Ходовой свет

[al88f]

А откуда взять плюс, т.е. что бы от замка работал?

Да питание взять с черно синего провода, там плюс появляется после включения зажигания, на панели предохранителей выбери потолще. Если напрямую с акб брать то надо еще реле ставить, т.е управляющую обмотку запитать черносиним, а напругу прямо с АКБ, под релюхами там несколько шпилек есть

[Student]

Как поступить? Воткнуть 15А или нужно из другого места выводить плюс?

Если именно отсюда конкретно? Оставлять так нельзя, а уж тем более корячить предохранитель с бОльшим током, провода не расчитаны на такой бешенный ток и поплавятся. Так что переделывай. А вот насчет...

что бы не умничать.

Ну вот если на пальцах тебе объяснить, то вот можешь ты нести вес пять кило, а на тебя вешают еще три мешка и заставляют тащить 10-15 кило. Теперь вопрос... Понравится? Это я уж так, сумничал, как Вы выражаетесь.

[TheTERMINATOR]

как думаешь понятно нарисовано?

Да, только лампочка вторым контактом в воздухе висит и следующим вопросом будет, где какой контакт у реле...

Кому сделать схему я найду

Вот найди сначала, поставь ему задачу, он все сделает.

[Student]

лампочка вторым контактом в воздухе висит

виноват не уследил - на ночь глядя писал

где какой контакт у реле

а вот насчет контактов реле...Сергей ну кому как ни тебе знать как рисуется нормально открытый и нормально закрытые контакты, как привязывается контакт к реле. Так например контакт К2.1 это контакт от реле номер 2 и он нормально закрытый. Соответственно контакт К1.1 нормально открытый и является контактом реле номер 1. Ну это объяснение больше для начинающих, а не для тебя.

[al88f]

а вот насчет контактов реле...

лучше контакты обозначать 85, 86, 87, 87а, 30

--- Добавлено чуть позже ---

Питание стокойно можно брать с ближнего света, т.к ходовые огни и ближний свет не работают вместе, т.е перегрузки по данным проводам не будет и все разруливается одной релюхой.

[Student]

al88f, вот ты интересный человек...как ты питание возьмешь с ближнего света, если оно там появляется только когда ты включаешь ближний свет, а ходовой работает когда ближний ВЫКЛЮЧЕН. Не путай людей.

лучше контакты обозначать 85, 86, 87, 87а, 30

А зачем брать классические автомобильные? что на них мир держится? Может у человека есть релюшка от сигналки или от другого устройства, катушки там намного меньше тока потребляют и контакты ничуть не хуже, а даже лучше, ибо вакуумное реле. Отсюда и гораздо меньший размер реле, ее удобнее спрятать где угодно. Мужики мое дело было предоставить схему, а вот изголяться что и как задумает - дело каждого.

[TheTERMINATOR]

Student, имхо, если автор сам не разбирается и не занимается электрикой, подобрать реле и качественно его установить под капотом - задача не выполнимая.
Автомобильное немногим проще под капотом разместить.

[al88f]

...как ты питание возьмешь с ближнего света, если оно там появляется только когда ты включаешь ближний свет,

на коробке предохранителей питание появляется после включения зажигания, напряжения нет уже после выключателя света, никто и не писал, что питание ближнего брать с разъема фары

А зачем брать классические автомобильные?

в любом магазине они есть, так же как и колодки для их установки, цена у них копеечная. В случае замены опять таки купить нет проблем.

[Student]

TheTERMINATOR, если автор не разбирается, то пусть сам и не лезет, а знающий человек прочтет схему и сам разберется на каких реле делать и какие контакты брать.

на коробке предохранителей питание появляется после включения зажигания, напряжения нет уже после выключателя света, никто и не писал, что питание ближнего брать с разъема фары

так ты вот это и поясни для гениев электрики, а то подсадят на разъем фары и будут чесать репу почему же не горит свет, будут материть Альфа со Студентом.

--- Добавлено чуть позже ---

да кстати если брать простые автомобильные реле, то там для особых нарисована схема реле и подписаны номера контактов. Это-то надеюсь можно самому посмотреть и сравнить рисунок на реле с рисунком на схеме. (сколько автореле не покупал - на всех схема есть.)

[al88f]

будут материть Альфа со Студентом.

ну не без этого

да кстати если брать простые автомобильные реле, то там для особых нарисована схема реле и подписаны номера контактов.

вот по этому я писал, лучше номера контактов на схеме указывать.


Чета афтор пропал

[Sergey Pechkoff]

Форум, Всем привет!
Пока я в отпуске бездельничал ( ), вы все без меня придумали!
Я бы сделал проще, чем на схеме Student`а, а именно чере одно нормальнозамкнутое реле, управляющий контакт подсоединить к разъему лампы ближнего света. Т.е. как только двигатель завелся, дневной свет загорелся, при включении ближнего дневной гаснет.
Меня очень заинтересовал вариант установки в бампер, там есть чудесная площадка, возле ПТФ.
Вот рисунок, попытался пририсовать:


У меня по теме сразу несколько вопросов:
1. Как гАи будут относиться к таким светодиодным ходовым огням? Могут объявить вне закона?
2. Где их можно купить или заказать?
3. Где под капотом можно взять достаточно мощный провод, на котором появляется напряжение при заведенном двигателе? Или присоеденяться к "плюсу" генератора? Такой провод есть в блоке реле под рулем, но оттуда тянуть под капот что-то неохота...

[Student]

Sergey Pechkoff, понимаешь ли в чем дело...если брать плюс с самого генератора, так это все равно что брать с аккума, вот в чем беда. А так...ну схем вариантов много, опять же тут на ближний можно оставить мой вариант, а вот чтобы ходовой загорался...тут другой вариант может быть. Я взял с включением габаритов. Кто-то может брать с более мудреной части, а именно понять как снять сигнал с лампочки аккума приборки, то есть лампа дает понять что именно с гены идет напруга и сигнал управляющий даст работу ходового. Но с одной релюшкой вряд ли обойтись, в любом варианте придется брать управляющий сигнал и коммутировать релюшкой силовую часть. Если есть что интереснее и НА ОДНОЙ релюшке - рисуй схему, мы ее оценим.

[Sergey Pechkoff]

Student, в блоке реле есть так называемая "X-Line", или "разгрузочная линия". На ней напряжение пропадает когда выкл. зажигание, выкл. двигатель, либо двигатель заводится - вся энергия подается на стартер. Вот с нее взять "плюс" для ходовых огней - самое то , но тогда надо думать как кинуть провод под капот.
Я и интересуюсь, может под капотом есть ее аналог?

[al88f]

но оттуда тянуть под капот что-то неохота...

ладно уж лениться, я вчера круиз контроль колхозил, подрубался прям в косу около ЭБУ. Заняло все 55 минут, а провода прокинуть 10 мин. Правда у меня на крышке ЭБУ пятого болта уже с зимы нет, который через дырку в накладке к лобовому откручивается.

[Sergey Pechkoff]

ладно уж лениться

Дело не в лени, просто зачем изобретать велосипед?
Если под капотом присутствует эта самая разгрузочная линия, то решение выстраивается простое и красивое, ведь так?
А вообще странно, что очень мало одноклубников проявляют интерес к установке ходовых огней, тем более светодиодных...
Ведь ноябрь совсем скоро, а генераторы не резиновые и совсем не дешёвые!
На днях разговаривал с знакомыми автомеханниками, вот они радостно руки потирают - без работы не останутся, постоянная нагрузка на эл. цепи авто принесет им постоянную работу!
Да и ездить с постоянно подсвеченной подсветкой приборки днем неохота! Хочется по принципу "сделал-забыл, завел-поехал".