Собираюсь в Европу, вопрос про повреждения а/м

[Дефендер]

Всем привет! Начитавшись выложенных здесь отчётов тоже планирую евровыезд. Однако возникла небольшая проблема: небольшое дтп - камаз не пропустил при перестроении, как результат порвано левое крыло, вмятина - прочерченная полоса на водительской двери. Крыло под замену, дверь в ремонт. Поскольку пасик кредитный и застрахован по каско с обязаловкой чинить по направлению страховой, быстро т.е. до выезда, не сделают, успел только разные бумажки собрать с сдать в страховую.
Вопрос: при наличии таких повреждений пустят ли за бугор? Могут ли на этом основании возникнуть какие-либо проблемы с местными представителями власти: полицией, пограничниками, таможней и другими инспекциями? Существуют ли вообще какие-либо требования для а/м по кузовщине?
Если кто знает, поясните, плиз!

[HMX]

Вопрос: при наличии таких повреждений пустят ли за бугор?

да

Могут ли на этом основании возникнуть какие-либо проблемы с местными представителями власти: полицией, пограничниками, таможней и другими инспекциями?

В СНГ - вполне. Всех слать, все претензии - развод.

[Дефендер]

HMX, Большое спасибо за ответ. Но хочется узнать на чём основана твоя уверенность, что пустят и что развод. В идеале было бы иметь под рукой какие-нить забугорные регламенты по допуску а/м к эксплуатации. Сам таких к сожалению не нашел...:-(.

[HMX]

Но хочется узнать на чём основана твоя уверенность, что пустят и что развод.

Российские допуски не отличаются от европейских и СНГшных. И вообще, там люди намного проще наших. Есть опасность для окружающих от твоего авто - не пустят на границе, нет опасности - езжай. От вмятины вроде опасности никакой нет, дверь не отвалится А уж про полицейских и остальных в форме после границы вообще забудь. Их могут заинтересовать твои нарушения ПДД, но никак не то, как выглядит твое авто. Если оно конечно не будет разваливаться у них на глазах

В идеале было бы иметь под рукой какие-нить забугорные регламенты по допуску а/м к эксплуатации. Сам таких к сожалению не нашел...:-(.

Это очень просто - ищи правила прохождения ГТО тех стран, в которых собираешься побывать. Но надо владеть их языками, на иностранных они не публикуются.

[Прорик]

думаю, что оптимально все-таки взять с собой справку об аварии, на всякий случай. маловеротяно, но может возникнуть вопрос, когда и где произошла авария, особенно, если будет разыскиваться машина, уехавшая с места дтп и т.п.
на границе же, единственое сомнение у меня вызывает то, что авто кредитное, насколько я знаю, в этом случае бывают ограничения на выезд за рубеж (чаще всего достаточно просто уведомить банк, но правила у всех могут быть разные)

[Alex268]

Бред - касательно кредитного авто. Никому нет дела как куплено авто - в кредит или за наличные. Главное, что есть регистрационное свидетельство.

[Дефендер]

Всем большое спасибо за ответы, помогли, про справку уже думал - возьму.