Уменьшение надува. Ограничиваем буст N75 и Manual Boost Controller
  1. #1
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Уменьшение надува. Ограничиваем буст N75 и Manual Boost Controller

    Всем привет. Давно я что-то ничего не писал. Вот наконец-то собрался. Итак сегодня речь пойдет о том как уменьшить надув. Зачем это нужно? К примеру у вас машина не сток или сток но чипованный. Постоянно не гоняете и ездите по городу. Вся мощность не нужна и не хочется думать о том насколько сильно жать на педаль чтоб экономить бензин. И тут на помощь приходит элементарнейшее устройство Механический контроллер надува. Идея его подключения взята мной отсюда (http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1526679) Все очень просто паралельно N75 устанавливается MBC который срезает буст на заданном уровне. Так же есть буст контроллеры которые управляются из салона машины, что может быть удобно если вдруг резко решили отжечь. Выглядит всё это приблизительно так:



    В результате мы корректно уменьшаем давление без каких либо последствий, получаем более равномерный надув по всей области оборотов и экономию топлива.
    Например так:

    или еще сильней, в случае выкручивания бустконтроллера на минимум будем ехать на надуве пружины WG (обычно это 7 psi). А если на максимум, то на N75 (это уж как настроено).

    Обсуждаем?
    Последний раз редактировалось Accelerator; 19.08.2010 в 15:25.
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Раньше поднимали, теперь ограничиваем надув
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  3. #3
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Maks S., Экономия Ну и когда буст под 1 бар и выше бывает не очень ездить удобно особенно в пробках... чуть пережал и колеса в букс (у меня лично таких проблем не возникает, но знаю что бывает). А так снизил, тапку в пол и не думаешь ни о чем, а надо крутанул ручку и понеслась. Многие между прочим интересовались при чиповке, можно ли две программы зашить город и спорт, вот такой вариант может помочь
    Последний раз редактировалось Accelerator; 19.08.2010 в 15:31.
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    блин, полно моментов когда не до крутения регулятора, а резко выстрелись надо. я пас

  5. #5
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Number One, так это уже зависит от вашего стиля езды (я всегда на максимум езжу и заправляюсь часто ). Например APR делает несколько программ в один мозг, но для их переключения тоже нужно время. К тому же не обязательно буст в ноль выкручивать, можно подумать что стоковый пассат вообще овощ....
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  6. #6
    Touareg Аватар для seregaxx
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,569
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Просто надо с газом поаккуратнее обращаться, а тем более на автомате это не нужно всё плавно и комфортно, а когда надо подинамичнее стоит только посильнее надавить на газульку
    passat В5+ 1.8T AWT акпп 2004 продал
    passat B6 1/8TSI продал
    NF 2013 тачка зверь

  7. #7
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищи я ж никого не заставляю, это просто "как вариант"

    PS: Кстати например если вы залили не очень бензин, то тоже можете захотеть снизить надув, чтоб избежать детонации, тоже можно сказать и о жаре.
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    14.10.2008
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    823
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не, не овощ, а тугодум)) я про то что при многорежимке можно "забыть" что стоит и перестроится или выйти, например, на обгон когда не "готов"

  9. #9
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Number One, а вы крутилку в доступном месте присабачте один взмах руки и готов и еще раз, ну не настолько пассат тупой чтоб не обогнать (хотя это конечно смотря кого) можно ведь давление понизить и на 5% и на 20% и на 50%. Я вот на ГТР катался, так эта зараза вообще медленно ехать не хочет, только дотронулся до педали и понеслась....
    Последний раз редактировалось Accelerator; 19.08.2010 в 16:07.
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  10. #10
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,831
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    Товарищи я ж никого не заставляю, это просто "как вариант"
    Сам писал
    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    Обсуждаем?
    Народ подключился



    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    Кстати например если вы залили не очень бензин
    Это у Вас там бензин бадяжат, а у нас плохого бензина не бывает

  11. #11
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это у Вас там бензин бадяжат, а у нас плохого бензина не бывает
    Это у кого еще бодяжат я бензофильтр после 100к менял, а он почти как новый но вот присадки бывают, недавно свечи выкинул все красные были...

