лямбда-зонд

[icemanf1]

Доброе время суток всем!
Вопрос: как проверить состояние лямбда-зонда? Есть ли возможность его почистить от нагара? А то пробег уже почти 150 тыс., с нашим-то бензином неизвестно в каком он там состоянии.

мотор АЕВ, 98 год, с 1-м зондом до каталитика.

[EddyV]

icemanf1, привет.
А собственно что беспокоит то?

--- Добавлено чуть позже ---

С помощью VAG COM например вот так
Блок измеряемых величин 034: Базовая установка
Проверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат.
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 1 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1 или 3, °C
3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен

[icemanf1]

Спасибо!
А без ВАГ-КОМа не получится? я имею в виду визуально? То есть если я его тупо выкручу, отсоединю коннектор... ?

По поводу беспокойств - года назад свечки поменял - нагар черный, хотя и ровно работал движок на на них, поставил NGK platinum, до них стояли аналогичные... но недавно в турбомоторсе был, мне турбину регулировали - клапан вестгейта, вроде как он у меня всегда приоткрыт был. А вчера Мустанг друга ковыряли - демонтировали правый каталитик с лямбдой и ужаснулись о.О Вот и думаю, мож и свой глянуть?

[EddyV]

icemanf1, если при диагностике ошибок по лямбда зонду нет, то и трогать его не стоит.
не мешай машине работать

[icemanf1]

Понял, спасибо:-)

[Cezar35]

С помощью VAG COM например вот так
Блок измеряемых величин 034: Базовая установка
Проверка старения лямбда-зонда, ряд цилиндров 1 или 3, перед кат.
- Функция 04 (Базовая установка)
- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)
- Нажать на педаль тормоза и одновременно нажать на педаль акселератора: Частота вращения увеличивается автоматически до 1800 об/мин -> "Тест ВКЛ"
- Дождаться появления в поле 4 сообщения «Ряд цил. 1, зонд 1 исправен»
1)Число оборотов, об/мин
2)Температура ОГ/катализатора, ряд цил. 1 или 3, °C
3)Длительность периода, ряд цил. 1 или 3, с
4)Результат, тест ВКЛ / тест ВЫКЛ / ряд 1, зонд 1 исправен/ ряд 1, зонд 1 неисправен

Чтото я не пойму можно немного подробнее у меня ваг ком 311

--- Добавлено чуть позже ---

- Активировать экспресс-опрос, нажав на клавишу "4" (ВКЛ)

где та цыфра?
машине заведена или нет?

[komsernik]

можно немного подробнее

и тоже да!

--- Добавлено чуть позже ---

мне турбину регулировали - клапан вестгейта, вроде как он у меня всегда приоткрыт был.

тоже интересно

[SlavonBG]

Добрый день. У меня ошибки по лямбде. Купил новую, подскажите как менять? Куда шнур от нее идет и как потом ваг комом проверить? Ваг ком 3.11

[Хуан Санчес]

Хлопцы, такой вопрос, был на диагностике в сервисе, ну естественно написалю кучу всего под замену и соответственно "лямда зонд до катализатора, первый" подскажите, где его смотреть!!! и за что он отвечает! и можно его самому поменять!

[Сева]

А то пробег уже почти 150 тыс

Замена однозначно. Чистить там нечего, его менять надо.

--- Добавлено чуть позже ---

С помощью VAG COM например вот так

На широком зонде - время в 3-ем поле должно быть чем больше, тем лучше. Новый 1.99.
На узком зонде, чем меньше - тем лучше. В идеале 0.5.

[ilkulik]

Вот тоже интересует как продеагностировать эту лямбду. Причина - бешеный расход. 40 литров хватает ровно на 250-270 км. Сначала думал проблема в треснувшем выпускном коллекторе(ну типа воздух подсасывает) - заменил на оригинал, расход не уменьшился. Второй причиной посчитал неисправность термостата(по трассе температура падала и очень прилично) - заменил на оригинал(температура больше не падает, да и прогревается быстрее ), расход остался тот же. читал про диагностику лямбды. Захожу вагкоммом 311 в блок двигателя, выбираю базовые установки, пытаюсь открыть канал 34 - не доступен. И в итоге вопрос - как на моем пепелаце проверить лямбду на старение, или что нужно еще вагом проверить для уточнения причины такого расхода? машина у меня год, пока на ней ездил отец в тех же климатических условиях, с такими же зимними прогревами расход выше 10 зимой не поднимался.

Да кстати ошибок по машине нет, кроме подогрева зеркал(эъ немцы... жмуться ж)

[VODILA_DEN]

EddyV, у меня ошибка по лямде 17519 - Лямбда-регулирование (Ряд 1): переобеднение смеси в системе, думаешь пора новыф покупать? пробег 158 тыков уже. расход вырос на хх до 1.0-1.1 и в городе в средних проках 25-28.лямду менять смело можно?

[igor71]

пытаюсь открыть канал 34 - не доступен.

А в 034 пробовал зайти?

[VODILA_DEN]

ап! ап!

[igor71]

ап! ап!

Какие показания в 032 группе? И проходит ли тест лямбда в 034 группе?