неужели конец турбине???

[sema005]

здравствуйте! вобщем опишу ситуацию. с недавних пор (1.5-2 мес.) начал замечать дым вонючий (масло 99%, потому что расход стал 300-400 гр. на тыщу км.) но только при стоянке на холостых оборотах. постоишь минут 5, и начинает дымить. но только при стоянке. стоит проехать метров 100 и остановиться, дым пропадает. а через минут 5 снова.
у кого какие мысли?

[ИгорехаROLF]

ошибки есть? Если бы каюк был турбе -масло гнало бы в систему воздуха, т.е в патрубок интеркуллера. Значит дело не в турбе!
замерь компрессию в цилиндрах. Тут по сути с диагностики надо начинать хорошей и чтения ошибок.

[SerV]

но только при стоянке на холостых оборотах. постоишь минут 5, и начинает дымить
у кого какие мысли?

мск дубовые. турба тут себя не проявила

[sema005]

мск дубовые.

что надо проверять, компрессию?

[prv21]

был тут на форуме такой случай, мск были виноваты а не турбина.
Свечи смотри, должны быть в черном нагаре и резьба в масле(возможно)

[SerV]

что надо проверять, компрессию?

если заняться нечем - меряй ))
хотя сама по себе процедура очень ПОЛЕЗНАЯ, но у тебя - маслосъмные. это их поведение.
разумеется их надо поменять.

для очистки совести - постой на холостых, как начнет поддымливать - резко на тапку газа. дым - это маслосъемники.
про свечи тебе дали совет выше.
ХОТЯ бывает и такое, что даже при большом расходе масла - свечи норм. на юбке нет масла
вот тогда надо замерить компрессию - если она необосновано высокая. то маслосъмным кирдык.

[sema005]

мск были виноваты а не турбина.

пипец, токо седня роликов с ремнями набрал на десятку. теперь еще и это.
сколько примерно стоит замена мск с запчастями?

[prv21]

мск копеек стоят, а вот замена на 20-ти клапанной башке 5-8тыщ
хотя при этом гбц снимать, так что еще и сопутствующие расходники для установки.
И еще может клапана с седлами некоторые менять после осмотра и теста, короче много денег

[sema005]

мск копеек стоят, а вот замена на 20-ти клапанной башке 5-8тыщ

ну 5-8 куда не шло. я думал мотор переберать.

[ИгорехаROLF]

ну 5-8 куда не шло. я думал мотор переберать.

нет.... никак не 5 - максимум 4000 даже в нормальном сервисе. только главное чтобы со снятием башки иначе могут накосячить а тебе не скажут.
мне так кажется дороже только сами маслосъемники а не работа. колпачки в среднем 4-5 евро *20 штук

[sema005]

Может это датчик какой нибудь? Помогите с чтением ошибок. Или посоветуйте где это могут сделать нормально. ВАО ИЗМАЙЛОВО, СКОЛЬНИКИ, только не официальный диллер, а то у них очереди.

[SerV]

Может это датчик какой нибудь?

описаные симптомы - мск.

Помогите с чтением ошибок. Или посоветуйте где это могут сделать нормально.

https://passatworld.ru/showthread.ph...82%D0%BE%D1%80

[Dizertir]

100% маслаки... уже сталкивался на практике... поменяли без снятия головы...

[SerV]

нет.... никак не 5 - максимум 4000 даже в нормальном сервисе. только главное чтобы со снятием башки иначе могут накосячить а тебе не скажут.
мне так кажется дороже только сами маслосъемники а не работа. колпачки в среднем 4-5 евро *20 штук

насколько я помню, в прошлом году Сухов брал 6500 за работу.

[itpb]

здравствуйте! вобщем опишу ситуацию. с недавних пор (1.5-2 мес.) начал замечать дым вонючий (масло 99%, потому что расход стал 300-400 гр. на тыщу км.) но только при стоянке на холостых оборотах. постоишь минут 5, и начинает дымить. но только при стоянке. стоит проехать метров 100 и остановиться, дым пропадает. а через минут 5 снова.
у кого какие мысли?

у меня такие симптомы были, когда турба подкидывала масло в выпуск, и проявлялось только на холостых, на более высоких оборотах наверное выгорало.

[Allexx7771]

[QUOTE=Dizertir;2723326]100% маслаки... уже сталкивался на практике... поменяли без снятия головы...[/Q
Доброго времени суток.
Технологию замены МСК без снятия головы не затруднит описать или дать ссылку?

[дуб45]

здравствуйте! вобщем опишу ситуацию. с недавних пор (1.5-2 мес.) начал замечать дым вонючий (масло 99%, потому что расход стал 300-400 гр. на тыщу км.) но только при стоянке на холостых оборотах. постоишь минут 5, и начинает дымить. но только при стоянке. стоит проехать метров 100 и остановиться, дым пропадает. а через минут 5 снова.
у кого какие мысли?

Скорее всего турбина. У меня была точно такая же ситуациия. Сначала дымил на холостых, а потом постоянно. Забрасывало масло в выпуск, Проблема решилась заменой турбины.

[Мельк]

Высока вероятность, что МСК. Симптомы были точно такие же, после замены МСК проехал 2 500 км -дыма нет (тьфу х 3).

[ваrно]

Тож самое,масло ведрами сжирает и дымит как поровоз.

[SerV]

Сначала дымил на холостых, а потом постоянно. Забрасывало масло в выпуск, Проблема решилась заменой турбины.

вам очень повезло с такой "слепой" заменой,
чтобы принять решение о замене турбы - надо провести другие эксперименты, как минимум замер наддува