Покупаем B6. Какой двигатель предпочесть.

[Headache]

Если по этому мотору ничего не ясно,в виду всего другого выбрал бы 3.2 атмо !

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят сильно не пеннайте,а что проблемы с коробками ДСГ на пассатах,да?А я подумывал о пассате 6 на ДСГ

[Бамбарбия Кергуду]

ИМХО, сейчас проблем с ДСГ(всех типов) не больше, чем в среднем по всем АКПП всех марок, а в особенности проблем меньше, когда нет пробок и относительно спокойный стиль вождения.

[evaks]

ИМХО, сейчас проблем с ДСГ(всех типов) не больше, чем в среднем по всем АКПП всех марок, а в особенности проблем меньше, когда нет пробок и относительно спокойный стиль вождения.

+100
золотые слова

[bobz]

т.е. б/у 1,9 стоит дороже 2,0 или 2,0Т?

Нет, примерно одинаково, может немного дешевле- это рынок....точнее базар. Если брать американский рынок б/у, то 1,9 дороже.

логан

А....понял, не разобрал сначала.

на японце

Ездил...на Камчатке 12 лет. Ниссан-Санни, Тойота-Королла-2, Тойота-Корона и Ниссан-Блюберд SSS. Не нравится, консервная банка просто выбора нет там другого.

подпольным миллионером

Ага......Корейко с чемоданом! Или как Путин, у которого Нива, ГАЗ-21, двушка квартира, жена, любовница, гараж- всё имущество...если верить налоговой декларации.

заканчиваем спор

Да не спор это, баян двух, извиняюсь, твердолобых......каждый из которых прав процентов на 50. Всё в мире относительно...ИМХО.

--- Добавлено чуть позже ---

а что проблемы с коробками ДСГ на пассатах,да?

Проблемы возникают, когда пытаются зажечь на этих аппаратах. АКПП не для рейсинга, а для комфорта. На 211 кузове МВ сплошь и рядом проблемы- кишки коробке выворачивают на светофорах юнцы, потом шалеют от стоимости ремонта....А если не резать- долгоиграющая весчь, по крайней мере на мерсе 350 ткм легко выхаживает при своевременном ТО и щадящей эксплуатации. Думаю, с ФВ то же самое.

[DPH159]

В общем, я так понял, статистики по маркам двигателя ни у кого нет (особенно интересует мнение сервисменов). Значит берем "на удачу"
Всем спасибо,

[bobz]

статистики по маркам двигателя

Градация по надёжности и ходимости отлучшего к худшему примерно такая в РБ: индивидуальные НФ, простой комонрейл, комонрейл с пъезофорсунками. Но это достаточно условно- машины еще достаточно новые, обращения единичные.

[Sanek k]

В пятницу ездил по салонам VW, смотрел нового В6 (после выставки на эмоциях). И в наличии есть только 1.8Т мкпп и дсж! И всё!
Сказали дораспродают, привозов не будет, ждут В7!

По мотору, пригнали из Германии универсала 2.0 дизель, по моему 170л.с. и скажу мотор пушка.
Недавно стал поддымливать и человек заранее стал узнавать что как и.... ноль! Никто не берётся даже обсуждать его. Возможно надо ехать в Минск. Короче надо брать более проверенный и ремонтопригодный нашими спецами мотор, всё таки б/у!

[FateSpb]

По мотору, пригнали из Германии универсала 2.0 дизель, по моему 170л.с. и скажу мотор пушка.
Недавно стал поддымливать и человек заранее стал узнавать что как и.... ноль! Никто не берётся даже обсуждать его.

потому что их не поставляли к нам
вот и получается что мало кто видел их живьем

[Headache]

FateSpb, А я думал они мало отличаются от140сильных,только там более производительными форсами итд,на подобие как наши умельцы форсируют 1.8t

[bobz]

Никто не берётся даже обсуждать его.

Чтобы его обсуждать, сервису надо иметь стенд БОШ EPS-815 с навесным оборудованием общей стоимостью под 200 килоевро, а чтобы ремонтировать еще железа кило на 50 евро (чистая комната: один фильтр тонкой очистки воздуха 8 килобаксов). Такие пироги...а!, еще сервисменов с мозгами нуна.

[Sanek k]

потому что их не поставляли к нам

дык это понятно, но у нас люди за одинаковую растаможку хотят больше мощности, совершенно забывая об остальном (особенно в момент покупки, горит же в п...)

[Гога]

bobz, Привет!Поначитался я тут мнений о дизелях,и сделал вывод-170л.с отпадает, и 140сильный недалеко от него ушел я понял по проблематике!,остается как у тебя 1,9 ВКС/105/,ты о нем вроде выше высказывался,но как-то очень скромно.Из первых рук мнение интересно! Посмотрел,у вас в РБ уж дюже сладкие цены на машины от туда Купить машину по доверке и ездить в РФ,как сейчас интересно с этим,некоторые так эксперементируют,но подробностей не слышал. Да и объявления на авто.ру встречаются!

[bobz]

Я мотором доволен, откатал двадцать ткм. Город- выше крыши, трасса- не потею. Я не могу до конца врубиться, как так получается, но со 105 конями я не чувствую себя ущербным, как с АХЛ 1,6......тянет с 1000 об/мин, я могу тронуться с места бодро на 2й передаче, как на ЗИЛе. Устройство НФ простейшее, отсутствие системы топливопроводов высокого давления и насоса, как такового считаю огромным плюсом системы ВКС, как и системы обратки. Ремонтопригодность великолепная, что стоит сравнение демонтажа форсунки комонрейл с пригоревшей уплотнительной шайбой (сколько форсунок ломается при вытягивании...специнструмент для этого оригинальный БОШ выдерживает год от силы и убивается напрочь) и НФ...с резиновыми уплотнениями- земля и небо. Сама НФ- вещь недешевая в принципе, но ремонтопригодность её узлов практически 100%, аппаратура для замены сёдел (41 килоевро) должна вот вот подойти из Австрии, и будет все 100% (кроме корпуса НФ, но его уложить это надо очень постараться). Скромно высказывался? Так малолитражка, грубо говоря, что тут хвастаться......какашками закидают те, кому и 140 лошадей мало и я их понимаю. Для меня в телеге главное надёжность, ИМХО, а покупая ВКС я чёт и не подозревал о его мощности, да и некогда было......первый в жизни дизель, если честно- сказали бери, не пожалеешь...я и взял, жалею только, что круиза нет, не хватает в отпуске (хотя это к мотору отношения не имеет), по весне куплю его и поставлю, стоимость вопроса 105 уе......копейки просто некогда. Двое знакомых обладателей ВКС (В6 и Гольф) ни грамма не жалеют, поверь. Я его не рекламирую, это мои впечатления. При пробеге 171 ткм масла ест 50-70 гр/ткм, наддув пятерочка, управление геометрией гут, компрессия 30-30-30,4-30, по крайней мере ровная. Расход смешанный 6,2 л/100, трасса+клима+жара 5,6 л/100 на отрезке 1700 км не вынимая гружёный. Сделай тестдрайв и всё станет ясно... В РБ ценник сладкий потому что перебз... растаможки новой, а Лукашенка всех кинул и передумал её повышать, а машин уже напёрли спекулянты, дома позакладывали......теперь не знают, что с этими тачками делать. Сейчас продать машину- можно сдохнуть. По поводу доверок и езды в РФ на белорусских номерах...хз. Здесь есть клубни РФ на наших номерах- надо у них уточнять. Техосмотр не проблема раз в два года заскочить, причем за рулём на линии ТО любой чел сидеть может, лишь бы были документы на машину, страховка и медсправка водителя, тут и доверки не надо. По поводу правил РФ уточнять там надо, хз, что там со временным ввозом сейчас. Знакомый ездит в РБ уже года четыре на Лансере московской губернии (мама подарила), катает туда на техосмотр...гарантийное ТО здесь делал. Такие пироги...

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, двойки есть и с НФ (в смысле PD)...очень даже ничего...я такие на Ауди видел.[COLOR="Green"]

[ГАВР]

офф

Ездил...на Камчатке 12 лет.

А где жил? Я в Рыбачем

[Гога]

Я мотором доволен

До какого года он выпускался? Или выпускается по сей день,вроде встречал машины со 105 сильным мотором 08г?

[FateSpb]

Я не могу до конца врубиться, как так получается, но со 105 конями я не чувствую себя ущербным

а что тут удивительно
просто когда другие машинки спокойно обгоняют
ты плетешься в общем потоке

До какого года он выпускался?

сняли то ли в конце 2008г
то ли в 2009г

[bobz]

Я в Рыбачем

Пля! И я. ул.Вилкова 39, кв 20......в 25 дпл служил.

а что тут удивительно
просто когда другие машинки спокойно обгоняют
ты плетешься в общем потоке

Поездка в Крым и обратно говорит совершенно о другом. А там потоки- мама не горюй, особенно по Е105.

[FateSpb]

Поездка в Крым и обратно говорит совершенно о другом

ну не смеши меня сказками
200л.с. иногда не хватает
а ты рассказываешь как чудесно едет такая же авта
но в 2 раза меньшей мощности
я частенько за фиесту сажусь 1,4л
маленькая, легкая... по городу впринципе хватает
а вот на трассе нифига не едет

[bobz]

ну не смеши меня сказками

Я никого не собираюсь смешить. Ощущения субъективные по сравнению с тремя моторами концерна 2,3 ауди, 1,6 фв и 2,0 фв на которых ездил в Крым. Если не хватает 200 коней на Е105, значит еще чего то не хватает, но не в машине.

[FateSpb]

Если не хватает 200 коней на Е105, значит еще чего то не хватает, но не в машине.

ну ну... расскажи как ты спокойненько обходишь вереницу троллейбус + 1-2 фуры на серпантине Симферополь - Ялта