Вентилятор кондея - то крутится, то нет!

[юра к]

Добрый день! Подскажите пожалуйста - почему так происходит и как это вылечить! Иногда включу кондей -вентилятор крутится - иногда нет. Пальцем крутану крыльчатку (правда иногда приходится стукнуть по корпусу не сильно) - начинает вращение и все гуд дня два. Свиста и посторонних шумов при работе кондея нет, холодит очень хорошо (с не рабочим вентилятором чуть хуже). Два дня назад поменял ремень, ролик и подшипник кондея (был свист сильный при включении компрессора).

Пассат GP 2002 г. 1,9TDI AVB 74kWt МКПП комфортлайн клима

[Maks S.]

Скорее всего щётки подвисли или износились.

[Student]

юра к, уже было неоднократно такое и вроде как называлось вентилятор кондея. Были даже отчеты о переборке такого безобразия. Перебирай или если ты из другого класса людей - меняй карлсона.

--- Добавлено чуть позже ---

Темы внизу страницы посмотри - сразу найдешь все что интересует

[shariksmol]

такая же хрень и у меня была. толкал, стучал, пока вообще не стал и не хотел заводиться. взял вэдэшку, и залил в моторчик хорошенько, и дав ему полдня простоять не трогавши (просохнуть). и все заработало - никаких отклонений нету. хотя не исключаю что вскоре придется разбирать и щетки менять (было где то описано как даже с фотками), или на худой конец вентилятор искать. даже кто-то писал как поменял моторчик от восьмерки.

[SUB-C]

2 дня назад вылечил такие же симптомы путем замены щеток моторчика вентилятора. Вентиль снял сам возле дома и отвез в мастерскую там поменяли щетки. все отлично. а когда я узнал сколько стоит сейчас новый вентилятор.... то просто офигел.

[shariksmol]

2 дня назад вылечил такие же симптомы путем замены щеток моторчика вентилятора. Вентиль снял сам возле дома и отвез в мастерскую там поменяли щетки. все отлично. а когда я узнал сколько стоит сейчас новый вентилятор.... то просто офигел.

а что за мастерская такая? чем занимаются?

[Sas01]

А у меня была разбита втулка-подшипник и ось болталась, его переодически клинило и гремел как ненормальный. Нужна была только замена. Родной купить жаба задушила. Купил от Нивы за смешные деньги, мастер за 300 р. приварил крепления от старого и подрезал крылья по размеру. От родного отрезал кабель питания и подсоединил к Нивовскому. Сам поставил. 8 лет работает, правда уже тоже начал погремывать.

[Stani]

Всем Привет!

Поиском не нашел - как вообще должны работать вентиляторы охлаждения? В смысле при каких условиях должны включаться и на какую скорость? А то при ремонте кондея мне сказали что не работает первая скорость вентилятора, а только 2-ая и из-за этого очень высокое давление в системе. Не пойму как такое может быть, тут пишут что обычно электро вентилятор не работает совсем.

[pavel1]

не работает первая скорость вентилятора

Резистор (т.н. "утюг") смотрели?

[shariksmol]

я так понял эта фотка сделана снизу - около куллера. правильно? а то не понятно где находится

[pavel1]

снизу - около куллера. правильно

да, часто провода отгнивают

[shariksmol]

у меня скорости работают - это так для самого себя чтобы знать куда лезть если что

[Stani]

Резистор (т.н. "утюг") смотрели?

нет еще ничего не смотрел. А сложно туда добраться? много всего снимать на фотке вроде патрубки с радиатора скинуты - ОЖ надо сливать? просто провода обычно отгнивают или еще может что-то быть что менять нужно?

[shariksmol]

это патрубки не ОЖ, а интеркуллера. снимается зажим и патрубок вытягивается, а там воздух - не улетит. но делать только с ямы возможно, так практически не добраться. если система в пасатах не отличается, то это слева по ходу движения

[pavel1]

ОЖ надо сливать?

не надо снимать, только защиту двигателя и можно подобраться.

просто провода обычно отгнивают или еще может что-то быть что менять нужно?

Надо предварительно со знанием прозвонить цепь на вентилятор по схеме типа такой

[dimm&ddr]

А номинал сопротивлений может есть у кого, т.к. у меня они абсолютно не звонятся, и еще на GP 3 клеммы в это месте

[Stani]

не надо снимать, только защиту двигателя и можно подобраться.


Надо предварительно со знанием прозвонить цепь на вентилятор по схеме типа такой

теперь че-то захотелось в сервис на диагностику

[Student]

Ребят смотрю я как вы изголяетесь...а не проще ли взять и снять с датчика на радиаторе охлаждения (не кондейный конденсатор) фишку и перемычками дать срабатывание поочередно каждой из скоростей? К сожалению я сейчас далеко от дома и не могу предоставить схему, но точно знаю что выкладывал ее на форуме в одной из похожих тем, там датчик F18 он имеет 4 провода, два из низ коричневые (масса должна быть). Вот поочередно соединяя провода с коричневыми в фишке перемычкой например из канцелярской скрепки (напротив друг друга не перепутаешь) Так вот включаются первая или вторая скорость. Так мы проверяем работоспособность системы, а кондей управляет теми же реле. Насчет...

А то при ремонте кондея мне сказали что не работает первая скорость вентилятора, а только 2-ая и из-за этого очень высокое давление в системе

вот возьми скинь лапшу с ушей и накорми ею же мастеров. ПЕРВАЯ скорость включается автоматически с включением кондея, ВТОРАЯ включается при превышении температуры или давления в системе. Все вышесказанное применимо к КОНДЕЯМ насчет климата не скажу что как, должна быть аналогия по моему мнению. Про проверку первой и второй скорости - для всех. То что кондей работает часто на второй скорости, то в такую жару ничего удивительного, все в норме, давление поднялось и карлсон пытается охладить систему и снизить давление. Лично у меня как...завел машину включил кондей и секунд 30 работает первая скорость, потом включается вторая. На ходу снова первая работает потому как охлаждения достаточно. Остановишься и пол минуты - минута снова вторая.

Да кстати, вот все перетираем скорости, неисправности, а с самого начала надо было спросить...РАДИАТОРЫ ЧИСТЫЕ??? ДАВНО МЫЛИСЬ???

[Stani]

вот возьми скинь лапшу с ушей и накорми ею же мастеров. ПЕРВАЯ скорость включается автоматически с включением кондея, ВТОРАЯ включается при превышении температуры или давления в системе. Все вышесказанное применимо к КОНДЕЯМ насчет климата не скажу что как, должна быть аналогия по моему мнению. Про проверку первой и второй скорости - для всех. То что кондей работает часто на второй скорости, то в такую жару ничего удивительного, все в норме, давление поднялось и карлсон пытается охладить систему и снизить давление. Лично у меня как...завел машину включил кондей и секунд 30 работает первая скорость, потом включается вторая. На ходу снова первая работает потому как охлаждения достаточно. Остановишься и пол минуты - минута снова вторая.

Да кстати, вот все перетираем скорости, неисправности, а с самого начала надо было спросить...РАДИАТОРЫ ЧИСТЫЕ??? ДАВНО МЫЛИСЬ???

Радиаторы эти самые черти и мыли только что. Вроде нормально промыли, сказали кондей 2 градуса выдает, холодит и вправду хорошо.
В том что карлсон иногда работает на второй скорости я тоже ничего странного не вижу, но первая у меня действительно не работает, т.е. при включении кондея вентилятор не включается, но через секунд 30 включается сразу 2-ая скорость, потом сколько работает и выключается совсем, потом опять включается вторая и т.д.

[Student]

значит проверяй как я писал выше, виновата система управления или кондей не дает команды на включение.