0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
Всем привет. На днях заметил потеки масла справа от двигателя. Что там может течь? Не думаю, что течет что-то в движке т.к. на крышке отеков не замечено, сальники менялись 2 недели назад да и там они не могут находится. Нижняя часть пластикового кожуха грм чутка тоже маслянистая, но вероятно это надуло туда, а вот свежие капли масла на извиняюсь за неграмотность каком-то железном механизме справа от движка. Подскажите что там стоит и откуда там может течь?![]()
B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
радиатор....смотри там 2 штуцера, посмотри не течёт масло
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
сними воздуховоды(2 пластиковых) и посмотри повнимательнее, масло проверял в движке...
а с чего капать то стало, удар, ремонт....
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
ни удара, ни ремонта не было. с чего оно закапало без понятия. Под стрелкой это что за деталь?) Посмотреть то посмотрю, но я особо не специалист пока) если б там видны были падающие капли наверно уже определил, а так фиг знает, поэтому сюда и пришел.
B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
вроде выше стоит чехол ремня ГРМ? если я правильно фотку посмотрел. то надо снять кожух и глянуть около ремня, может из сальника ГБЦ. если что-то я не правильно говорю - поправьте меня плиз. у меня двигло другое, но вроде и в этот продольно стоит.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
да там пластиковый чехол ремня грм но все сальники менялись. Я вот щас сходил еле всунул туда руку. И там где у меня выхлопной коллектор стоит черный походу патрубок если я верно понимаю тк, потом серое устройство (походу Т) короче от него идет трубопровод походу охлаждение. Дык вот под ним или скорее под ней масляные подтеки на входе трубопровода и в технологических пазах или выемках хз. Еще есть следы антифриза, но незначительные. Предположение либо Т начало гнать масло, либо течет в соединении с трубопроводом, которым мб и охлаждение (тогда скорей всего Т). Короче нада смотреть в яме, снимать защиту. Я там щас протер, но рукой туда пока не остынет не сунешься. Если Т то тогда по любому следы масла должны быть... И можно ли проверить гонит масло турбо или нет не разбирая?
B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
в куллер залезть, например. а масло уходит? я имею в виду щуп.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
поподробней плз как в него залезть? масло уходит, но не значительно последний раз доливал месяц назад наверно до чуть ниже середины макс и мин, а щас чуть выше мин по щупу, но я езжу практически без включенной турбины естевственно она включается иногда, но не так что езжу постоянно с турбо. Бывший хозяин скотина вообще походу за машиной не следил...
B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
вы ездите с постоянно включенной турбой - она всегда включена, вопрос просто как она крутит. а в куллере посмотреть, т.е. снять нижний патрубок и глянуть сколько масла выльется - оно там будет полюбому, не пугайтесь, просто смотря сколько. еще можно глянуть турбу - снять с нее воздушный патрубок и потрогать вал турбины - не должна люфтить ни в какое положение. вот примерно так. а еще можно воспользоваться поиском и начитаться , что несколько дней хватит пережевывать информацию
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
вот фото
если я все правильно обозначил то вот так если нет поправьте. Хм от многих я слышал, что Т у меня включается после 3000 оборотов. Может быть такое что масло там просто слишком много накопилось не в результате, что Т его сильно гонит, а как вы сказали что оно там будет в любом случае и его банально начало выдавливать? За пояснение спс.
B5 AEB 1.8T Tiptronik 98 America Продан
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
млин! трудно мне соорентироваться - двигателя отличаются. может кто ответит с таким двиглом? но это фото турбины, насколько я вижу, а кулер находится снизу, слева по ходу движения. с ямы хорошо видно
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |