0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 0 |
Доброго всем дня.Это сообщение-памятник собственному разгильдяйству...Если гг. модераторы посчитают её неуместной-можно удалить сразу-же.Итак имеем: Пассат с аккумуляторм, который уже отходил много лет-в моём владени 3 года,а уж сколько до меня неведомо.Этим летом решил снять его и подзарядить его дома-казалось-бы чего проще: открыл капот, пискнул сигнализацией, что-бы закрылись замки дверей и пятой двери, снял аккумулятор, захлопнул капот и отнёс домой зарядить его.Самое интересное было утром-личинки дверей у меня отсоединены от замков,а уж замок задней двери..вечно в грязи и даже ключ не вставиш,капот открывается только изнутри..мда..все инструменты и домкрат естественно в машине, в багажнике.Поэтому была найдена и распотрошена коробка из под макарон, дабы не лежать на асфальте,два куска провода по 1 метру-был распотрошён удлинитель,далее отворачиваем штатные винты крепления поддона-пыльника-у меня были штатные винты с крупными шляпками,с резьбой с большим шагом-они легко отворачиваются..и видим весь покрытый пылью-грязью двигатель-нигде хорошо зачищенной "массы" -нет.Самым подходящим местом оказался натёртый до блеска шкив комрессора кондиционера-под него подсунул провод от "-" аккумулятора, а провод от "+" дотянул до большой гайке клеммы стартёра.Удерживая проводок на клемме жмём на кнопочку сигналки-оп!!-всё открылось!! Из особенностей такого общения с двигателем AHL-подлезать надо со стороны пассажира, провод "+" зачищать надо примерно на 1 см-при более длинной зачистке есть опасность коснуться им всякого металла в подкапотном пространстве и получить КЗ. Так,что мысль-держите замки исправными, а АКБ-заряженной.
Passat В2 1,6 RL Variant-Passat B3 1.8 RP Variant-Passat B5 1,6 AHL МКПП Variant-Renault Laguna 3 1,5 CDi-Passat B3 1,8 RP Variant #2
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 18 |
я только не понял причем название темы пуск пасата если ты всего лиш открил его?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
да, качественный секс.
цель понятна, не понятно только какие в этот момент были мысли по последствиям исходя их того что
?![]()
![]()
![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 0 |
А вот это и есть памятник собственному разгильдяйству...до этой весны работал (ещё не так был засран) замок задней двери-в таких случаях-операциях со снятием АКБ-открывал 5-ю дверь ключом и спокойно, через салон открывал все двери и капот.Смысл данного поста в том, что ситуация довольно простая, но может поставить в тупик владелца В5.., ауж если такая ситуация случилась за городом...не стоит отчаиваться-всё более-менее просто..
--- Добавлено чуть позже ---
Так можно было и запустить его-с временным присоединение внешней АКБ-в случае, если все напасти разом свалились на голову "счастливого" обладателя В5-просадка АКБ ниже допустимого уровня и невозможность открыть капот.
Passat В2 1,6 RL Variant-Passat B3 1.8 RP Variant-Passat B5 1,6 AHL МКПП Variant-Renault Laguna 3 1,5 CDi-Passat B3 1,8 RP Variant #2
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
5+ )))
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 10 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня было такое по осени... ну ничего страшного, зато разработал за полчаса личинку водительской двери. А все думали что им всем кирдык давно ) ан нет
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 0 |
Вывод один...надо хоть один замок держать рабочим...хотя-бы в пятой двери, но это сложнее всего-у универсалов задняя дверь-вечный пыле-водо-грязе сборщик...и защитная планка в замке особо не спасает...это по опыту эксплуатации пяти Пассатов -начиная с В2... :-)
Passat В2 1,6 RL Variant-Passat B3 1.8 RP Variant-Passat B5 1,6 AHL МКПП Variant-Renault Laguna 3 1,5 CDi-Passat B3 1,8 RP Variant #2