0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
В чем проблема? лягушку не нашел...
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 274 |
плохо искали как в поиске так и в поисках лягушки
Она над педалью тормоза. Как короткий маркет, но толстый. С резьбой и нажимной шляпкой. То ли светло-желтая, то ли светло-зелёная
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
CannabiS, Спасибо, нашел инфу в поиске!
Периодически загорается ABS и ESP на скорости, останавливаюсь глушу, завожу и все норм пропадает.
Я так понимаю если у меня горят стопари, то накрылась лягушка?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Накрылась в том смысле, что закоротила в нажатом состоянии. Покупай оригинал, стоит в районе 600 руб., неоригиналы глючные. Меняй скорей, куммулятор посадишь!!!
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |
urabr, я вот думаю сначала снять её посмотреть, может не в ней дело? Она там на педали стоит, как снимается? А почему аккумулятор посажу???
Спасибо: |
Получено: 28 Отправлено: 274 |
Ошибки почитайте (диагностика VAG COM)
Над, педалью. На кронштейне.
Выкручивается
возможно не только они (стопаря) при включённом зажигании горя. А всегда. не зависимо от зажигания
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Skvortsov_87, привет ещё раз. у меня по осени было так.
Завожу утром машину, а у меня, при отпускании тормоза, загораются значки "абс" и "есп". И так каждый раз при включении зажигания.
Поехал к электрику, сделали диагностику, вылезла какая то ошибка о прерванной цепи.
Они проверили стопари, они не горят. Всё, сказали, лягушка. Принесли со склада какой то неоригинал за 450 руб, он еле влез, но стопари загорелись.
На следующее утро АКБ разрядился в ноль, поймал какого то Газелиста, прикуривал минут 15-20, завёлся таки. Поехал в другой сервис, они показали мне лягушку, которую поставили накануне, я в ужасе был, при вставке она поломалась кое где.
В общем, поставили мне оригинал со словами, что это очень опасная деталь, если левую поставить, то работать будет, но куммулятор посадить может в заглушенном состоянии через какие то хреновые контакты, говорят, мой - не первый случай.
В общем, сейчас на оригинальной лягушке полгода катаюсь. Правда, сдури новый аккумулятор купил.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 2 |