AHL тупит после прогрева

[Lexx063]

завожу поработает на холостых нормально едет,останавливаюсь машина работает_буквально через минуту заглохла,завожу тупит!На диагностике ничего не показала!
Что может быть?Помогите пожалуйста уже сил нет!!!
Ремень новый,датчик охл. жидкости менял!датчик распред. вала новый,свечи провода новые

[SVETKOVREIN]

бензонасос. давление топлива?

[Ioann]

На диагностике ничего не показала!

Что значит "ничего не показала" если даже без диагностики видно, что двигатель тупит?

[terco]

Что значит "ничего не показала"

это значит что диагностика заключалась в чтении ошибок

Lexx063, посмотрите в сторону

бензонасос

[Ioann]

Диагностика и чтение ошибок вещи абсолютно разные
А так да, один из симптомов - нехватка топлива.

[terco]

Диагностика и чтение ошибок вещи абсолютно разные

я в курсе

[SVETKOVREIN]

А так да, один из симптомов - нехватка топлива.

в AHL так же как и в AZM нечему ломаться.он прост как велосипед.потому и надежен
поэтому
все что можно автор уже проверил осталось давление топлива померять

[Vital]

все что можно автор уже проверил осталось давление топлива померять

.... и в придачу топливный фильтр ...

[Lexx063]

давление хорошее - проверяли,топливный фильтр тыс 15 назад менял.сетка чистая!
Еще одно_когда машина едет хорошо,соответвтвенно заводится с первого раза,а когда заглохнет-долго крутиш еле заводится(и так когда не простоится часа 2)

[Lexx063]

давление хорошее - проверяли,топливный фильтр тыс 15 назад менял.сетка чистая!
Еще одно_когда машина едет хорошо,соответвтвенно заводится с первого раза,а когда заглохнет-долго крутиш еле заводится(и так когда не простоится часа 2)

--- Добавлено чуть позже ---

давление хорошее - проверяли,топливный фильтр тыс 15 назад менял,сетка чистая!
Еще одно_когда машина едет хорошо,соответвтвенно заводится с первого раза,а когда заглохнет-долго крутиш еле заводится и плохо едет(и так когда не простоится часа 2)

[SVETKOVREIN]

давление хорошее - проверяли,

это сколько хорошее?на пробку проверяли?так же можно посмотреть в сторону регулятора давления топлива

[Lexx063]

Регулятор давления топлива новый!

--- Добавлено чуть позже ---

может ДПКВ?
Как проверить его?

[mixa]

может ДПКВ?
Как проверить его?

может и он.в моторном отсеке серый разъем трехконтактный.под бачком ОЖ.
отключаешь и смотришь-изменилось чего или нет.к сожалению,не знаю,как его прозвонить.у себя на ARM менял-тогда тоже не ехала и глохла,нестабильно работала,но и на диагностике G28 сразу себя показал.

[Mih@tlt]

отключаешь и смотришь

если его отключишь, то мотор вообще не заведется, ну по крайней мере у меня так было, думаю, что и на всех ахалетах так)))))
кстати, в большенстве случаев, диагностикой ДПКВ не обнаружить, ну то есть его выход из строя.

[mixa]

мотор вообще не заведется

диагностикой ДПКВ не обнаружить

возможно.но я ездил-и временами даже быстро
находит его кончину без проблем VAS1551,т.е.родной диагностический прибор.ВАГКом по ЮСБ у меня не находил.ошибки по двигателю вообще не видел.
думаю,что через "железный" СОМ на старых ПК увидит.

[енот]

G28 проверяется замером сопротивления на контактах, но

завожу тупит

из-за него быть не может.

если все рабочие параметрый топливной системы в норме, и дтож стоит новый (и его показания на всем диапазоне работы соответсвуют реальным), то причина может быть банальна - дырка в впуской системе...я бы сделал оперсовку.

если мне не изменяет память, то в этом ЭБУД можно посмотреть коэффициенты коррекции топливной смеси (д.б. 008 канал) по которым, в определенных случаях, можно определить наличие проблемы.

ах, да, заслонку дроссельную чистили (с адаптацией) ?

[mixa]

из-за него быть не может.

Леш,у меня была спорадическая по нему из-за нештатного иммо.все именно так и выглядело-заводилось,но ехать в привычном режиме отказывалось.после рестарта-все нормализовывалось.
хотя,конечно,на "древних" AHL могло быть в этом плане хуже

[енот]

у меня была спорадическая по нему из-за нештатного иммо

помню Миш.

на "древних" AHL могло быть в этом плане хуже

возможно, кстати. на AHL Simos, на ARM Simos 2.

[Ioann]

Господа, ДПКВ проверяется только осциллографом в режиме реального времени. Проверка тестером на сопротивление покажет только целостность обмотки. А форму сигнала и его отклонение от нормы из-за которого, кстати, машина и может плохо себя вести увидеть можно только осциллографом.

[mixa]

машина и может плохо себя вести увидеть можно только осциллографом.

да-да.я вспоминал как раз тут тему от ViktorM,где он на Шкоде ловил глюки ДПКВ через форму сигнала на осциллографе.