после чистки геометрии турба у AFN не дует, похоже неправильно собрал

[TaiLTDI]

Парни, привет!
вот, почистил турбинку на свою голову, после чистки машинка не едет вообще:
-давление вместо положенных 2.1 нагнетает тока 1.3, гдето на 3тыс оборотах, потом машина уходит а аварийный режим , давление падает до 1 и выкидывает ошибку "давление во вп коллекторе неправильный диапазон регулирования наддува споратическая".
-шток управления ходит легко без заеданий
-клапан управления геометрией работает, при тесте базовых установок вагкомом шток скачет вверх вниз через 10сек.
-опрессовку сделал, нигде не шипит
-кат выбит
-вал у турбы легко вращается и вообще картридж новый но со старыми улитками, ставил недавно.
НА ЧТО ГРЕШУ САМ - мог неправильно поставить внутреннее кольцо движения лопатками, говорят его можно на 180 гдадусов повернуть , и оно встанет но......кто ставил кольцо неправильно?
еще когда собирал турбу-стал затягивать торксы и лопатки зажало, я разобрал и подложил под 3 толстые шайбы по тоненькой шайбочке, чтоб зазор между лопатками и корпусом увеличился и лопатки ходили свободнее....насколько критичен зазор между лопатками и копрусом или главное в лопатках-на какую часть крыльчатки они направляют газы?

[jra_alekseich]

говорят его можно на 180 гдадусов повернуть , и оно встанет но.....

Да так может быть.В этом случае лопатки будут открываться или закраваться(не помню) не до упора.

еще когда собирал турбу-стал затягивать торксы и лопатки зажало, я разобрал и подложил под 3 толстые шайбы по тоненькой шайбочке, чтоб зазор между лопатками и корпусом увеличился и лопатки ходили свободнее

Так тоже можно ставить но лучше подточить вот здесь;

[Luka]

Да так может быть.

jra_alekseich, личный опыт, помню

вместо положенных 2.1 нагнетает тока 1.3

это по ВАГ КОМу?

[TaiLTDI]

да, по нему

[TaiLTDI]

разобрал турбу на выходных , очень удивился - кольцо управления геометрией лежит правильно, попробовал ради прикола вкрячить его другой стороной - действительно влезло и лопатки при этом закрываются нормально но не открываются до конца, то есть при такой установке был бы передув, а моя не дула.......
разобрал геометрию и убрал свои шайбочки, нафиг инновации, как все подточил лопатки, собрал все на место, и о чудо - стала надувать 1.9

вот думаю - неужели оно так зависит от щелей между лопатками геометрии?
ограничитель геометрии и длинна штока в поряде, кат выбит, егр заглушен, шток как заводишь втягивается до упора - почему не надувает положенные 2.1 ?
хочу "тюнинг вакумного тракта" как у jra_alekseich !!!
остается только компрессия? на одометре 350тыс, но с заводкой ни на холодную ни на горячую проблем нет.
или новый картридж в старых улитках больше не дает из за износа и выгорания горячей ?

[Luka]

остается только компрессия?

не видно связи.

неужели оно так зависит от щелей между лопатками геометрии?

более вероятно. скока снял? может перестарался? и логи бы глянуть, как там 75-й себя ведет.

[TaiLTDI]

ну как нет связи - если компрессии нет то часть газов не на выхлоп а в картер......
снимал по чуть чуть примеряя и как тока перестало зажимать прекратил.......
логи дома на ноуте, попозжей выложу, вроде клапан показывал 25-35 % за весь заезд

[Luka]

ну как нет связи - если компрессии нет то часть газов не на выхлоп а в картер......

Ну уж если бы был такой прорыв газов в картер, что даже турбина не раскручивалась, у тебя бы уже давно все сальники повыдавливало и щуп бы в космос улетел, компрессия под 30 кг

[jra_alekseich]

шток как заводишь втягивается до упора - почему не надувает положенные 2.1 ?

Скорее всего перестарался когда точил.Подожди сажей подзабьется и надует 2.1

хочу "тюнинг вакумного тракта" как у jra_alekseich !!!

Датчик давления механический ставь и впередhttps://passatworld.ru/showthread.ph...ув-ТДИ.И про датчик;https://passatworld.ru/showthread.ph...наддува

[TaiLTDI]

уже стоит .........подождем......мож надует

[Sanek k]

уже стоит .........подождем......мож надует

Да откуда она надует 2,1? Чип есть?
Если нет, то 1,9 это норма! А 2,1 нет т.к. его сбрасывает N75 до положенного уровня.

Кстати по мех. манометру будет 0,9.

[TaiLTDI]

Luka, вот лог принес, посмотри плиз, можт че криминального найдешь по 75му

[Luka]

посмотри плиз, можт че криминального найдешь по 75му

1. Логи лучше снимать сразу совместно группы 3, 10, 11 и выкладывать сюда в том формате CSV.
2. Из того, что есть, получается турбина не дует, раскручивается еле-еле. И где ты там давление 1,9 увидел? Или это логи до

убрал свои шайбочки, нафиг инновации, как все подточил лопатки, собрал все на место, и о чудо - стала надувать 1.9

Хотя до этого у тебя 1,3 было говоришь
3. N-75 и N-18 не пробовал местами менять? Похоже на N-75

В общем объясни что это за логи, а лучше пересними по нормальному группы 3, 10, 11.

--- Добавлено чуть позже ---

шланги правильно собрал то???

[Bumbox]

Зайди в базовые установки в 11 группу, N75 будет геометрию открывать и закрывать. В этот момент смотри на рычаг управления геометрией, тот что соединён с вакумным актюатором. Этот рычаг должен ходить легко(без заеданий) и от начала и до конца, до ограничителей хода(там меленькие винтики).

[Luka]

Bumbox, он пишет

клапан управления геометрией работает, при тесте базовых установок вагкомом шток скачет вверх вниз через 10сек.

[БОМБОВОЗ]

jra_alekseich, А ты судя по дате на фото разобранной турбы недавно этим занимался ? ЕГР у тебя заглушен и вообще надо ли его глушить ?

--- Добавлено чуть позже ---

Luka, И к тебе тотже вопрос о ЕГР ? А то читал темку об этом ( кстати никак её не найду ) и так не уяснил надоли глушить егр.

[Luka]

ЕГР у тебя заглушен

Нет и не собираюсь

надо ли его глушить ?

одна из последних тем https://passatworld.ru/showthread.ph...�х-газов для размышления. Выбор за тобой. Многие глушат.

[БОМБОВОЗ]

Luka, Спасибо

[TaiLTDI]

Luka, спасибо что глянул .....отвечаю.....
1. пересниму на днях 3 группы.
2. эти логи "после". насчет 1.9 - смотрел по мех манометру, в логах 1.81 , походу механический завышает.
1.3 "до" тоже по мех манометру смотрел.....видать там вообще не дуло
шланги не трогал, но проверял с ельзой, все подсоединено как и должно быть.
75й и 18й местами не менял, после теста в базовых установках решил что он целый.....попробую........
еще хочу попробовать вакум напрямую на грибок подать чтоб передув вывалился, если не вывалится то наверное новую горячую улитку искать придется?

[TaiLTDI]

вот, мужики, снял логи по человечески, посмотрел сам......думаю.........малый расход воздуха при выбитом катализаторе и новом фильтре это или расходомер полетел или после оппресовки поставил криво - гдето сосет между дмрв и турбой. ошибок не вылетает. правильно я думаю?