дроссельная заслонка, а может что и другое?! итнтеречный вопрос

[gladkov_av]

Всем привет! Ситуация следующая: отсоединяли аккумулятор (была необходимость) , после этого проехал метров 300 и заглох! далее все попытки завода были неудачны- заводился и глох через сек5 или при нажатии на педаль газа(! но в общем почистил я после этого дроссельную заслонку- блястит теперь) подсоединил все и начал заниматься адаптацией "вручную" как написано в базе! но неудачно завожу держит оборото около 1100 и глохнет сек 5-20, после етого начал экспериментировать: отсоединил провод дрос. заслонку- тот же самый эффект! провод датчика который рядом с д.з.- тоже самое! в итоге подсоединил все обратно и решил вообще проверить работоспособность Д.З. отсоединил подходящий патрубок и что наблюдалось: прри повороте ключа Д.З. открывалась немного и тутже закрывалась обратно! вот такая ситуация... всем кто отзовется заранее спасибо!

аккумулятор поставил новый: и до этого и после горит "красный аккумулятор" но думмаю к данному впоросу это отношение не имеет

пася у меня недавно может что и незнаю пока...


1.8 т АЕВ 1998 г.в.

[COOLLER]

gladkov_av, А если педаль нажать, то машина работает?
Вообще адаптацию ДЗ проводить надо на горячем моторе.
Какие ошибки есть по мотору?

[gladkov_av]

gladkov_av, А если педаль нажать, то машина работает?
Вообще адаптацию ДЗ проводить надо на горячем моторе.
Какие ошибки есть по мотору?

при нажатии на педаль газа тут же глохнет!( прогреть не получается так как он глохнет ( работает 5-20 сек), ошибки почитать не получится он сейчас в провинциальном городке, а провод себе еще не успел прикупить. Вот такая ситуация, но все думаю нужно привязываться от того что все эти проблемы начались после сброса клемм с аккумулятора, а может я и ошибаюсь, хочу оживить друга

[Maks S.]

gladkov_av, Для начала разберись с зарядкой.

COOLLER, Ошибок теперь полно.

[COOLLER]

прогреть не получается так как он глохнет ( работает 5-20 сек)

работает если педаль качаешь или не трогаешься вообще? работает ровно или с перебоями?

[gladkov_av]

[QUOTE=Maks S.;2689028]gladkov_av, Для начала разберись с зарядкой.

COOLLER, Ошибок теперь полно.[/QUOTE

до этого ездил горел краный аккумулятор всегда.... разве зарядка может как-нибудь влиять...

--- Добавлено чуть позже ---

работает если педаль качаешь или не трогаешься вообще? работает ровно или с перебоями?

при малейшем нажатии на педаль газа глохнет! работает окло 1100 оборотов и то скачут в пределах 100 об

[Maks S.]

Этот значек говорит о зарядке.

[gladkov_av]

Этот значек говорит о зарядке.

понятно что о зарядке, а вот зарядка разве как-то может быть связана с моей проблемой ?

[Maks S.]

gladkov_av, Теоритически может. Если не хватает тока то и системы нормально работать не будут.

[gladkov_av]

gladkov_av, Теоритически может. Если не хватает тока то и системы нормально работать не будут.

аккумулятор новый

но думаю можно проверить завести и померить напряжение на клемах оно должно быть равно около 14,5 В - правильно? а в нерабочем состоянии 12,5 если ошибаюсь уточните, но всеже склоняюсь что это здесь не причем

[Maks S.]

В идеале 14в на заведённом и 12,8 на заглушеном.
Новый АКБ может быть заряжен не 100%.

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё по описанию возможно что не хватает топлива.

[gladkov_av]

В идеале 14в на заведённом и 12,8 на заглушеном.
Новый АКБ может быть заряжен не 100%.

--- Добавлено чуть позже ---

Ещё по описанию возможно что не хватает топлива.

топливо проверял: открутил патрубок подходящий к "коллектору", поместил его в бутылку и повернул ключ- бенза полилось грам 30-50, потом начал крутить двиг и струя в бутылке была довольно приличная

[Maks S.]

gladkov_av, Хватает топлива или нет, колхозным методом проверяется через обратку, течет с неё или нет.

[gladkov_av]

gladkov_av, Хватает топлива или нет, колхозным методом проверяется через обратку, течет с неё или нет.

проверю сегодня обязательно, но как с нее может не течь, если топливо поступает? и какова возможная причина если не течет?

[Maks S.]

gladkov_av, Рампе есть регулятор РДТ, он пропускает через себя топливо при давлении более 4б (по умолчанию), вот получается что если с обратки бенз течет то в рампе 4б есть.

[Pavel51]

привет, тоже мучались на ауди с такой проблемой холостых не было. решилось заменой предов со слов сервиса как это не кажется странным, вот только каких пока что не знаю не посмотрел еще
вот ссылка на мою проблему, почитай может поможет чем, только нужен ваг ком, ошибок будет много после таких манипуляций https://passatworld.ru/showthread.ph...�те-плиз.

[gladkov_av]

gladkov_av, Рампе есть регулятор РДТ, он пропускает через себя топливо при давлении более 4б (по умолчанию), вот получается что если с обратки бенз течет то в рампе 4б есть.

Проверял колхозным способом за полминуты налилось бенза больше 1.5 литров, с обратки бенз тоже есть! т.е. РДТ работает , значит проблемы не в бензине...

[shariksmol]

может проблема в иммобилайзере. может с отключением аккума развязался как-то ключик? ключик не разбирали? там мог чип выскочить. один мужик батарейку менял, выскочил чип и завести не смог. мотор начинает работать а потом мозги отрубают его думая что машину пытаются угнать. у мужика на работе отвязался ключ из-за блока комфорта (окислилась проводка) - почистили просушили - все ок. хотя не ручаюсь может причина не в этом

[gladkov_av]

может проблема в иммобилайзере. может с отключением аккума развязался как-то ключик? ключик не разбирали? там мог чип выскочить. один мужик батарейку менял, выскочил чип и завести не смог. мотор начинает работать а потом мозги отрубают его думая что машину пытаются угнать. у мужика на работе отвязался ключ из-за блока комфорта (окислилась проводка) - почистили просушили - все ок. хотя не ручаюсь может причина не в этом

хорошая идея!проверю обязательно блок комфорта на наличиие окислившихся котактов, тем более салон заливало! он находится под ковриком водительской двери?
в ключике есть батарейка? проверю и это отпишусь! хотя у меня два ключа обоими пробывал ....
спасибо за новую удею возможной неисправности)!

[shariksmol]

хорошая идея!проверю обязательно блок комфорта на наличиие окислившихся котактов, тем более салон заливало! он находится под ковриком водительской двери?
в ключике есть батарейка? проверю и это отпишусь! хотя у меня два ключа обоими пробывал ....
спасибо за новую удею возможной неисправности)!

А ключ без кнопок? Ни фанарика нету? Ничего? А блок комфорта под ковриком водительским.