Опрессовка 2.0TFSI
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Опрессовка 2.0TFSI

    Народ подскажите как сделать опрессовку на 2.0 TFSI? Я тут на форуме читал что топливный фильтр и к насосу, но у меня после воздушного фильтра пластмассовая гофра овальной формы, может куда еще можно насос подсоединить? Может кто-нибудь знает где в Минске могут опрессовку сделать?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дуть надо в хобот, а не еще куда-то, попробуй чем-то заткнуть, фильтром тем же топливным. Дуть не больше 1атм.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    но у меня после воздушного фильтра пластмассовая гофра овальной формы
    После ДМРВ ты хотел сказать? Так она не овальная, а круглая... А в связи с чем необходимость возникла?

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хобот? Какой хобот? Да мучают ошибки 04759 Р1297 и 00665 Р0299, где-то дырка, когда обороты доходят до полной раскрутки турбины шипит и свистит, хочу найти где, а то я на свою голову ошибки сбросил так она у меня глохнуть стала и работает жуть после того как на педаль нажмешь.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    ошибки сбросил так она у меня глохнуть стала и работает жуть после того как на педаль нажмешь.
    Ушла 032 группа, через 30км встанет все в норму.


    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    Хобот? Какой хобот?
    Труба от ДМРВ...туда дуть надо-то.Попробуй найти фильтр подходящий по диаметру, туда кажись Пассатовский Б5 1.8Т подходить фильтр.




    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    00665 Р0299
    00665 P0299 K19 - Контрольн. лампа ремня безопосности
    Причем тут дырка.


    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    04759 Р1297
    Как звучит?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    куда ушла группа? за что отвечает? через 30 км загорелся чек и стало все ок, по поводу фильтра понял пойду поищу фильтр. По поводу ошибок у нас видно справочники разные ошибка 00665 p0299 (недостаточный наддув), ошибка Р1297 соединение турбонагнетатель- дроссельная заслонка падение давления

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    куда ушла группа? за что отвечает?
    За смесеобразование и смесекорректирование, аддитивная и мультипликативная составлябющая.
    Открой в Ваг-ком-е группу 032 и глянь, должны быть 0.0% в идеале, больше 1.6% уже критично как бы. После стирания ошибок смеси приходят в состояние 0.0, сбрасываются обученные значения.

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    через 30 км загорелся чек и стало все ок
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    через 30км встанет все в норму.
    Гыы... чек загорелся потому, что вылезли ошибку по давлению наддува, плюс странно, что не вылезла ошибка, что смесь ушла по мультипликативной составляющей или аддитивной.
    Через 30км 032 группа пришла с более-менее стехиометрическую составляющую, поэтому ехать стала хоть как-то, хотя в реале мощности нет при таких ошибка, короче машина тупит как пробка.


    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    ошибка 00665 p0299 (недостаточный наддув), ошибка Р1297 соединение турбонагнетатель- дроссельная заслонка падение давления
    Опресовку срочно делай, после латания дыры, когда будет идеально герматична система ОБЯЗАТЕЛЬНО сбрось все ошибки, чтобы 032 ушла в 0.0, иначе первые 30км будет очень плохо ехать и т.д. И потом понаблюдай за 032, если опять уплыла, то нужно искать причину.


    Цитата Сообщение от Fast Посмотреть сообщение
    А в связи с чем необходимость возникла?
    Вообще на турбо моторе опрессовку раз в 2-3 месяца нужно делать, ну или хотя бы за 032 смотреть.


    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    по поводу фильтра понял пойду поищу фильтр.
    Адаптер по ЭЛЬЗа вроде такой же как на старых 1.8Т(МПИ мотор), а туда просто топливный фильтр совали, например Махле KL2. На 2.8 тот же фильтр + изолента намотанная
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    фильтр нашел, а для создания давления подойдет ножной насос с манометром?

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    фильтр нашел, а для создания давления подойдет ножной насос с манометром?
    Нет, берешь запаску и спускаешь до 1атм и подключаешь. От чего фильтр подошел, скажи?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kl2 и взял, как-то с запаской неудобно, может все-таки насос, один будет потихоньку качать второй слушать?

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    как-то с запаской неудобно, может все-таки насос, один будет потихоньку качать второй слушать?
    Ты насос не сможешь создать сразу же давление 1атм, плюс насос скримит и гремит, а нужна полная тишина. Вариант с запаской самый лучший. Ну или бытовой компрессор для покраски, из ресивера чтобы воздух шел.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Потихоньку качать не нужно, нужно дать во впуск 1атм...и будет ясно. Система должна быть герметична и держать давление. Если запаска сразу ушла, то дыра ППЦ какая там.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #12
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Автор ! N249 клапан проверял/менял ? 00665 очень часто по его вине светит .
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да вроде как менял и клапан вкг обновленный и сброса давления новый. ну запаска, значит запаска. пойду искать шланг метра 2.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    пойду искать шланг метра 2.
    Верный вариант.
    Только больше 1атм не давай. И если повали белый дым после опрессовки или сине-белый - это нормально, это значит, что турбина не в слишком хорошем состоянии, точнее её сальники.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А можно подключить компрессор для шин (от прикуривателя)?

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,263
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lelik07 Посмотреть сообщение
    А можно подключить компрессор для шин (от прикуривателя)?
    Из-за треска компрессора ты ничего не услышишь...надо делать в полной тишине.
    Я не понимаю, у всех проблемы с запасным колесом?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    04.01.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Из-за треска компрессора ты ничего не услышишь...надо делать в полной тишине.
    Я не понимаю, у всех проблемы с запасным колесом?
    я уже подумал, в багажнике есть розетка+длинный шланг меня больше беспокоит что ты говорил про давление, ничего там не разопрет? с запаской неудобно

  18. #18
    Touareg
    Регистрация
    26.09.2006
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,891
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    это нормально, это значит, что турбина не в слишком хорошем состоянии
    Что тут нормального?

    Lelik07, смысл в том, чтобы дать постоянное давление известной величины, контролировать его и слушать куда оно будет уходить. А ты все изобретаешь велосипед. Когда тебе компрессор и насос накачают и что именно? Накачаешь больше 1атм - черевато. Плавно будешь накачивать - плавно будет уходить, что ты заметишь при этом? Итого - только шланг. Но если очень не хочешь трогать запаску - сделай как у дилера приблуду: со штуцером для насоса, с манометром, с переходником. И накачивай тогда.


Похожие темы

  1. Опрессовка.Помогите советом
    от Alex_Bora в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 31.05.2008, 11:01
  2. Опрессовка. Вопрос
    от Vlad900 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 18.05.2008, 00:12
  3. Опрессовка 1.8 ADR
    от Al-Is в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 14.05.2008, 21:48
  4. Опрессовка мотора - воздух из картера
    от maxim78 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 07.05.2008, 14:14
  5. Опрессовка системы впуска
    от superpower в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.08.2007, 12:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •