0
Тема: Диагностика ДМРВ
-
28.08.2010, 14:39 #21
-
28.08.2010, 18:39 #22
- Регистрация
- 23.01.2010
- Адрес
- Россия, Владимирская область
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Датчик Хитачи оригинал, почему оригинал, потому что на нем оригинальный номер стоит, символы ФВ и Ауди, год выпуска 98.
По коробке и по гидротрансформатору, как и по всей машине дальше ошибок по компьютеру - НЕТ
bde - в принципе синдромы которые ты описал, подходят под мои, с той лишь разницей, что у меня это все как бы спорадически))) происходит, другими словами то есть, то нет, то нормально, то с пинком, правда после сброса адаптации АКПП (в сервисе где делали переборку), именно пинки, не удар как было раньше, а пинки. И опять же хаотические, нет логики. Может потому что у меня очень сильно смешанный тип вождения, то есть, я могу за короткое время и в пробке постоять и по плохой дороге еле еле поездить и по шоссе с ветерком, может коробка под меня адаптироваться не может просто напросто?
Да, совсем забыл, сегодня проверили уровень масла в АКПП, уровень в норме, масло светлое без горелого запаха и посторонних вкраплений.
Жаль что в главной передаче заодно не получилось проверить, по книжке ключ должен быть шестигранник на 12, а там на 17((( а такого не оказалось...
-
02.09.2010, 22:00 #23
- Регистрация
- 23.01.2010
- Адрес
- Россия, Владимирская область
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 43
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1Есть хорошая новость по моей АКПП (спасибо огромное Алексею Евгеньевичу Малянину и форуму соответственно, который на него меня и вывел)!
А именно: отключили датчик "кикдауна" и удары пропали. Идея заключается в следующем, при неработающем датчике (на сколько я правильно понял) в АКПП наблюдается повышенное давление, и как результат этого давления появляются удары (ну плюс возможно и гидроплита уже изношена, поэтому удары явно выраженные наблюдаются именно при переключении с 2 на 3, на остальных передачах определение признаков повышенного давления известно только Алексею Евгеньевичу, но он сразу определил).
Хотя сама ситуация была просто комическая, я до сервиса еле еле доехал, ну в плане того, что коробка опять стала дурить, приходилось в пробках селектором блокировать 3 передачу что бы хоть как то снизить насилование коробки.
Малянин сел за руль, катаемся, катаемся, а ударов нет))) Минут 20 катались, и так и сяк, нет и все)))
Так что вот так, может кому и пригодится данная теория, после моей недельной проверки. Как все пройдет - отпишусь!
-
02.09.2010, 23:21 #24
Похожие темы
-
Диагностика в ПИТЕРЕ
от oleg-kv в разделе Архив 2006г.Ответов: 36Последнее сообщение: 02.03.2006, 12:31 -
Как проверить ДМРВ?
от Borisich в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.06.2005, 23:40 -
Диагностика показала-подвеска в порядке. Однако...
от tit в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 21.04.2005, 16:12 -
ДМРВ и несрастуха
от Dakar в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.04.2005, 16:46 -
Диагностика на Pocket PC
от Orel в разделе Архив 2004г.Ответов: 80Последнее сообщение: 22.12.2004, 12:19