0
-
01.08.2010, 22:24 #61
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
01.08.2010, 23:04 #62
- Регистрация
- 04.01.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0ну дизель 1.9 не трогай, это для любителей ОЧЕНЬ экономить, к нему претензий нет. 1.4 это новейшее поколение, будущее покажет, но мне кажется продать такой пассат будет тяжело, ладно POLO, но не PASSAT. 1.6 морально устаревшее чудо, ошибка, его к пассату прилепили только ради цены маркетологи, 2.0 FSI это базовый мотор, едет нормально, кушает немного, для 75% людей - идеальный вариант, 1.8Т - такой же, оптимальный вариант. 2.0Т - мощность, экономия, надежность, статус. 3.2 - ресурс, скорость, понты.
-
01.08.2010, 23:11 #63
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
01.08.2010, 23:35 #64
- Регистрация
- 04.01.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у тебя получается что почти все двигатели ошибка
есть базовые 1.8Т, 2.0FSI, классный 2.0Т, самолет V6 3.2-3.6
статус это МБ, БМВ.. но не ФВ
статус среди ФВ
это не про 2,0Т
нормально он кушает
если конечно не тошить
а назови мне машину схожую по массе и мощности и чтобы кушала 12л
понты это R36
это да
-
01.08.2010, 23:46 #65
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
-
02.08.2010, 10:53 #66
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
0Удивишься, но у 1,4Т так и есть, для пассата там все на пределе.
НО можно и до 11 ужаться, только зачем. Теперь глядя на расход 2,0Т спокойнее смотрю на 3,2-3,6. Если бы не существенная разница в таможне - взял бы. Даже не смотря на то, что неликвид. Зато из штатов там часто есть всё-всё.
-
02.08.2010, 20:46 #67
- Регистрация
- 04.01.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01.4T на пределе? в 90-е когда был разрешен турбо в формуле 1, с 1.5л снимали до 1500лс, вот это предел, а какие-нибудь 120-140лс с 1.4л ....
я бы тоже взял, но таможня дорогая
-
02.08.2010, 21:11 #68
- Регистрация
- 24.04.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 7,292
Спасибо: Получено: 240
Отправлено: 237
0а ты поезди на нём, пару лет.
-
02.08.2010, 23:37 #69
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
02.08.2010, 23:58 #70
- Регистрация
- 04.01.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0vw или решил заработать на запчастях, либо сделал хороший мотор, ну хватает же моторов би турбо других производителей, и вообще, не этот ли мотор признан двигателем года? в любом случае на пассат его ставить ошибка.
--- Добавлено чуть позже ---
сам езди на пассате 1.4
-
03.08.2010, 01:19 #71
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
03.08.2010, 02:07 #72
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0их не так много - одно из 335 BMW
-
03.08.2010, 10:32 #73
- Регистрация
- 28.06.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И все-таки вопрос по 2.0фси. Решена ли проблема зимнего завода? И какие еще с ним проблемы, а то все склоняются к тому, что движок не удачный, его мол сняли с производства, но в чем его проблемность?
-
03.08.2010, 10:59 #74
- Регистрация
- 01.01.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
-
03.08.2010, 11:03 #75
- Регистрация
- 04.01.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да нет у него больших проблем, зимой если и будут проблемы с заводкой то читал что нужно заводить с полностью выжатой педалью газа и все будет ок. Мне кажется что основная его проблема в послойном смесеобразовании, несколько раз за один впуск, на нашем бензине, а может все и хорошо будет, ездят же и много их ездит
-
03.08.2010, 13:34 #76
- Регистрация
- 26.09.2006
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 2,891
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 3
-
03.08.2010, 18:14 #77
- Регистрация
- 01.01.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 40
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Fast, Спасибо, я так и понял, что я туплю. Этож B6, куда я залез
-
03.08.2010, 19:55 #78
- Регистрация
- 04.05.2010
- Адрес
- Кандалакша
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 1,882
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 132
Отправлено: 268
0Пока жду возврата прав и нахожусь в поисках в5 , бюджет ползет к покупке в6 , чем черт не шутит может дотину и до A4 B7 1.8TQ.... Ну а нет думаю покупка 1.8 тси будет не меньшим мне подарком. на мой взгляд самый оптимальный вариант..да и не в обиду владельцам не лежит душа к америкосовскому.........
- был 1.8 т. AEB 97 г. - - есть 1.8 т. AWT 02 г. -
-
04.08.2010, 03:19 #79
- Регистрация
- 03.02.2007
- Адрес
- США
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 110
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0проблема с заводкой и нестабильный хх от нагара на клапанах, которой очень любит образовываться в двигателях с прямым впрыском.
отдельная проблема это привод насоса высокого давления через flat cam follower (не знаю как это по русски)... если за ним не следить он протирается и попутно надо менять ТНВД и распредвал... в 2.0 TSI поменяли на rolling cam follower
-
04.08.2010, 09:18 #80
- Регистрация
- 04.01.2010
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Муки выбора турбины. Сток или Гибрид?
от SERegaSV в разделе ТюнингОтветов: 655Последнее сообщение: 07.03.2014, 18:25 -
муки выбора турбины или что лучше?
от Lexa914 в разделе Архив 2010г.Ответов: 16Последнее сообщение: 22.02.2010, 18:41 -
2.0 fsi или 1.8 tsi какой выбрать ?
от NikNik в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 4Последнее сообщение: 04.02.2009, 15:44 -
Пассат В6 с двигателем 1,9 TDI, муки выбора
от Vlad63 в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 40Последнее сообщение: 06.01.2009, 16:30 -
Трактор 2002 г. 4motion - муки выбора
от bva в разделе Архив 2005г.Ответов: 21Последнее сообщение: 05.08.2005, 19:04