0
-
15.08.2010, 16:37 #1
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
Новая технология моторов. Билл Гейтс уже вложился.
А еще говорят, что ничего нового не изобретают нынче.
Так даже Билл Гейтс вложил свои кровные 23 лимона в новую технологию моторов OPOC.
Выглядит мотор вот так:
Придумал его бывший инженер VW, построил на такой технологии турбодизель мощностью 325 лошадиных сил.
Идея проста и тем гениальная - по два поршня в каждом цилиндре! Но давайте разберемся подробнее.
Преимуществ такой конструкции много.
Прежде всего, поршням надо пройти всего лишь половину обычной дистанции в цилиндре.
Это означает, что двигатель по сути может работать с двойной скоростью.
Ведь скорость работы двигателя ограничена именно скоростью движения поршней.
Смотрите как работает мотор:
http://www.youtube.com/watch?v=Uesbk...layer_embedded
Кроме того, как видно из схемы, мы получаем удвоенную мощность на таком двигателе.
Да и за один такт совершается двойная работа.
И не забывать – мотор еще и турбо!
Более того, возможны и такие варианты, когда мотор будет сдвоенным:
http://www.youtube.com/watch?v=sn2KD-Re8eo&feature=player_embedded
И такой мотор может работать как на полную мощность, так и в экономичном режиме – только одно секцией.
А если сделать секции разного литража? Например сдвоенный мотор из двух секций – 0,6 литра и 2 литра?
На 0,6 стоим в пробках, на холостых и едем с ровной скоростью, а большой подключается для ускорений.
Красота! Билли Гейтс явно знает куда вкладывать деньги
Собственно основная работа инженеров заключается в максимальном упрощении конструкции и работе над надежность.
Вот ссылка для самостоятельного изучения вопроса – www.ecomotors.com
Даешь такие моторы в массы!
(с) Взято отсюдаPassat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
15.08.2010, 16:56 #2
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0а что - весч!ждемс премьер!
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
15.08.2010, 17:02 #3
- Регистрация
- 14.03.2010
- Адрес
- Петербург
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,412
Спасибо: Получено: 30
Отправлено: 37
0- за двигателями внутреннего сгорания будущего нет
-
15.08.2010, 17:16 #4
- Регистрация
- 08.11.2009
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 627
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 50
0слышал есть супер мощьный и экономичный двигатель внешнего сгорания, чет в него ни кто не вкладывается
А вообще такое ощущение, что ктото из сильных мира сего не допускает до массового выпуска многие гениальные изобретения, ведь тогда можно лишиться возможности зарабатывать нефте миллиарды
-
15.08.2010, 17:24 #5
-
15.08.2010, 18:36 #6
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
15.08.2010, 18:39 #7
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0мне кажется скоро движки будут на раекторе и тогда придет конец нефтяной эре.
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
15.08.2010, 18:42 #8
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
15.08.2010, 18:44 #9
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0нет, не будет бензобака!!))будет бесконечный источник эл.энергии))
--- Добавлено чуть позже ---
я - оптимист!!Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
15.08.2010, 18:55 #10
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
15.08.2010, 18:59 #11
-
15.08.2010, 19:22 #12
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
-
15.08.2010, 19:25 #13
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0SHWYLI
а что, если будет хорошая защита "топлива", почему бы и нет!Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
15.08.2010, 19:38 #14
- Регистрация
- 01.03.2009
- Адрес
- Подольск - Москва
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,526
Спасибо: Получено: 51
Отправлено: 43
0Александр_199, ты хорошо себе представляешь устройство реактора???
А возможности наших гаражных умельцев???
О какой защите может идти речь при такой гениальной мысли нашего народа?
-
15.08.2010, 19:46 #15
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0я не про наш народ говорю!!
мир уже на другие планеты будет летать каждый день - а у нас только электродвигатель в машину начнут ставить...как не прискорбно это говорить, но это будет так..))Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
15.08.2010, 20:25 #16
- Регистрация
- 25.07.2005
- Адрес
- Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 3,532
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 601
Отправлено: 392
0Когда у нас будет
Приемлемых габаритов и дешевизны изготовления.
А учитывая, что даже в эксперементальной модели мы не можем пока выйти за кпд 0% при размере установки с Большой театр....да и то, способной работать только 30 секунд.....
Мечты, мечты, мечты.......
Кто верит в эру электромобилей.....возьмите в руки калькулятор и посчитайте немного.....оптимизм уйдет быстро
--- Добавлено чуть позже ---
Проблема №1 - У нас нет приличных аккумуляторов и дешевых.
Проблема №2. Более сложна и масштабна.
ПОгуглите и узнаете что порядка 70% мировой электроэнергии вырабатывается сжиганием углеводородов. (Идем сюда.)
При сжигании используется тепло - паровая турбина.
Самый крутой КПД паровой установки - 40%.
КПД генератора, ну пусть 90%.
Остается 36%.
Потери при транспортировке электроэнергии - ой, могу ошибиться, ну пусть 10%.
Остается грубо 33%.
Закачка в аккумулятор, потери - пусть 80% КПД.
Остается 26%. (Очень оптимистичный подсчет).
В России 140млн человек.
Пусть автомобилей 50 млн вкл коммерческие и спецтехнику не супер размеров.
Пусть из них 50% перейдут на электричество.
25млн.
В среднем автомобилю нужно порядка хотя бы 70кватт установку. Это значит 70кватт в час.
Если авто ездит в среднем 2 часа в день, то значит на 1 авто приходится грубо 150кватт в день.
На 25 миллионов авто нужно 3750000000 Кватт в день = 3750000 Мватт = 3750 Гига Ватт=3,75 Терра ватта.....терра.....я не ошибся?
Это только Россия.....
Теперь идем сюда
России в 2008 году мощность всех электростанций составила 225 млн кватт \ч = 225гигаватт\ч.
Но это в час.
Нам же нужно в день! порядка 4000 гигаватт.
Итак 225гигаватт\ч * 24ч = 5400 гигаватт в сутки.
Нужно как минимум удвоить!!! кол-во произведенной электроэнергии в сутки и удвоить предающие сети.
Вы вообще себе представляете масштабы пожирания электроэнергии и нагрузки на передающие сети ???
И это только на 50% парка авто работающего 2 часа в день.
При том, что КПД современного автомобиля порядка 30%.
А генерировать электроэнергию будем сжигая бензин\нефть на электростанциях с конечным КПД 26%.
Как думаете, сколько в таком случае будет стоить киловатт??
Будет разогреть в микроволновке сосиску дороже, чем она стоит сейчас.
Я думаю в итоге все это обойдется еще дороже, чем ездить на бензине.
А вы заговор нефтяников, заговор нефтяников.....убедились?Passat B5, 1.8T, 98г., AEB, AКПП5-ТТ; Winde.ru (Upsolute) Race Chip; плазменные лампы D2S от СанСаныча; +Crunch 2140s;
http://passat-rostov.ru
-
15.08.2010, 21:04 #17
- Регистрация
- 14.10.2009
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,942
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 1
0Genrix,
ну и расписалPassat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
-
15.08.2010, 22:40 #18
- Регистрация
- 27.12.2008
- Сообщений
- 44,390
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 7,308
Отправлено: 5,287
0В целом я с тобой согласен. Единственное, что надо учесть, что докуя энергии тратится на бесплатный нагрев... Ну и если на каждое колесо поставить свой электропривод, то КПД будет повыше... Даже если твой расчет потребления уменьшить по этим фактам вдвое, то все равно догугля получается.
Кста, по поводу производства искричества из углеводородов - Россия таки первая, а вот, Франция, если мне склероз не зменяет первая или вторая по объему выработанной атомной энергии... Но это не меняет что надо увеличивать мощности путей доставки...
Модно канаеша на ночь заставлять включать машины, потому ша ночью все равно спад...
Но что будет если будет из-за нагрузок повторяться Чагино??? т.е. не только воды/света не будет, но и дороботы - гугль доедешь...
Цифры канеша доставляют и впечатляют в масштабах страны... Даже если уменьшить их в 4 раза...Ловлю МНЛ в сети словоблудия.
Что вам сказать за .... Я таки знаю пару существ (с)
18+
-
15.08.2010, 22:54 #19
- Регистрация
- 07.05.2008
- Адрес
- Болгария
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 1,827
Спасибо: Получено: 508
Отправлено: 42
0Если мне память не изменяет, принцип "два поршня в одном цилиндре", исползуется в двигателях танка Т-72 и Т-64. Кстати как и прямой впрыск топлива. Так-что ничего революционно нового тут нет.
Passat B5.5 variant, 2004, 1.9 TDI AVF, 4 motion и т.д.
Pajero II, 1997, 2.8 TDI 4M40, GLS, 5 дверей, 7 мест.
-
15.08.2010, 23:02 #20
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Транспорт на электротяге - это просто перенос загрязнений в другое место от скопления авто. Электроэнергии как и денег много не бывает. Проблема производства эл.энергии неразрешима. Это путь в тупик, как, впрочем, и всё общество потребления.
Велосипед спасёт человечество от энергетического кризиса и ожирения.
И ещё. Усугубляет все проблемы большая скученность людей. Интересно зачем все хотят жить и работать внутри Садового (ТТК, МКАД...) кольца Москвы?
Неужели иначе нельзя? Можно. Так какого же...!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Похожие темы
-
Passat 1.6 2001 года или новая Skoda 1,6
от Дмитрий Кудряшов в разделе Архив 2005г.Ответов: 135Последнее сообщение: 24.12.2005, 03:53 -
Новая прога для диагностики
от oleg-kv в разделе Архив 2005г.Ответов: 24Последнее сообщение: 21.03.2005, 10:32 -
Вышла новая версия VAG-Check
от Axl в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 19.02.2005, 16:05 -
Новая помпа.
от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 18.02.2005, 22:20 -
Пошла новая Jetta!!!!
от goland в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 23.11.2004, 13:39