0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Всем привет. Измерил сегодня давление топлива: ХХ - 4.0, с газом или сдернутой с регулятора трубочкой- 4.5, при пережатии обратки резкий скачок >6 (шкалит манометр). После остановки двигателя - 3.0 атм. за 10 минут упало до 2.6. Читал в эльзе - вроде должно быть на ХХ 3.5 а при нагрузке 4.
У меня регулятор неисправен или мои показания более-менее? Стоит заморачиваться с его заменой?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тоже хочу померить давление но не знаю как. Ты как мерил, сам или в сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В базе ведь все есть подробно https://passatworld.ru/showthread.ph...и,удачи.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Номер на РДТ глянь и напиши сюда.
Сетка на РДТ чистая?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 270 Отправлено: 1 |
Для начала проверь показания в 32-группе данных.
Если давление действительно такое высокое, то там должен набегать солидный отрицательный процент
А то мож манометр такой "точный", а вы сразу менять-чинить.
Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF
Спасибо: |
Получено: 50 Отправлено: 63 |
Olegarh, Можно и чуть попроще покупаешь стальной тройничёк от ТАЗ классика отсоеденяешь от фильтра трубочку на хомуте вкорячиваешь туда тройник с манометром, но нужен помошник чтоб говорил что показывает манометр при пережатии обратки
Такой способ безопаснее и практичнее, не надо нарушать завинченные штуцера под капотом
B5+ 2002 AWT 1.8T, FABIA 1.6 CFNA
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Мерял сам. Две тормозных трубки+тройник от жигулей, все это дело подключил под капотом в разрыв напорной магистрали. Вечером сфоткаю девайс.
Не додумался его вытащить... Вечерком слазаю гляну.
Я давление из-за 32 группы и полез мерять - у меня там мульт. -4...-5 бегает, а аддитив около 0.
Ну да. Почти так и сделал, только не к фильтру подключал, а под капотом заводской хомут снимал
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
А ты посмотри...я попадал с этим уже разок. Была грязная сетка, но при этом аддитив был -8 или 9, а мультик +5 или 6, РТД как-то заклинило в положении 4.4атм, т.е на оборотах мало топлива(у меня Т мотор), а на ХХ слишком много, была просто грязь на РДТ, на убке сеточки, почистил и все ОК стало.
Так и есть, скорее манометр не врет.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Адитив тоже должен ползти в минус, а он "0".
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Монометр проверить бы.....................
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
У меня их два...Я как увидел четкое завышение на 0.5 атм, сразу другой воткнул - тожесамое. Манометр нормальный. Или оба врут
Ну он не совсем 0, он -0,8...-0,2 когда как.
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Ну тогда готовь деньги на новый РД (Я так думаю)
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
Новый около 1000р, б/у 300р![]()
ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Не забудь давление сбросить в рампе перед тем как снимать. Удачи
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
bde, Есть РДТ рабочий - 500р ))) бу.
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 416 Отправлено: 434 |
о у меня кстати тоже давление выше нормы, на выходных сниму посмотрю что там с сеткой... хотя тут бензин чистый поидее, я когда фильтр менял вообще почти как новый был...
99 Passat B5 AEB MT, 08 Tiburon 2.0L MT