0
-
06.08.2010, 12:18 #1
- Регистрация
- 23.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Рвется ремень привода кондея. Что делать. Куда смотреть.
Добрый день. Недавно я писал, что у меня скончался электровентилятор кондея. Новый ждал неделю. при этом старый я просто снял. Решил, что пусть лучше радиатор будет открыт. Может теплообмен будет лучше.
Пришел новый вентиль. Купил предохранитель. Кстати, это вообще развод конкретный. На рынке цена большого преда от 50 до 150 рублей на маршале. При этом при желании этот пред можно купить в магазине за 7 рублев. Пред для шеви-нивы. Вооруженный предом и вентилятором я полез под капот. А там сорванный ремень. Замечу, что первый раз ремень был порван из за нерадивости предыдущего хози. Ролик натяжитель был прикручен к блоку на один болт и просто мотался из стороны в сторону.
Я все это исправил, прикрутил новый ремень. затянул с нужным моментом. хватило на 2 месяца.
Сейчас шкив компрессора чистый. шкив мотора подзасрат резиной. ролик весь в слое плавленной резины.
правильно ли я понимаю. что ролик виноват? от руки он крутится. без проблемно. но я так понимаю, что надо новый прикупить.
Возможно ли , что ремешок просто поджарило в моторном отсеке . ведь при работе его хоть как то обдувает вентилятор. а тут вентилятора нет и под капотом градусов 120 точно было. Или это маловероятно?
На всяк случай. Ролик отдельно меняется или вместе с кронштейном? Посмотрел в етке. там есть и в сборе и два ролика отдельно по разной цене. непонятно.
-
06.08.2010, 12:55 #2
- Регистрация
- 16.12.2009
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 542
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а можно про предохранитель поподробней?? где он находится? и мог ли он сгореть если пользоваться кондеем без вентилятора?
-
06.08.2010, 16:19 #3
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0Чето есть подозрение что компресор кондея помер (клинит мож)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
06.08.2010, 16:55 #4
-
06.08.2010, 17:05 #5
- Регистрация
- 29.08.2009
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 817
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 55
0Кандёр клинит.
-
06.08.2010, 19:31 #6
- Регистрация
- 26.09.2007
- Адрес
- между севером и западом Москвы
- Сообщений
- 3,797
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 28
Отправлено: 274
0присоединяюсь к вышеуказанным мнениям
-
06.08.2010, 22:04 #7
- Регистрация
- 23.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Я думал об этом, но удивительно, что мясо только на ролике. Как если бы буксовал сам ролик. На шкиве кондея все чисто.
--- Добавлено чуть позже ---
Там пред именно вентилятора кондея. 40 ампер. находится в ногах водителя. нужно снять пластик под рулем. в глубине у моторного щита увидишь. у меня сгорел потому что электровентилятор нагнулся. видимо коротыш.
-
07.08.2010, 10:04 #8
- Регистрация
- 17.10.2009
- Адрес
- Россия, Кумертау
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0попробуй покрутить щкив кондея с выключеным движком и кондеем, если он без проблем крутится то компрессор копай
-
07.08.2010, 12:11 #9
- Регистрация
- 23.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
-
07.08.2010, 16:18 #10
- Регистрация
- 20.03.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 196
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Натяжной ролик в свободном состоянии от руки может и крутиться, а под нагрузкой будет визжать и клинить (если есть небольшой люфт и шорхает при прокручивании).
-
07.08.2010, 20:15 #11
- Регистрация
- 22.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО,Братеево
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 983
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 2
0Я с небольшим люфтом на ролике два года отъездил, он(люфт) не прогрессировал на капли, ну вообщем недавно заменил. И нагрузка на ролик от включения компрессора я думаю не зависит, а зависит от степени натяжения ремня.
--- Добавлено чуть позже ---
Ты попробуй при включенном зажигании включить кондей, чтобы муфта заработала и тогда попробуй провернуть компрессор.VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
-
07.08.2010, 21:24 #12
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,333
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
-
07.08.2010, 21:47 #13
-
07.08.2010, 23:26 #14
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
-
08.08.2010, 00:23 #15
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0Почитал мнения ...Вобщем мое ИМХО....если шкив компрессора чист а шкив на коленвалу в резине то буксует ремень(и ролик здесь ни при чем...его обычно не клинит а визжит а потом развалится а если его бы клинило,то нагрузка здесь вообще ни при чем....крутится от руки-будет крутится и поднагрузкой,но быстрее из-за люфта будет скидывать ремень)....так что или натяжку ремня смотри или компрессор кондея.... начни с ремня..если с выключенным кондеем не клинит.попробуй прокрутить сам вал компрессора за центральную часть а не за муфту....
-
08.08.2010, 00:30 #16
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0Может и так, но в прошлом годе в отпуске получилось - кондей выключен, все гуд, включаю - свист страшный. Еще раз - тоже самое. Оказалось ролик клинило, он аж в ошметках резины был, но ремень не порвало. Последние 80 км проехал с выключенным кондеем, чтоб не свистел... а тока включишь, даже на ХХ - свист.
VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
08.08.2010, 02:03 #17
- Регистрация
- 23.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Такое было до обрыва предыдущего ремня. потом на новом ремне все ок в течении 2х месяцев.
--- Добавлено чуть позже ---
Хозя - хозяин. предыдущий хозя - предыдущий хозяин авто
--- Добавлено чуть позже ---
Да. именно такой здоровый пред
--- Добавлено чуть позже ---
У меня силы не хватит его прокрутить в таком состоянии. если при включении компрессора обороты 110 сильного мотора просаживаются... как его руками тогда крутить.
-
08.08.2010, 07:19 #18
-
08.08.2010, 10:18 #19
- Регистрация
- 16.04.2010
- Адрес
- Нахабино,Москва
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 3,318
- Записей в дневнике
- 9
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 10
0
-
08.08.2010, 10:55 #20
- Регистрация
- 23.05.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 75
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Похожие темы
-
выскочила ошибка!что делать?куда лезть?что менять?
от Никитка в разделе Архив 2011г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.05.2011, 09:47 -
Радиатор кондея,что делать?
от Romio-net в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.04.2009, 23:03 -
Масло в водушном фильтре! Куда смотреть, что чистиь?
от AceMan в разделе Архив 2008г.Ответов: 18Последнее сообщение: 16.09.2008, 13:14 -
Крышка бензобака: что делать?
от Alexey в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 10.02.2005, 12:42 -
Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52