0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну Б7 ещё бы с начала года начали продавать, а Б6 ещё неизвесно сколько будут, да и китаёз с рф переоснастить на Б7... хотя хз не изучал этот вопрос...
а так это дополнительный аргумент новую не покупать![]()
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть еще вопрос по поводу 2.0tdi где я могу увидеть какой у него двигатель bmp или bkp? По годам эти два двигателя производились параллельно или была разница по времени выпуска?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Alex01,
Я в соседней теме поднимал вопрос, можте почитать там:
https://passatworld.ru/showthread.ph...игателя
Вкратце, в порядке убывания удобства:
1. Стикер с данными авто в багажнике слева от запаски;
2. Расшифровка VIN на http://etka-online.net/ (если бесплатно, то результат неудобоваримый, но двигатель просматривается кажется на пятой позиции)
3. В двигателе на стыке блока и коробки продольная горизонтальная площадка с номером и типом двигателя. Наверное можно просунуть руку с телефоном и сфоткать (теоретически).
4. Ну и есть дополнительные варианты- но их никто не подтвердил.
Спасибо,
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо.Alex01,
Я в соседней теме поднимал вопрос, можте почитать там:
https://passatworld.ru/showthread.ph...игателя
Вкратце, в порядке убывания удобства:
1. Стикер с данными авто в багажнике слева от запаски;
2. Расшифровка VIN на http://etka-online.net/ (если бесплатно, то результат неудобоваримый, но двигатель просматривается кажется на пятой позиции)
3. В двигателе на стыке блока и коробки продольная горизонтальная площадка с номером и типом двигателя. Наверное можно просунуть руку с телефоном и сфоткать (теоретически).
4. Ну и есть дополнительные варианты- но их никто не подтвердил.
Спасибо,
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ага. Думаю что разница в цене огромная. У нас в Беларуси сейчас ценник на б/у 2006г. в среднем $13000, а 2007г. $16000 (смотрю- 2 литра, автомат, клима и с пробегом около 170 (якобы даже с сервисной книгой)). Сколько стоит новый- не знаю, но исходя из класса авто + недавно поднятой растаможки для официалов могу предположить, что в районе 32-35 k$.
Так что если деньги карман не жмут, то б/у выгодней однозначно- можно еще второй на з/ч купить![]()
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 0 |
согласись когда есть деньги на нормальную новую авту
на б/у даже смотреть не будешь
а "когда нет денег, то нет любви..." (с)
уверять что б/у лучше новой - бред
а там вопрос стоял именно так
"зачем платить больше..."
--- Добавлено чуть позже ---
+1
тоже считаю что дилерский лучше привезенного
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну зачем так категорично утверждат-то??? у меня были и есть деньги на новую "авту", но я купил б/у и нисколько не жалею!!!
ну, видимо, это было немного утрировано и применимо не к "железу", а к соотношению машина/затраты
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
Все просто. Смотрим на расположение заливной горловины масла, если справа вверху то это BKP, если слева двигателя то BMP.
ВКР
BMP
--- Добавлено чуть позже ---
у нас новый дизельный сарай мне диллеры посчитали за 1 450 000. руб..![]()
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Дилерский возьму если он будет года 2007-2008 от первого хозяина с пробегом до 30-35 тык, в остальных случаях лучше из Германии, но с пробегом 200.
Почему? Там условия эксплуатации щадящие, тут 50 тык = 200 по Германии, вот почему, и по США тоже самое. Солярка, дороги, немецкие оригинальные запчасти, а не китайский оригинал, люди, которые хоть чего-то понимают в машинах, а не Дяди Васи и т.д. Насчет прозрачности истории тоже вопрос...это ведь РФ, а не Германии. В США еще проще с этим, Кафакс пробил и все, а в США вообще пробеги 40-50 тык миль, это 80тык км, там много не ездят, а это новая машина с учетом качества топлива в США и качества дорог, масло там меняют также раз в 4-5 тык миль, так что все гуд.По деньгам не дешевле, американец 2.0Т 2007г стоит порядка 650тык, немец трактор сарай на ДСГ стоит порядка 680-700, дилерский с пробегом 100-120 тык стоит так же, из этих 3-х вариантов для меня очевидна покупка только американца или немца, ну в смысле привезенного из Германии!
