хочу чипануть машинку

[FateSpb]

SashoT,
я уже говорил что ни на одной чипованной машине ездил
и теорию процесса прекрасно представляю
на атмосферном двигателе актуальны изменения параметров экологии, уоз, времени реацкии на педаль газа и проч.
потому как там без вмешательства в железо больше не откуда нарыть драгоценные лошадки и нм
вот и прибавки там получаются мизерные в 5-7 л.с.
а на турбодвигателе основной источник прибавки мощности - турбина
она и дает эти 30-40л.с.
по моему сещественная разница по сравнению с чипом атмосферника
а падение расхода на 0,3л просто смешно
у меня в течении недели показания могут разнится на 1-2л от среднего
пару раз нормально на газ нажал и расход моментом до 13-14л добегает

--- Добавлено чуть позже ---

вот и прибавки там получаются мизерные в 5-7 л.с.

и это на двигателе... а на колесах и того меньше

[Maks S.]

FateSpb, На колесах тоже +5, просто там изначально меньше кобыл на 30.


Спор вроде не о том сколько можно снять без вмешательства в железо, а об экономичности.

[FateSpb]

Спор вроде не о том сколько можно снять без вмешательства в железо, а об экономичности.

по словам камрада весь смысл чипа заключается:

двигатель чипован и у него повышена мощность и крутящий момент т.е. его еффективность, за счет ухудшения его екологических характеристик.

[Maks S.]

Не весь канечно, но не без этого.

[FateSpb]

Не весь канечно, но не без этого.

ну так о чем я и говорю
что на турбо двигателе основной источник прибавки - турбина

[olelukoel]

да хватит уже об одном и том же
ведь на деле мало кто делает чип, чтобы расход уменьшился поэтому какая там разница какой он, главное, что в сиденье вдавливает
Лучше расскажите о целесообразности делать чип на дизеле. У меня просто пробег больше 250к, вот и страшно, что чип меня пораньше на капиталку отправит

[Maks S.]

250т км для УХОЖЕННОГО дизеля не пробег.
У нас тут есть бензинки с большим пробегом и чипом.

[olelukoel]

ну тут тоже вопрос где делать?
к примеру, слышал много отзывов хороших о СергейНике, но делает ли он дизель.
На бмв клабе есть ВадимВГ, он только дизелями занимается.
В абсолют как-то не очень хочется ехать.... слышал недовольные отзывы

[FateSpb]

к примеру, слышал много отзывов хороших о СергейНике, но делает ли он дизель.

неа...
он только бензинки делает

У нас тут есть бензинки с большим пробегом и чипом.

подтверждаю
на моем бывшем пассе ща пробег за 200тыс
из них с чипом больше 100тыс
турбина родная до сих пор

[Maks S.]

Раньше у Сергея на сайте была инфа о чипах на дизеля.

[FateSpb]

ТАк она там и сейчас есть, но только не на VW

[olelukoel]

ну у меня турбина отностительно новая, поэтому за неё я особо не переживаю.
Значит сергейник отпадает, раз он дизели не делает... а жаль

[FateSpb]

ну у меня турбина отностительно новая, поэтому за неё я особо не переживаю.
Значит сергейник отпадает, раз он дизели не делает... а жаль

я думаю лучше ему позвонить и уточнить все из первых рук

[koticka]

Макс, кстати...мы с Толей(anakon) на встрече обсуждали...у нас обоих сейчас в жару смесь идет в сторону богатой...у него из - в + ушла, у меня от 0 в + небольшой, понять не можем почему.
Стало прохладнее у нас вернулась к 0.8 мультик у меня.

А ты про количество кислорода, а не воздуха подумай, и станет ясно откуда уши растут. А в дожик в сторону бедной идет. Замечал.

[Q3D_ALEX]

olelukoel, Алексею kalexу напиши думаю тебе поможет.

[COOLLER]

Вань не поверишь можно снять больше и без горба..
С установкой другой турбины, фронтального интеркулера и другими форсунками, непомню еще что то... с А4 163 л.с. снимали порядка 245 л.с.
А да... установкой прямотока)

Леш, верю и знаю. Но я про сток, т.е про к03, сток кулер, форсы, РДТ и т.д )). Машину Базарова видел

--- Добавлено чуть позже ---

А ты про количество кислорода, а не воздуха подумай, и станет ясно откуда уши растут. А в дожик в сторону бедной идет. Замечал.

В жару кислорода больше? Ибо как понять, что смесь богатит.


Q3D_ALEX, Леша дизелями не занимается, сам он мне говорил .

[koticka]

В жару кислорода больше? Ибо как понять, что смесь богатит.

Меньше. При том же объеме воздуха (воздух же смесь, %% кислорода не постоянен). Соответственно весь бензин сгореть не может, нехватает окислителя (кислорода). как результат смесь немного богатится, но не сильно. Обратное в дождь, туман и т.п. Но отклонения не большие +/- пара %% или типа того. В хвойном лесу, по прохладе должна переть как звездолет! ;)

[COOLLER]

Меньше. При том же объеме воздуха (воздух же смесь, %% кислорода не постоянен). Соответственно весь бензин сгореть не может, нехватает окислителя (кислорода). как результат смесь немного богатится, но не сильно. Обратное в дождь, туман и т.п. Но отклонения не большие +/- пара %% или типа того. В хвойном лесу, по прохладе должна переть как звездолет! ;)

Меньше воздуха и больше топлива, а стехимпетрия куда? Это будет слишком богатая смесь в этом случае.

[koticka]

Меньше воздуха и больше топлива, а стехимпетрия куда? Это будет слишком богатая смесь в этом случае.

Так потому у тебя и меняется мультипликатив. Смотри - кислорода стало чуть меньше - лямбда это видвит (богатая смесь), контроллер корректирует тек показания и меняет мультипликатив, потом ты заехал в сосновый лес, и все пошло обратно. Смесь всегода остается нормальной. ДМРВ меряет воздух (не кислород), а остаток кислорода меряет лямбда.

[COOLLER]

koticka, Но ЭБУ дает богаче смесь, а не в беднит смесь...
мыльт был 0.8, а стал 2.3...все в плюсе.