0
Тема: Вкладыши шатуна
-
29.07.2010, 22:21 #1
- Регистрация
- 05.03.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Юг СПБ.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
Вкладыши шатуна
Здраствуйте товарищи.На днях загорелась масленка красным цветом и с ней горящей проехал около 60 км,пока гидрокомпенсаторы не застучали.Меняю насос масляный,масло,маслоприемник, фильтр.Хочу менять вкладыши шатуна,хотя в сервисе,сняв один нижний вкладыш сказали,что их менять не обязательно.Вопрос 1 следующий,снятие одного вкладыша,тем более нижнего,это же не показатель работоспособности остальных?,к тому же на верхние вкладыши нагрузка выше.Поправьте если я не прав.По поводу самих вкладышей вопрос 2 таков-я посмотрел обозначения на снятом вкладыше там было написано следующее-06B591DE KC 1026 и значок ауди с фольцвагеном---это номинал,или нет?(может быть ремонтный-хотя других обозначений не увидел).Если есть эмблема марки можно это считать оригиналом или нет на данном вкладыше? 3 вопрос чем отличаются вкладыши 06B105701E (нижние) от 06B105701F (верхние)-номера по каталогу.Они взаимозаменяемы или нет? И вкладыши 06B105701EGLB (желтые) от 06B105701FGLB (желтые) чем кроме цвета (если я правильно понял) отличаются от 06B105701E или F (относительно надежности или технических показателей).СПАСИБО.
--- Добавлено чуть позже ---
Подскажите пожалуйста.
--- Добавлено чуть позже ---
Пробег мой где-то около 148000 (может был раньше до меня скручен), в поддоне, при снятии, какой -либо вязкой массы не было.Визуально был забит маслоприемник и то,как мне показалось не очень сильно.До этого момента масленка один раз загорелась,где-то пол года назад и то на 10 мин.Заглушил,завел и все пропало.В чем может быть дело, кроме насоса и маслоприемника?Спасибо.
--- Добавлено чуть позже ---
ПЛИЗ помогите.VW Passat B5; 1.8 Т; AUG; Wagon; USA; 2000 г.в.; АКПП 5 ст., tiptronic, EFP.
-
30.07.2010, 06:44 #2
- Регистрация
- 05.03.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Юг СПБ.
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 143
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 3
0жду ответа
VW Passat B5; 1.8 Т; AUG; Wagon; USA; 2000 г.в.; АКПП 5 ст., tiptronic, EFP.
-
30.07.2010, 08:49 #3
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
-
30.07.2010, 08:59 #4
- Регистрация
- 14.05.2006
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 2
01. В принципе не показатель. Надо учесть следующее. При износе вкладышей по причине масляного голодания в поддоне можно обнаружить мелкую алюминивую стружку. Если ее нет, то вкладыши вряд ли пострадали.
2. Если есть значок Audi-VW, то это оригинал. И скорее всего номинал. При ремонте ставят неоригинальные вкладыши. И еще, на ремонтных обычно можно увидеть размер ремонта (0,25; 0,5). Размер легко проверить измерив шейку к/в.
3. На турбированных моторах верхние и нижние шатунные вкладыши разные. Путать их нельзя. Цветовая маркировка говорит о разной толщине вкладышей в пределах одного размера (номинал или какой-то ремонт). Это можно увидеть в Етке.
Совет: если все таки решил менять вкладыши, то возьми неоригинал (КС или Мале), будет дешевле без потери качества. VW сам вкладыши не делает.
-
30.07.2010, 10:39 #5
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 9,368
Спасибо: Получено: 807
Отправлено: 11
-
30.07.2010, 10:59 #6
- Регистрация
- 23.03.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
060 км с красной маслёнкой которая визжит что ехать низя это конечно сильно .... интересно как теперь свисток себя чувствует и нет ли задиров в цилиндрах
-
30.07.2010, 16:56 #7
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0BlackK, +1
Надо было ехать и не останавливаться, и что б давление нормальное было держать обороты в красной зоне на тахометре. Приехал бы заменил двигатель целиком.
Дело в то на 5 минут с перекурами и по деньгах не дорого.VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
Похожие темы
-
Обрыв шатуна 1.8 т на 4500 об/мин !
от Игорь RLV в разделе Архив 2009г.Ответов: 22Последнее сообщение: 17.11.2009, 21:30 -
Шатунные вкладыши
от TimB в разделе Архив 2008г.Ответов: 14Последнее сообщение: 07.08.2008, 16:51 -
Шатуные вкладыши
от daiver в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 14.05.2007, 17:01 -
Коренные и шатунные вкладыши
от BONIFAZI в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.01.2007, 14:44 -
разрыв шатуна
от Serj в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 01.05.2005, 06:51