Все ИМХО.
Согласен, но например у меня хорошая авта это как минимум Пассат новый в более-менее приличной комплектации, а это, увы, дороговато для меня.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
Skoda Octavia A7 Combi 4x4 Макс aka boss181
Автозапчасти VAG и аналогиAlterVAG.ru
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 0 |
в период гарантии ДА,а потом если машина на продажучто у немцев, что у Пендосов, или то у кулибиных в гараже или вообще по 15-20 миль не меняют и проверить нельзя. НА ТФСИ в районе 1ткм оно становится уже почти черноеВ США еще проще с этим, Кафакс пробил и все, а в США вообще пробеги 40-50 тык миль, это 80тык км, там много не ездят, а это новая машина с учетом качества топлива в США и качества дорог, масло там меняют также раз в 4-5 тык миль, так что все гуд.По деньгам не дешевле, американец 2.0Т 2007г стоит порядка 650тык,
Хотя бывают исключения за 3.5 года 86400, масло посл раз менялось по карфаксу 72100 замена масла и фильтров
потом 75 еще что-то с колесами (Four wheel alignment performed ) и все. как говрится гарантия закончилась. дальше америкоз сказал менял типо у знакомого механика на 82 милях поменял, хотя проверить это нельзя, а масло когда машину забрал с контейнера была черное! У немцев аналогисно, с учетом того что я там прожил 2 года.
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
boss181,
Ай молодца! Вот это реально хороший способ отличить BKPшку. А только у него так крышка расположена? Есть ведь еще BMN, BKD, BUZ, BMR- это только что вспомнил... У них как расположена- не в курсе?
Ну а цены у вас сильные, ничего не скажешь. Сейчас схожу на сайт к оф.дилеру Фольксов в Беларуси- гляну точно, сколько у нас, даже интересно стало..... Посмотрел- двухлитровый дизель с DSG в Highline $36800.
Спасибо,
Спасибо: |
Получено: 315 Отправлено: 118 |
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 0 |
а нехрен сейчас там смотреть с 01.01 2010 у диллеров почти цены в РБ и РФ уровнялись,тока в РБ нем сборка ,а в РФ КАЛУГАboss181,
Ай молодца! Вот это реально хороший способ отличить BKPшку. А только у него так крышка расположена? Есть ведь еще BMN, BKD, BUZ, BMR- это только что вспомнил... У них как расположена- не в курсе?
Ну а цены у вас сильные, ничего не скажешь. Сейчас схожу на сайт к оф.дилеру Фольксов в Беларуси- гляну точно, сколько у нас, даже интересно стало.
Спасибо,
тренд в РБ
1.4-1.8 бензин 26-30т$,
дизель 2.0 28,6-32.5$
комф
бенз 1,4-3,2 27,6-41.4$
диз 2,0 29,9-33,6$
Hi
бенз 1,4-3,2 30,5-44.4$
диз 2,0 32,8-37,4$
для желающих могут ознакомится http://vw.by/_modules/_cfiles/files/passat_20.pdf с ценами и комплектацие и расшифровкой что в нее входит и доп оборудование
2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
Спасибо: |
Получено: 26 Отправлено: 2 |
Если перегонщик порядочный!То соглашусь! Или самому,с Америкой наверно посложней,а в Германию без проблем,но относительно цены,что дешевле оттуда,сомневаюсь!Да я думаю и у нас к авто люди относятся неплохо,чему свидетельство данный форум,и топливо неплохое,а вот с дорогами неповезло!