0
-
26.08.2010, 19:15 #1
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
Вода для дизеля ТНВД,-смерь.А для системы common rail ?
Всем привет!Собственно вопрос в незвании темы.Может кто уже сталкивался с тем как поведут себя эти пьезо-форсунки при попадании в них небольшого количества воды.Так-же прожуют как и бензинки или умрут как дизельный ТНВД.?
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
26.08.2010, 19:48 #2
-
26.08.2010, 19:58 #3
-
26.08.2010, 20:29 #4
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
-
27.08.2010, 17:10 #5
-
27.08.2010, 18:10 #6
-
27.08.2010, 21:15 #7
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Да приобрел тут давеча Опель Астра Н 1,3 2007гв. common rail дизель 90лс.за430тр.6ст. кор.передач.(нах. она тут нужна)из германии с сажевым фильтром хочу отключить его нах.задолбал уже но незнаю где это сделать?И еще вопрос если можно;еду на 3й или 4й передаче от1500 до 1900об.мин. и легонько даю газ и...небольшой провал на 1-2секундыи пошла.А теперь вопрос это только у меня так или так и должно быть на этой машине?
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
27.08.2010, 21:30 #8
-
27.08.2010, 21:39 #9
-
27.08.2010, 23:24 #10
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0jra_alekseich, А что с сажевым у тебя? В чем проблема?
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
27.08.2010, 23:45 #11
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Москва ВАО
- Сообщений
- 236
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
28.08.2010, 06:34 #12
- Регистрация
- 04.02.2009
- Адрес
- крайний север был,теперь МО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 1,947
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 14
0возможно что скоро и заводится не будет.
пока безлошадный.но поиск рулит.
-
28.08.2010, 08:12 #13
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Не паникуйте Все нормально и с фильтром и с двиг. Просто через каждые прим.1.5т.км пробега присходит эта долбаная рециркуляция сажевого фильтра т.е.- прожиг.И в это время нельзя глушить двиг. пока эта процедура не закончится прим.10-15 мин. и держать обороты выше 2000об.мин. Хочу убрать этот фильтр а его надо не тупо вырезать из выпускной сист.(это я сделаю) но и убрать програмно.А где это сделать я не знаю.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
-
28.08.2010, 08:56 #14
- Регистрация
- 06.05.2009
- Адрес
- Раша, 52
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 945
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 6
-
28.08.2010, 15:00 #15
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 2,158
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 30
0Ты прав он добрый,но старыйА этот новый;http://www.carexpert.ru/models/tech/opelas-2010h13.htm
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Похожие темы
-
Масло для дизеля (AVF)...Добавлено про 505.01-Важно !!
от kazbich2004 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 320Последнее сообщение: 01.08.2016, 10:34 -
Аккумулятор для дизеля какой и как закреплен? ДИЗЕЛЬ!!!!
от amiron в разделе Архив 2006г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.11.2006, 22:57 -
расходомер для дизеля
от igorjek в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.10.2006, 10:43 -
Избитый вопрос "Масло для дизеля"
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 15.09.2006, 01:10 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22