0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Когда нужно проверять уровень масла в двигателе (10W40) на холодном и неработающем двигателе или на горячем?
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
утром на холодном моторе
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Хорошо, спасибо за уточнение.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 0 |
не, уровень проверяется когда масло стекло в картер, и покинуло зоны трения.
после 5-ти минут оно еще может не стечь.
а вот делать это утром, днем или вечером не имеет никакого значения![]()
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
[/URL]
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 0 |
Luka, +100
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
Luka,
да это загон.после ночной стоянки пришел к машине .проверил уровень. и все
0 проблем
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 25 Отправлено: 1 |
просто разница в уровне на холодном и немного прогретом в 2мм.так зачем такие загоны
Passat B5_2.0_AZM-->Passat CC_1.8DQ500_IHIturbo_ETuners_4motion
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 152 Отправлено: 288 |
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
kurS, А разве с твоим двиглом у тебя допуск не 505,00?
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 3 |
Ребята вам привели выдержку из руководства по эксплуатации, а дальше каждый волен сам, выполнять эти указания или нет. И нечего флудить![]()