530,
Подскажите плз. а проверить виновность платы типтроника не снимая консоль реально или нет?
Что то я по схемам не могу понять как это работает...
Или там всем управляет микросхема а на ЭБУ идет уже только сигнальный провод?

[Сергей530]

tosha-avf,снимать накладку надо блестящую !и плату зеленую ты врятли прозвоном проверишь!(нужны глубокие познания в электронике)-имхо-только замена

--- Добавлено чуть позже ---

Или там всем управляет микросхема а на ЭБУ идет уже только сигнальный провод?

честно-х з-я думаю только сигнальные провода

[tosha-avf]

снимать накладку надо блестящую !и плату зеленую ты врятли прозвоном проверишь!(нужны глубокие познания в электронике)-имхо-только замена

Ну я просто хотел перед тем как все это разбирать, удостоверится что проблема кроется там
Ведь я так понимаю что бы снять накладку, необходимо разобрать всю консоль от ручника до пепельницы?

А ваш то TipTronic завелся?
Я вот подумал... если у вас все заменено да и vag-com говорит что ручка двигается и TT +- работает, может быть у вас в ЭБУ АКПП он отключен?
Пробовали его (блок) кодировать?

[Сергей530]

tosha-avf,снимать накладку акпп-плевое дело-5 мин

--- Добавлено чуть позже ---

Ну я просто хотел перед тем как все это разбирать, удостоверится что проблема кроется там

-ну это я вам точно не скажу-вскрытие покажет

--- Добавлено чуть позже ---

Я вот подумал... если у вас все заменено да и vag-com говорит что ручка двигается и TT +- работает, может быть у вас в ЭБУ АКПП он отключен?
Пробовали его (блок) кодировать?

честно сказать-ничего я не делал-некогда-работы жуть да и приболел немного

[rasv]

У всех на пятиступках будет включена 4 передача. И она, если я правильно понимаю, включается автоматически где-то на этапе выключения-включения зажигания, либо даже после вывода рычага из D. Возможно что для 1,2,3,5 клапана нормально-замкнуты, а для четвертой нормально-разомкнут, и как отключил питание включилась 4, а после того как завел включается 1-ая. Плюс всегда на этой скорости коробка в аварийном режиме.

[Сергей530]

Плюс всегда на этой скорости коробка в аварийном режиме.

заблуждение!коробка на аварийном режиме-3 !!!!!!!!скорость!!!!!!!!!!!!!

[rubin]

Сергей530, нет.
все верно rasv написал, в аварийном режиме у нас 4-я передача.
а 3-я это в коробках без типтроника. (в "4-х ступках")

[tosha-avf]

rubin,
+1

Это написано в сервис мануале.

[tosha-avf]

Ну что же... разобрал я консоль и добрался до платы и магнитов...
Их внешний вид подозрений не вызвал.

Что то не хочется просто так менять платку.