0
-
26.08.2010, 11:42 #21
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
26.08.2010, 16:12 #22
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А чем я их прочту?У мя ж нет сервисного оборудования.Блин,если диагностику делать это снова 600 монет отстегивать..((жалко Вообще говорили что есть какой то датчик холодного пуска двигателя,может он сдох?
-
26.08.2010, 17:18 #23
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0без диагностики ты так и будешь менять тупо детали.
Ваг ком локатор загляни.Может есть соседи у тебя.С ноутбуком
--- Добавлено чуть позже ---
возможно ДТОЖ у тебя не работает как надоPassat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
27.08.2010, 13:15 #24
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А причем тут может быть ДТОЖ,старый барахлил,то показывал темпиратуру,то нет,я его заменил на новый.Купил самый дорогой.
-
27.08.2010, 18:05 #25
- Регистрация
- 23.04.2010
- Адрес
- Калуга
- Сообщений
- 356
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[/COLOR]возможно ДТОЖ у тебя не работает как надо[/QUOTE]
а у меня в районе ДТОЖ антифриз подкапывает, такое ощущение что с самого датчика(под ним все красное от подтеков). Может быть такое? Машина стала заводиться на холодную со второго раза.
-
27.08.2010, 22:00 #26
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
-
29.08.2010, 11:25 #27
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот мои новые наблюдения,проехал 350 км,на оборотах не выше 3000,масло как было так и осталось,ни грамма не съело.Единственное антифиз чуть ушел.Когда это же расстояние проходил на большой скорости масло было скушано несчадно. И все при тои что не чистил пока еще патрубки,и не делал раскоксовку... Что ж мне теперь,не больше 100км/ч что ли ездить?
-
29.08.2010, 11:29 #28
- Регистрация
- 30.05.2006
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 6,424
Спасибо: Получено: 77
Отправлено: 122
-
29.08.2010, 11:36 #29
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
29.08.2010, 11:50 #30
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что бы это сделать надо деньги,которых не так много,и которые мне достаются с большим трудом. К тому же содержать две машины в преклонном возрасте не так уж и просто.Поэтому на хоть какую то мало мальски несложную операцию,типа раскоксовки ,приходится копить деньги,ибо масло,масляный фильтр и раскоксовщик влетают в копеечку...Для меня 1.5к эт немалые деньги. НУ вобщем буду чистить... Раскоксовка на 8ке не дала особо ощутимого эффекта,единственное что стало лучше,это очистилась система смазки,то есть новое масло при заливке не приобретает тут же черный цвет,а сохраняет естесственный цвет масла. Сделаю на днях эту операцию на фольце,гляну что там это даст.
-
29.08.2010, 12:05 #31
- Регистрация
- 11.05.2009
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 69
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Добрый день,
все зти проблемы знакомы и мне.Когда ковырялса с трубками ВКГ,может какую-то повредил.Через неё идёт подсос воздуха.Бедная смесь,потому холодную труднее завести.Ещё раз проиди по всем трубкам ВКГ.
Я уже второи автомобиль имею с таким двигателем.Один авто был с салона,новый.Жрал масло при скорости выше 120км.Нечего несделали и дилеры,меняли резинки клапанные,доливали какие-то присадки в масло-непомогло.
Успехов тебе.
-
29.08.2010, 13:11 #32
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят,у кого двиг AZM смерийте компрессию,и скажите какая у вас,если конечно двиг не убитый?Может 16-17 это норма для этого двига?Или она все таки не должна 14 превышать?Заранее спасибо!
-
29.08.2010, 21:03 #33
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот фотка кодов ошибок.
-
29.08.2010, 23:18 #34
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0датчик температуры под замену сразу
датчик положения распредвала я бы то же заменил
и в итоге эти две ошибки влияют на запуск(проблемы твои)Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
30.08.2010, 19:59 #35
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Промыл я трубку вкг которая идет от клап. крышки в тройник,ну и сам тройник тоже.Они были в нагаре все,но еще масло было и в здоровой трубе куда тройник втыкается,оттуда масло стекло и скопилось возле дроссельной заслонки.Все это я прочистил.Трубку которая от тройника пошла вниз на движок я трогать не стал,потому как без снятия коллектора там не обойтись,а снимать его морока,ну а на вид он тока в месте присоединения к тройнику задубел,а внизу он нормальный еще.После проделанной работы на холодную машина вновь стала заводиться с первого раза.Незнаю надолго ли,потому как масло наверняка будет снова попадать в дроссельную заслонку.И вообще,почему этот самый тройник пропускает масло через себя к заслонке,ведь этого же не должно быть по идее?
-
30.08.2010, 23:28 #36
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0там должен быть налет масленный ввиде тумана масленного.на стенках впускной трубы
пятак это клапан.сними нижнюю трубку она скорей всего забита в самом низу.
--- Добавлено чуть позже ---
нагар появился скорей всего или из-за масла не качественного или из-за не своевременной замены
я предлагаю тебе вот такие операции
1.чистка трубок если требуется замена
2.раскоксовка
3. три четыре замены масла с укороченными интервалами 4-5тыс км
4.переход на мобил или мотул с вязкостью 5W40
после этих операций должен сократится жор в разы.[COLOR="Green"]
какой у тебя пробег?Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
31.08.2010, 09:48 #37
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пробег в данный момент у меня 115тыс,но он скручивался полюбому,а масло льется туда щас Эссо 5w40 полусинтетика.
-
31.08.2010, 12:50 #38
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,941
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0ну это понятно.у меня такой же пробег.Причем покупал я ее у уфф.дилера.Но при этом состояние авто весьма и весьма приличное третий год катаю.
в наш мотор только синтетика с допусками 502.00\505.00
--- Добавлено чуть позже ---
по чем канистра такого?Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
31.08.2010, 15:25 #39
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По 135р за литр,на розлив.
-
01.09.2010, 16:53 #40
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- г.Калуга
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 90
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А как узнать код датчика распред вала мне?
Похожие темы
-
B5+ проблемы:жор масла,подтеки антифриза сзади двигателя и грязька в блоке)
от n00bsteam в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 12Последнее сообщение: 05.02.2014, 01:05 -
Помогите советом! АКПП 5HP-19, ГИДРОПЛИТА, ЗАМЕНА МАСЛА.
от atshellnick в разделе Архив 2011г.Ответов: 22Последнее сообщение: 05.09.2011, 14:29 -
Дизелисты, помогите советом. Прет уровень масла (HELP!)
от Mark_Antonius в разделе Архив 2011г.Ответов: 29Последнее сообщение: 04.03.2011, 18:32 -
Все начилось с замены масла :( Помогите советом
от Bios в разделе Архив 2010г.Ответов: 34Последнее сообщение: 11.10.2010, 21:13 -
Помогите советом по давлению масла
от Alex-Osl в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 01.05.2008, 20:22