    А под обсуждаем, я имел ввиду техническую сторону аспекта
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    35
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может для кого то открою сикред, но мех. буст это прошлый век и уже давно есть электронные бусты с несколькими настройками... нажал кнопку и у тебя 1кг, нажал другую 0.5... кстати, а скока на стоковом железе можно макс дунуть?!

  13. #13
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MasterDS, "может для кого то открою сикред", но все об этом знают, так же как знают, что на ME мозгах повышение буста всякими приблудами правильно работать не будет. А ограничить можно чем угодно, я уж не говорю о разности в цене и сложности инсталяции электронного буст контроллера....

    Цитата Сообщение от MasterDS
    кстати, а скока на стоковом железе можно макс дунуть?!
    2 бара (в сумме атмосф + избыт) дуется если найдешь чем и как....
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    35
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    MasterDS, "может для кого то открою сикред", но все об этом знают, так же как знают, что на ME мозгах повышение буста всякими приблудами правильно работать не будет. А ограничить можно чем угодно, я уж не говорю о разности в цене и сложности инсталяции электронного буст контроллера....


    2 бара (в сумме атмосф + избыт) дуется если найдешь чем и как....
    капец космические технологии подключения, не сложнее того что на рисунке ))) там все просто!!! и с чего же этого он работать не будет ведь к мозгам (переведи МЕ) он и как не подключается?! и вобще что значит правильно???

    2 бара ты имеешь ввиду наша дудка может надуть или железо реально столько держит???

  15. #15
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MasterDS, неважно чем увеличивать, если мозги не перенастроить они будут в аварийный режим уходить, а если обдурить то будут сильно смесь беднить и детонировать. ME - Motronic. Нет ваша дудка лопнет раньше железо держит...
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    35
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    MasterDS, неважно чем увеличивать, если мозги не перенастроить они будут в аварийный режим уходить, а если обдурить то будут сильно смесь беднить и детонировать. ME - Motronic. Нет ваша дудка лопнет раньше железо держит...
    эм... если верить твоим словам, то мех. все возможно, а эл. бустом нет... противоречие получается!!!
    дудка не лопнет просто не будет дуть столько. СЖ 9.5 держит 2 бара без вмешательства в поршневую и прокладку ГБЦ??? есть реальные примеры такой эсплуатации? смутительная инфа... люди с более низкой СЖ дуют не больше 1.5.

  17. #17
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а где я хоть раз писал что механическим можно увеличивать?!!! Дело не токо в давлении есть еще куча всяких параметров, можно и при 0.3 движок развалить, стоковый AEB держит до 300 ЛС вообщем читай тут.... и на других форумах это уже миллион раз все обсуждалось...
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    14.10.2010
    Адрес
    Краснодар
    Возраст
    35
    Сообщений
    194
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Accelerator Посмотреть сообщение
    а где я хоть раз писал что механическим можно увеличивать?!!! Дело не токо в давлении есть еще куча всяких параметров, можно и при 0.3 движок развалить, стоковый AEB держит до 300 ЛС вообщем читай тут.... и на других форумах это уже миллион раз все обсуждалось...
    какая разница поднимать или снижать??? один фиг это уже вмешательство...!!! читаю уже на 27 странице из 33 ничего не вижу, только "шарики фонарики" и прошивка!!! ты мне предлагаешь на всех форумах зарегаться и их тоже изучать??? я так думаю одного профильного достаточно!!!

  19. #19
    Touareg Аватар для Accelerator
    Регистрация
    07.12.2009
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,263
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 212

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MasterDS Посмотреть сообщение
    какая разница поднимать или снижать???
    очень большая

    вот тебе (я правда этого не читал):
    http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech101.php
    http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech102.php
    http://www.turbo-garage.com.ua/turbotech103.php

    а потом сюда и читать все подряд:
    http://www.turbo-garage.com.ua/garage/phorum/
    Последний раз редактировалось Accelerator; 25.11.2010 в 23:39.
    99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT

  20. #20
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,425
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    самый простой способ уменьшить наддув - сдернуть разъем с N75, или вывести разрывающий цепь тумблер :-)

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Клапан N75
    от Climber в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 22.02.2006, 14:01
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 30.01.2006, 10:44
  3. STOP! Brake Failure! Service Manual!
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 09:55
  4. Boost+флейм
    от Lucky3D в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 07.09.2005, 17:13
  5. Где скачать manual по B5, не серсис?
    от Genrix в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 25.07.2005, 21:12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •