После замены Б / Насоса заводиться не с первого раза. Help

Всем Привет. Заболел Пасик с движком ADR, сначала помер б. насос, вытащив его и долбанув по нему палкой ожил
на замену купил новый насос VDO, что и был в оригинале у меня.
номерок: E22-041-094Z
фото:
но после замены появилась проблема:
машина заводиться не с первого раза, а со 2-3 если крутить не долго.
в чем может быть косяк?
брак насоса?
слышал еще про регулятор давления, может быть в нем косяк и как его проверить?
давление топлива мерил мастер на выходе из бака помоему(дело было без меня), сказал не держит давление, а так качает 6 бар вроде.
куда копать? что делать?

замерить самому давление топлива? или без него можно обойтись?
заранее благодарен за помощь.

--- Добавлено чуть позже ---

Ап...

Ап....

Дык а в чем проблема ? меряй давление топлива по методе https://passatworld.ru/showthread.ph...�-силами , там глядишь и косяк с обратным клапаном вскроется...РДТ вероятно тут не при чем.

Сообщение от Denisk@

брак насоса?

может и такое быть.

а может и вовсе не в нем проблема. но - начинать в любом случае с него )))

Сообщение от Denisk@

давление топлива мерил мастер на выходе из бака помоему(дело было без меня), сказал не держит давление, а так качает 6 бар вроде.

наталкивает на мысль о неисправом обратном клапане

R011ka, +1.
В методе, что выше постом, есть про остаточное давление. Ну и соединение "штуцер насоса -гофрированый шланг" внутри модуля подачи топлива б глянуть.

Denisk@, Между крышкой и насосом пластиковый шланчик меняли или старый оставили?
Если на АДР канечно такое присутствует

Сообщение от енот

Дык а в чем проблема ? меряй давление топлива по методе https://passatworld.ru/showthread.php/1...

проблема в том, что машина не здесь. узнаю заранее вот.

Сообщение от R011ka

наталкивает на мысль о неисправом обратном клапане

как его проверить? и стоит ли менять насос если он не исправен на насосе?

Сообщение от Maks S.

Denisk@, Между крышкой и насосом пластиковый шланчик меняли или старый оставили?
Если на АДР канечно такое присутствует

ставили все старое кроме фото выше, в первом посте. т.е только насос новый, трубки и крышка - старые.

Была такая же проблема после замены б/н,но небыло времени разбираться в причине.Через 6-7 дней прошло само,пока не трогаю так как проблема отпала.

ну у меня не проходит почему то.
распечатал статью по диагностике. буду делать. тогда отпишусь по результатам.

Denisk@, Пластиковая трубка одноразовая, повторно плотно её посадить на штуцер насоса очень редко получается. В итоге через неё идёт сброс давления, был уже не один такой случай. Попробуй всесто неё поставить качественный бензошланг с хомутиками.

Maks S., понял. а я даже хомутом не обжал ее. упс.
буду исправлять на днях

Denisk@, Там и хомуты не особо помогают.

ок. попробую найти бензошланг. у меня уже была мысль об этом.
а если новую пластиковую трубку поставить и зажать?
есть ее номерок у кого нибудь?

Denisk@, Отдельно я её не нашёл. + для неё нужна "термоусадка" - слишком много гемора

Denisk@, победил проблемку или как???

Maks S.,
привет. пока не до этого. ГБЦ на дизеле ремонтирую, как займусь этой проблемой отпишу по результатам тогда

Denisk@, Читал. Печально (

Апну тему, а то забыл отписаться, проблема была в том, что не плотно зажат пластиковый шланг, хорошо его протянул и проблема плохой заводки с утра пропала
всем спасибо.