0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Добрый день уважаемые автолюбители.
Случилась такая проблема: при заводке авто, стартер маслает как молодой, но двигатель не заводиться.
Предистория:
С утра сонный заводя машину забыл снять с передачи, благо впереди никого не было... Машина дернулась и заглохла. после этого двигатель стал трястись, пока не переключается на ГАЗ(стоит оборудование BRC), так я с горем пополам на газу доехал до работы, вечером , поставив машину на стоянку, обратил внимание, что при выключенном зажигании и без ключа в замке горят лампы уровня газа в баке. такого ранее не было. Пару дней ездил с этой проблемой, потом решил поставить машину на прикол до выяснения проблемы, автос простоял 4 дня, попытался завестись и не завелся, АКБ здох. Снял АКБ и увидел что в отделении, где стоит АКБ, вакуумник, мозги, воды на 15 см. , оказалось засорился слив под АКБ, пока его не снимеш-не увидиш, пальцем прочистил и вода ушла. АКБ понес на зарядку. Зарядил и поставил. Далее появилась проблема, которая написана выше. Позвал соседа, он сказал что вроде насос не пашет либо реле не пашет, когда ключ проворачиваеш, сказал, что должен секунд 3-5 нагнетать топливо, что у меня не происходит. но когда стартер работает, насос вроде гудит(не уверен).
помогите пожалуйста, как диагностировать проблему точнее или как ее решить.
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
Поднимай полы и суши блоки.под ними 100% щя озеро колышется.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
1.снимаешь сиденья.
2.снимаешь пластиковые пороги.
3.поднимаешь ковер.окуеваешь.берешь тряпку и начинаешь собирать воду.
4.снимаешь электронные блоки и сушишь.
5.все просушив собираешь блоки на место подсоиденяешь сиденья(если в них есть аирбеги то загорится лампа).и тестишь систему.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Понял. Спасибо. Сделаю сегодня, но я смотрел, ковер вроде сухой был....
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
wertual,выкрутить свечи и просушить. Потом заводить. Также отсосать трубкой воду из вакуумника. Он засасывает воду а из него она попадает во впускной коллектор и в цилиндры...
А в сливах удалить резиновые заглушки под аккумом и под вакуумником, а то постоянно забиваться будут.
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 58 Отправлено: 11 |
Это с наружи сухой.а вот под ним всё самое интересное.сам вычерпывал.знаю.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо, а самостоятельно снять вакуумник возможно?
а что за блоки под полом находятся??? У меня под капотом то места нету, а что они еще под пол запихнули...?