Попадос. :( перескочил ремень. походу придется снимать ГБЦ. 3 цилиндр без компресии. HELP.

[ПАН ДИМАН]

головку сдавал в мех

ну или может ПАН ДИМАН поможет..

Это одно и тоже я тут работаю.
Элрин по качеству лучше чем рейнц.

[Max Stotz]

ПАН ДИМАН,
Да это я понял
Просто если у Denisk@ не получится привезти к вам, то я знаю еще место где делали мне!

[oleshev]

Кто как хочет, но я думаю это не та часть на которой стоит экономить, сюда можно отнести и болты ГБЦ.
Я например знаю что у нас мастера даже болты ГБЦ не меняют, я как сказал что я болты ГБЦ новые ставлю то они на меня как на дебила смотрели.

--- Добавлено чуть позже ---

типа через 600-1000 км. перетягиваем и все нормально

[Sanek k]

Я например знаю что у нас мастера даже болты ГБЦ не меняют, я как сказал что я болты ГБЦ новые ставлю то они на меня как на дебила смотрели.

частый случай, особенно с машинами в возрасте.
Болты себе брал Elring, он же и в ориг.!

[Denisk@]

Всем привет, ГБЦ подремонтировали, ставлю на машину, нужны моменты затяжки:
1. звездочки Распредвала.
2. самих болтов ГБЦ.
3. болтов что держат распредвал.

пока все.

еще что соблюдать при установке ГБЦ ? чего придерживаться? как правильно ролик ГРМ натянуть?
на счет меток вопрос:

как правильно выставить прорезь сзади распредвала?

вот так:
1. -
или вот так:
2. -

[Denisk@]

да и есть у кого схема, в каком порядке затягивать болты? а то эльзу я поставил, но она не пашет (((

[Luka]

нужны моменты затяжки:

что соблюдать при установке ГБЦ ?

ГБЦ требуется сажать по направляющим, чтобы не сдвинуть прокладку

как правильно ролик ГРМ натянуть?

До совмещения меток на самом ролике, присмотрись, увидишь.

как правильно выставить прорезь сзади распредвала?

По п.1, чтобы была возможность его застопорить приспособой в этот паз.

[Denisk@]

спасибо. пошел собирать дальше

[oleshev]

Denisk@, п.1

[Denisk@]

а порядок затяжки болтов ГБЦ какой?

[Luka]

в каком порядке затягивать болты?

--- Добавлено чуть позже ---

При установке ГБЦ сразу выставь КВ и РВ в ВМТ первого цилинда.

[Denisk@]

Всем привет. наконец то я все собрал и завел.
остались маленькие моменты:
угол ТНВД, выставил 50-55 (По TDI timing)что то слабовато тянет(как мне кажется. может сказывается отсутствие бампера и приоткрытый капот?).( вообще угол сильно на тягу влияет?) Какой он должен быть? около синей черты? (может ДМРВ полу мертвый, сейчас пойду новый поставлю и опять логи сниму.)
скоро буду

--- Добавлено чуть позже ---

Ап. вечером выложу логи.

[Sanek k]

как мне кажется. может сказывается отсутствие бампера и приоткрытый капот?

неа, должен ехать.
Угол смотри на нагретую, по синей линии (на цифры особо не смотри), зависит от температуры топлива и др.
Выкладывай логи, может что с вакуумными трубками.

Я после того как собрал мотор (всмысле поставил гбц и проч.), особо не вваливал сначала.

[Denisk@]

Sanek k,
ноут забыл, завтра выложу.
а так угол в районе синей и находится.
днем поставил новый ДМРВ ехать стала лучше, а может и как надо, ускорение чувствуется, возможно все в порядке и у меня параноя. )))

--- Добавлено чуть позже ---

я особо и не газую, просто когда логи снимал до отсечки покрутил и все.

[Sanek k]

до отсечки покрутил

ухты, это где? вернее скольки
Я как то давлю, но выше 4х с коп. не получалось и ускорение уже лучше на повышенной получается.

[Denisk@]

3 передача, тапка в пол с 30 км в час.
и до 4100 об. в минуту.
т.е как положено снимать логи

[Denisk@]

Всем привет.
Наконец то сходил за ноутом.
итак начнем:

было:
угол после замены ремня и выставления ТНВД на "глаз":


глаз алмаз. (почти )

Логи до регулировки со старым ДМРВ:
старый дмрв.zip
тапка в пол с 30 км в час и до 4100 об. в мин.


xx на старом ДМРВ:









============================================

стало:
угол после замены ДМРВ и регулировки ТНВД:


Логи после регулировки угла с новым ДМРВ:
новый дмрв.zip
тапка в пол с 30 км в час и до 4100 об. в мин.
по этому логу видно что второй раз не получилось снять. 75 клапан подыхает у меня.
вылезла ошибка диапозон давления превышен что то там.
скинул шланг с боченка турбины, не засасывает. шток не двигается
после перезапуска стал засасывать но ооооочень не охотно. (как мне показалось)
что думаете? менять ?

xx на новом ДМРВ:










============================================
Уважаемые ГУРУ!
подскажите все ли в порядке? что еще посмотреть по мотору?
пока обкатываю, не гоняю.
жду Ваших советов.

[Sanek k]

открыл несколько окошек, очень долго правда. Заметил не прогретую машину. Всё измеряется при t двигат. больше 80град., вроде так.

вылезла ошибка диапозон давления превышен что то там.
скинул шланг с боченка турбины, не засасывает.

так и должно, аварийный режим ведь!

[Denisk@]

а в чем может быть причина? турбина новая.
может клапан действительно глючит? брал бу на разборке.

--- Добавлено чуть позже ---

Sanek k,
снять xx на прогретой?
какие группы нужны?

[Luka]

открыл несколько окошек, очень долго правда.

Не говори, морока

может клапан действительно глючит?

не похоже

снять xx на прогретой?

не нужно, и так все есть, косяков не наблюдается на ХХ. А вот по логам, турба долго раскручивается.

турбина новая.

давно менял? улучшения после замены были?