0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
всем привет такая проблема,машинка поддымлевает на хх. и при трогании особенно,сегодня полез в вкг полный грибок масла,откуда оно туда попало и каким образом?турбина новая прошла 18 тыс,мск и направляющие поменяны в том году,кольца месяц назад поменяны,вкг чистая все клапана рабочие,расход масла 350гр.на 4 тыс.что делать,куда лезть?
--- Добавлено чуть позже ---
гуру вы где все?посоветуйте что-нибудь.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Масло какое и пробег авто какой?
--- Добавлено чуть позже ---
Маслоотделитель чистил?
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
масло виско 5w40 пробег 209 тыс. про маслоотделитеть можно по подробнее где он находится и как чистить?блин сегодня был на двух сервисах все руками разводят
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Если сматреть со стороны радиатора, то по правой стороне блока ближе к салону стоит Г образная коробка с патрубком. По ЕТКЕ это вентилятор, фактически маслоотделитель.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вроде в 98 году масло отделителей небыло.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет у меня там ничего,от куда масло в грибке,сегодня весь день ездил дымит,сейчас снял грибок он чистый и сухой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если дымит значит сгорает масло, это или турбина или кольца или сальники клапанов, больше не откуда ему попадать в камеру сгорания. Пару недель назад снял патрубок с интеркулера оттуда наверное 100 грам масло точно вытекло, дык и не дымил и щас не дымит. По этому если турба и кольца нормальные, сальники клапанов посмотри. Стоят копейки у себя в гараже с пивом менять не спеша пару часов.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
глушил турбину,всё равно дымит,поршневая новая,маслосъёмные в том году менял,куда лезть не знаю.
--- Добавлено чуть позже ---
да,на прошлой неделе ездил в Волгоград 900км. масло грамм 400 съело,но я топил 150-160,обратно 120 шёл 150грамм съело,это нормально?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Научи менять МСК за пару часов.Если дымит значит сгорает масло, это или турбина или кольца или сальники клапанов, больше не откуда ему попадать в камеру сгорания. Пару недель назад снял патрубок с интеркулера оттуда наверное 100 грам масло точно вытекло, дык и не дымил и щас не дымит. По этому если турба и кольца нормальные, сальники клапанов посмотри. Стоят копейки у себя в гараже с пивом менять не спеша пару часов.
--- Добавлено чуть позже ---
Надо проверить не кидает ли турбина масло в выпуск.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
с включенным кондеем ни какого дыма нет вообще,почему?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
алекс 2912, Можно немного поподробней.
Дым на ХХ?
Дым после долгова тарахтения на ХХ.
Дым под нагрузкой всегда или первое время?
С кондеем сразу пропадает?
--- Добавлено чуть позже ---
Состояние свечей?
Цвет дыма?
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
как проверить кидает ли турбина масло во впуск?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
алекс 2912, По уму надо катридж вынимать и на стенде его крутить. Но это давольно сложно, поэтому сначала ответь на вопросы которые выше.![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
дым появляется после не большой поезди когда прогреется,например подъезжаю к дому дыма нет,стою жду проходит минута начинает потихоньку дымить,а то и сразу уже еле дымит,нажимаю на газ выплёвывает облако приличное,дым белого цвета,в дороге на ходу не вижу дыма,после стояния на светофоре при трогании с сзади остаётся облако дыма,несколько раз замечал что при стоянии из трубы валит приличный дым,но при включении климата этот дым постепенно в течении 2-3 минут пропадает и больше не появляется пока не выключишь климат,выключил проходит 2-3минуты начинает еле дымить.ездил в пару сервисов все разводят руками.
--- Добавлено чуть позже ---
я турбину снимал возил в турбомоторс там сказали что она в идеальном состоянии,я на ней 19 тыс. только проехал.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
алекс 2912, Позвольте уточнить дым или пар???
Если горит масло, то дым сизый, а ты пишишь что у тебя белый.
ЗЫ Что турбина жива это гуд.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да свечи выкручивали сказали в нормальном рабочем состоянии,про их цвет не помню
--- Добавлено чуть позже ---
может сизый-белый но воняет и это точно дым,антифриз на месте
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
алекс 2912, Тогда получается как то так: турбина у тебя исправна(верим ТМ) , поскольку дым не постоянный думаю это не ЦПГ а причина в МСК, при условии что дым от масла.
--- Добавлено чуть позже ---
В цилиндры бы заглянуть.
--- Добавлено чуть позже ---
Не понятно только как кондей на дым влияет, если только что при его включении больше смеси "прокачивается".
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
вот и я не понимаю,климат только нагрузку даёт и всё,а куда девается дым не понятно
--- Добавлено чуть позже ---
а как в цилиндры заглянуть,через свечи или голову снимать надо
--- Добавлено чуть позже ---
я читал МСК меняют без снятия головы,давление в цилиндр дают 10,и всё меняют спокойно
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
алекс 2912, Как правильно менять МСК , мнения на форуме разделились, но сейчас не об этом.
Есть прибор, с помощью которого через свечное отверстие заглядывают в цилиндры.
Дай машине поработать на ХХ до дымления(только не газуй), затем заглуши и проверь свечи. При неисправных МСК на свечах должен появиться соответствующий налёт.
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасибо за совет!