замена рулевой рейки, кривой руль

[Руслан 2]

При перестановки руля нужно быть осторожней, чтобы не повредить механизм аирбека, шлейф. Если руль стоит криво и при том тяги закручены ровно, едет прямо, то можно попробовать его переставить. Потом проверить количество оборотов руля влево и вправо.

Да так оно и можно сделать, если аккуратно (но ето все хлопотно очень)----но стопроцентная гарантия что обороты руля влево и вправо удивлят не по детски, они будут разные!!!!!!!

[Slog]

Да так оно и можно сделать, если аккуратно (но ето все хлопотно очень)----но стопроцентная гарантия что обороты руля влево и вправо удивлят не по детски, они будут разные!!!!!!!

А сейчас (при старом положении руля) обороты до упора влево и вправо одинаковые?

[IgorApachi]

Но не факт что стук именно оттуда, как знать что еще может быть в твоей ходовке, ты же не уверен что все остальное работает как швейцарские часы---правда?. Мой совет только методом ТЫКА, и тчательной переборки деталь за деталью, я имею ввиду подвеску.

Руслан 2 я когда колесо левое вывешиваю, люфт у него оу..ный и при этом стук этот где-то под пыльником слышен, буду в первую очередь туда смотреть отсоединив наконечник

[Руслан 2]

----без 100грм не разберешся

ребята рассказывают, и вчастности у брата на форд скорпио последнего выпуска, была такая лажа, но говорит что при етом была вибрация на колесо после 80-83 км, баланс и т.д не помогал. Оказалась тяга


У тебя вибраций на скорости нет?--хотя не гарантия что должны быть, хотя если у вывешаного колеса люфт, то должны быть вибрации

[it is tired]

Возможно что и на самом деле развалист не стал вмешиваться в снятие руля из-за подушки, а так-то он должен был вообще то исправить, ведь деньги он за работу взял, и не устранил.

[Руслан 2]

it is tired, -----правильный вывод, скорее всего так и было, а точнее как правило так у нас(Украина) и у Вас бывает

[IgorApachi]

Оказалась тяга
У тебя вибраций на скорости нет?--хотя не гарантия что должны быть, хотя если у вывешаного колеса люфт, то должны быть вибрации

тоже надеюсь что тяга(подешевле будет чем рейка), да вибрация есть ели заметная, правда еще приговаривают ступичный подшипник только на правом переднем колесе, может быть и из-за него она

[agentray]

съездил сегодня на другой С\Р, сказали мне там тоже самое что и в первом.
поехал на сервис где ставили рейку, в итоге выяснилось что рейку поставить неправильно невозможно, но туда до них уже кто-то лазил и снимал руль и криво его поставили обратно. Сказали со старой рейкой было тоже самое (неравное кол-во оборотов руля влево\вправо, но я этого чесно говоря даже не замечал).
Да и с градусами я чего-то переборщил, руль стоит кривее градусов на 30-40

Теперь есть два варианта:
1) ровнять руль наконениками и забить на неравные обороты влево\вправо
2) снимать руль и ставить ровно, но никто за это не взялся из-за подушки, а сам я тоже боюсь

[on&off]

...2) снимать руль и ставить ровно, но никто за это не взялся из-за подушки, а сам я тоже боюсь

А чего там страшного???

1 – рулевое колесо,
2 – электрический разъем,
3 – фиксирующие скобы,
4 – подушка безопасности,
5 – болт, 75 Нм, 6 – болт с рифленой выемкой под ключ, 60 Нм,
7 – пластина,
8 – возвратное контактное кольцо,
9 – кожухи,
10 – фиксатор

Перед снятием подушку безопасности выполните следующие действия:
– выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. При снятии провода массы с аккумулятора в салоне автомобиля не должны находиться люди;
– изолируйте провод, подсоединяемый к отрицательной клемме аккумулятора для того, чтобы избежать случайного подсоединения провода;
– отсоедините одноконтактный электрический разъем для подачи напряжения питания к системе подушки безопасности;
– установите передние колеса для движения прямо вперед.

Предупреждение Несоблюдение вышеизложенных требований может привести к выходу из строя системы подушки безопасности.

[it is tired]

Была как то ситуация с кривым рулём, человеку посоветовали поменять тяги, в результате ничего не изменилось, обороты руля остались разные. Стали рыть дальше ведь визуально трудно определить, обнаружили поворотный кулак, был загнут в районе крепления рулевого наконечника, в результате наезда на препятствия. Хозяева нечего не знали так как приобрели недавно авто.Поменяли кулак и всё встало как надо.

[Luka]

снимать руль и ставить ровно, но никто за это не взялся из-за подушки, а сам я тоже боюсь

А чего там страшного???

Вот именно, ничего...Делается на раз.

[agentray]

А чего там страшного???

да подушка меня пугает
за схему спасибо, попробую разобрать и переставить руль. Какие ключи нужны что для этого?

[it is tired]

Снять подушку нужна отвёртка торкс на 35 если не изменяет память, а для рулевого колеса головка на 24 по моему, давно не разбирал.

[agentray]

Переставил сегодня руль, красота! ) Ничего сложного действительно нет, не знаю почему в сервисе за это не взялись, а сходразвальщик сказал ни в коем случае!
только торкс и головка не понадобились, понадобилась бита сплайн (12 лучевая звездочка), не помню к сожалению какой размер

всем спасибо за советы, тему наверно можно прикрыть

[Lugburz]

Если сама рейка собрана правильно то технология такая.
Выкручиваем технологический болт снизу рейки, вворачиваем туда спец болт под конус и попадаем им в технологическое отверстие в самой рейке. Устанавливаем руль в положение прямо и проверяем соответствие меток на датчике угла поворота (на рулевой колонке), устанавливаем колеса в положение прямо рулевыми наконечниками, выворачиваем технологический болт из рейки и закручиваем туда пробку. Все другое от лукавого.

Это самое верное и стопроцентное из всего сказанного .я сам рейку снимал и перебирал. в мануале четко сказано, что прежде чем отсоединить эксцентрический болтик с кардана, нужно обязательно проволокой зафиксировать верхнюю секцию колонки дабы сохранить положение руля .... ну и так далее как и сказал fibonathi