0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Форумчане, доброго времени суток!
Подскажите, с какой неприятностью я имею дело. Днём катался на машине, всё было нормально, никаких проблем. Приехал домой, заглушил. Через час начался ОЧЕНЬ сильный дождь, который длился часа два. По окончании данного природного катаклизма мне приспичило ехать в город по делам. Далее - читать внимательно!!!!
Сел, завёл. Педаль тормоза не трогал. Двигатель начал работать как всегда - ровно, уверенно. Далее я нажал на тормоз для того, чтобы переключиться с паркинга на реверс. Педаль как-то "забулькала", словно под неё воды налили. Тотчас же движок начал затряхиваться, троить. Обороты упали. Из выхлопной трубы пошёл густой белый пар.
Заглушил двигатель. Завёл. Уже не так уверенно начал работать мотор, обороты не понять какие, троение, биение и т.д. Снова заглушил.
Далее двигатель уже не заводился, хотя вспышки в цилиндрах были.
Братья, что это за феномен? Что делать??
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Вакуумник набрался воды и требует мелиорации. не?
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
А еще придет зима , ударит мороз, тормоза праподут................................
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
Спасибо: |
Получено: 515 Отправлено: 169 |
DaMechanizm, а как у тя обстоят дела в аккумуляторном отсеке???? возможно у тя там все сливы забиты (баян и поиск). Если да то вот отудава возможно и растут ноги!!!! посмотри кстати у тя коврик на водительском месте не плавает случаем???
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
И всё-таки, что это за хлюпающий звук при нажатии на педаль тормоза?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 14 |
Вакуумник набрался воды и требует мелиорации. не?
Поиском по ключевым словам ничего не искал? Вот например
Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Поиском по ключевым словам ничего не искал? Вот например[/QUOTE]
Спасибо за ссылочку. Посмотрю, что там и как... А вообще эта лабуда каким-нибудь гидроударом чревата?
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
судя по всему она уже там
Далее я нажал на тормоз для того, чтобы переключиться с паркинга на реверс. Педаль как-то "забулькала", словно под неё воды налили. Тотчас же движок начал затряхиваться, троить. Обороты упали. Из выхлопной трубы пошёл густой белый пар.
Заглушил двигатель. Завёл. Уже не так уверенно начал работать мотор, обороты не понять какие, троение, биение и т.д. Снова заглушил.
Далее двигатель уже не заводился, хотя вспышки в цилиндрах были.
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Скажите, а каковы вообще признаки гидроудара? Вернее симптомы? При запуске двигателя может быть понятно, что это гидроудар?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня машина сейчас просто не заводится. Просто вспышек нет и всё. Дренаж прочистил, вода вся ушла из подкапотного пространства.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Компрессию меряй!
не ошибается тот -кто ничего не делает
скоро опять будет vag.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А вообще каковы самые крайние последствия при самом неудачном раскладе?
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну, спасибо, Сергей, успокоил... Это первая иномарка у меня. На наших "сараях" с такой хренью не сталкивался. Буду надеяться на лучшее.
Спасибо: |
Получено: 3,844 Отправлено: 86 |
DaMechanizm, подключи комп, сделай диагностику не заводя машину.
--- Добавлено чуть позже ---
Кроме того, хорошо бы продуть все вакуумные трубочки и просушить сами цилиндры (через свечные отверстия). Сними дроссельную заслонку и чистой тряпочкой протри впускной коллектор изнутри (насколько пальцев или зажима хватит)
Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
DaMechanizm,вакуумный усилитель связан с впускным коллектором. По этой трубке вода и попала в цилиндры. Выкручивать и сушить свечи, потом заводить.
Обязательно почистить дренаж в отсеке аккумулятора и вытащить резинки из сливных отверстий. Вакуумник либо менять, либо отсасывать воду трубочкой и пытаться просушить. как показывает практика зимой он скорее всего не жилец уже...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой