Система охлаждения

Здравствуйте господа. На вашем форуме впервые,т.к. недавно приобрел себе Passat.

У меня какая-то интересная ситуация: уровень антифриза в бачке уменьшается аж до такой степени,что срабатывает индикация перегрева (машина не закипает). Подтеканий в системе охлаждения НЕТ! Цвет,запах и консистенция выхлопа (по-крайней мере визуально) соответствуют норме.

Ездил к специалистам в том числе и по Пассатам (Спб,М.Балканская). Охлаждайку промыли,поменяли,опрессовали. Проблема не купирована.

Может быть кто-то сталкивался с таким ? Подскажите пожалуйста.
Двигатель AHL 1.6 101 л/с.

Заранее извиняюсь если оффтоп,т.к. на вашем замечательном форуме впервые. Автомобиль не первый,иномарка-первая..

На самом деле всегда был приверженец марки..

Вот здесь подборка тем https://passatworld.ru/search.php?searchid=81675, поиском пользуйся.У меня тоже проблема была,все просмотрел/двигатель,АКПП/,оказалось на обратном шланге отопителя была дырочка,как от иголки,под давление выходил и испарялся,

Fisher-spb, привет, антифриз не может уходить в никуда. Ты не указал время, за которое бачок опустошается. Если медленно, то найти действительно будет трудно, поскольку он может улетучиваться через микродырки и испаряться. Если быстро и нет следов на асфальте, то возможны варианты: уходит в двигатель через пробитую прокладку, проверяется уровнем масла на щупе двигателя (лучше б этого не было), утекает в печке, тогда в салоне пахло бы сыростью (не страшно, но геморройно ремонтировать).
Есть ещё один вариант, сама крышка бачка, может подпускать пары, а проверить это сложно. Попробуй с неё, она должна копейки стоить. Её замена пару раз на четвёртом пасике выручала от серьёзных трат. А вот один товарищь меня не слушал, и, при постоянном увеличении уровня ОЖ аж до крышки в бачке, менял радиатор, помпу с термостатом и т.д. Закончилось всё заменой той же крышки, которая стоила, по моему, 300 руб.

Спасибо всем кто откликнулся,кто поделился советом..

Масло чистое,свечки с небольшим белым налетом в 4 и по-моему 1 горшке. Если смотреть визуально по бачку,то антифриз ушел на 3-4 сантиметра вниз примерно за 11-13 дней.
На СО не проверяли (да собственно СО и не покажет ничего,даже если будет сжирать весь бачок за раз),но визуально выхлоп чистый,плюется только конденсатом,да и то иногда (редко),запах чисто бензиновый..

Пару дней назад долил и двинулся аж за Псков и обратно. "Полет" прошел без прецидентов (дороги там уж очень убитые,но это отдельная история),думаю подождать еще немного и глянуть..

Глупая,но возможная версия-а воздушная пробка могла иметь место быть ??

Могла, конечно, но воздушные пробки постоянно не присутствуют, они, как правило, уходят при первом или втором хорошем прогреве при включённой на прогрев печке. Для верности лично я на горячую всегда доступные для рук шланги по несколько раз продавливаю.
Но если у тебя так постоянно уходит, значит где то по чуть чуть просачивается. Проверь всё таки в салоне пол, если вдруг печка прохудилась, то намокнет пол, а под ним БК.

была похожая проблема.причина оказалось в помпе.на холостых все в норме,а на оборотах подтекало.решилось заменой помпы.подтекало со стороны шкива,поэтому было трудно визуально определить место утечки.пока остановишся шкив успевал все разбрызгать.

Сообщение от Fisher-spb

визуально выхлоп чистый,плюется только конденсатом,

Допускается только при прогреве. А если конденсат при рабочей температуре(После получасовой поездки) то так быть не должно

Сообщение от jra_alekseich

А если конденсат при рабочей температуре(После получасовой поездки) то так быть не должно

это еще почему?..
по всем законам физики и химии при сгорании топлива выделяется СО2, СО, Н2О, и еще много всякой гадости... то есть вода полюбому при сгорании образуется)

Сообщение от jra_alekseich

Допускается только при прогреве. А если конденсат при рабочей температуре(После получасовой поездки) то так быть не должно

Так и есть.. На горячую без конденсата..

Очередное спасибо за очередные дельные советы. Будем залезать в движку..

Сообщение от Fisher-spb

Будем залезать в движку..

Посмотри сначала в салоне печку и подводные шланги к ней.

У меня после зимы была похожая проблема. уровень ОЖ за 200 км падал до минимума, течей нигде не видно, пятен под авто тоже нет и выхлоп нормального цвета, и эмульсии на масляном щупе не было. А антифриз уходил... Потом как то заглянул за двигатель и увидел как из под тройника (он же фланец) спокойно вытекает антифриз и на коробке передач высыхает, поэтому и не видно нифига.
В экзисте № 050 121 132 A стоит 500р

если антифриз попадает в горшок, то по любому выхлоп будет мокрый и сладкий.

Сообщение от jra_alekseich

Посмотри сначала в салоне печку и подводные шланги к ней.

тоже возможный вариант. на той недели менял печку. это ужас одним словом все это дело разбирать.