3.0 TDI - 224 и 239 коней

[TimB]

COOLLER, джип в городе просто необходим Пассат по тем бордюрам, что доступны ауту, и, тем более, Туарегу, не пролезет. Можем с тобой поспорить

--- Добавлено чуть позже ---

Он очень жесткий, даже дубовый я бы сказал.

не ИксЭль тоже дубоват, с этим ничего не поделаешь

[COOLLER]

Пассат по тем бордюрам, что доступны ауту, и, тем более, Туарегу, не пролезет. Можем с тобой поспорить

Я таких бардюров в городе не видел еще, чтобы туда на 1ВВ не залезть...

[пингвин]

ну хз. Мне после 1ВА он не показался совсем уж дубовым. А уж после 1ВВ... Ну хз...

[Q3D_ALEX]

Мне паджеро старый нравится года так 98.. был... еще Прадо... табурег ненравится просто внешне... зато КУ7 это клевый аппаратец...
Вот вы про подвеску начали.. так у меня ниже вас подвеска, я пипец как с бордюров иногда съезжаю... ищу самое низкое место...
Зато есть приимущество на большой скорости, если едешь больше 180 она как снаряд летит и ничего не прыгает и не веляет...
Везде есть плюсы и минусы... идеала практически нет..

[TimB]

Я таких бардюров в городе не видел еще, чтобы туда на 1ВВ не залезть...

ты их просто не воспринимаешь как бордюры

--- Добавлено чуть позже ---

Q3D_ALEX, это все от вкусов зависит, мне ку7 не очень нравится, например. А ведь есть люди которые будут покупать новый Infinity QX

[Q3D_ALEX]

TimB, СанЯнг ептать))) очень похоже))) теже линии)) или как его Rexton))))))

[Видади]

Мне паджеро старый нравится года так 98.. был... еще Прадо... табурег ненравится просто внешне... зато КУ7 это клевый аппаратец...
Вот вы про подвеску начали.. так у меня ниже вас подвеска, я пипец как с бордюров иногда съезжаю... ищу самое низкое место...
Зато есть приимущество на большой скорости, если едешь больше 180 она как снаряд летит и ничего не прыгает и не веляет...
Везде есть плюсы и минусы... идеала практически нет..

У нас был на работе я ездил на паджеро 2002 года , в кузове как 98. Так он же рессорный вроде. По нашим ямам как на уазике. По бездорожью да. А по трассе не комфортно, на пассате тогда казалось плывёшь по сравнению с ним.

[Vasilich]

Чесно скажу, что не вижу ни одно плюса. Ямы и стыки зависят от подвески, бордюры и для Пассата не проблема, я залезаю в легкую, и с дороги в пределах разумного могу съехать. В этом году по полю вообще ездил Джип нужен там где нет дорог, в грязюку его пихать и т.д, там где легковушка просто встанет, а в городе...ну нах. Большой, тяжелый, много кушающий(таскать 2.5 тонны извиини меня), мойка дороже и т.д.

Вань, спорить бесполезно. Я ездил на ку-шке в Волгоград. Это кайф - вообще не паришься! Проглатывает все ямы, швы и прочее. Сидишь высоко - все видно. А не как на легковушке - только и смотришь как бы в ямку не попасть, как шов лучше пройти и т.д. Кроссовер для таких поездок просто супер! Да и с дороги смело сойти можно! Да и в городе уютно! Я с удовольствием возьму себе кроссовер, может быть даже следующим

[Q3D_ALEX]

У нас был на работе я ездил на паджеро 2002 года , в кузове как 98.

последний рамный паджерик) после этого пошел хлам)))

[AlexS9744]

Что ж за способ?

Тяга слетает?
Снимают ее совсем, берут фен и медленно греют, сжимая ушко плоскогубцами... Естественно, без фанатизма... С батей так сделали, пока ходит нормально. А до этого сама прям сваливалась. Способ взят с туарег-клуба...

--- Добавлено чуть позже ---

а на пневме 3,0 TDI вообще бомба !!!

Бомба - это V10 TDI...

Интересно сколько он жрёт по городу????

Даже в режиме "не сильно задумываюсь о расходе" - не больше 14 литров, а если не гонять, то

11-13 литров,

Может брешут

Не брешут...

а если не брешут, то очень даже ничего.

Очень даже здорово...
И это при почти паровозной тяге... Прет с любых оборотов...
Правда, если долго ездишь в экономном режиме, коробка адаптируется к такому режиму и при резком нажатии на газ может не отреагировать так, как хочется... А вот если ездишь постоянно энергично, то она очень быстро реагировать начинает...

[Vasilich]

Тяга слетает?
Снимают ее совсем, берут фен и медленно греют, сжимая ушко плоскогубцами... Естественно, без фанатизма... С батей так сделали, пока ходит нормально. А до этого сама прям сваливалась. Способ взят с туарег-клуба...

Неа, износ "шеек"

Бомба - это V10 TDI...

V10 - это геморой
А бомба - V12. Насчет геморойности не знаю

[seregaxx]

Короче говоря я о пневмо подвеске говорю говорят что туарег без пневмы не туарег

[Padre]

С нетерпением жду зимы)

Тоже самое! Уже исотмилчся весь...Никогда так не ждал!

--- Добавлено чуть позже ---

говорят что туарег без пневмы не туарег

Абсолютно верно. Это его главная фишка! Пневма вещище!!!! И крайне надежна, если над ней не издеваться. У меня пробег 123 000-на пневме с нуля. нареканий не вызывает. К зиме еще клапаны обслужу за 3 000р и буду дальше кататься.

[AlexS9744]

V10 - это геморой

Сначала бомба, а уж потом геморрой

[xedin]

Табурег это подросший пассат

тубарег это недокайен

то же самое как фольксваген недоауди
шкода недофольксваген
сеат недошкода
ауди недобугатти


а тубарег именно недокайен ...

сам ща смарю в сторону тубарега ... тока если дизель то сразу пять литров чтоб покатацца и продать его нах ... 313лс а еще чипануть ... скаааазка ...

[Padre]

а еще чипануть ... скаааазка ...

А обслуживать-страшная сказка! Там коробка и кардан такие же, как и на 2.5, а дури в разы больше. И неподубитый тур такой найти-нереально-полюбому бабло вкладывать, тыс 200, чтобы до нормального состояния довести.

[AlexS9744]

чтоб покатацца и продать его нах ...

Лех, хреново они продаюццо... Купить легко, а вот продать потом........

[seregaxx]

xedin, а тубарег именно недокайен
Согласен, мне кажется что 3.0 дизель 240 л.с пневмо самое оно, если брать годика на три!!!
А если 5 литров то с нашими налогами

[Spaze]

5.0 - ни в коем случае не чиповать. Там АКПП еле-еле тянет этот крутящий момент.

На смену ему выпустили W8. Те же характеристики.

А пневма... шо пневма.... Главное - мыть правильно, чтоб баллоны песком не затерло. Сносу ей нет.

[Бамбарбия Кергуду]

На смену ему выпустили W8.

V8 TDI, да и не новый этот двигатель совсем