Отсутствует диагностический насос
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Возраст
    43
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Отсутствует диагностический насос

    Вобщем предыстория. Полгода назад купил машину - B5+ 2001 АКПП седан. Приехала как и у многих из США. Была бита в левое заднее крыло (как результат нету CD чейнждера - видимо точно по нему попало). Горит чек. Были ошибки насчет убитого ДТОЖ (поменял) и пропусков зажигания. Вроде все исправил, осталась одна:
    17881 - Насос диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака: обрыв цепи
    Пока насчет неё не парился, но на днях вешал брызговики и увидел что прямо за задним левым колесом торчат 2 трубки - тонкая металлическая и потолще резиновая. Резиновая заглушена хомутом. Я так понимаю там должен быть диагностический насос, который не потрудились заменить. Теперь вопросы:
    1) чем чревато его отсутствие и стоит ли рыпаться и ставить его?
    2) Сам насос вроде не сильно дорого стоит (на exist оригинал чуть больше $200) но насколько геморной может быть его установка (в плане того далеко ли подводить питание и т.д.)?

  2. #2
    Touareg Аватар для B5+Driver
    Регистрация
    25.04.2009
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,582
    Спасибо:
    Получено: 132
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СД чейнджера может и не быть .... всё зависит от комплектации .... у меня например , провода проложены , а его нет , думал при отправке в США выдернули ..... пробивка по ВИН показала что его нет в комплектации .
    думаю на насос не надо тратить бабло .... он нужен только что бы соблюдать экологию .... можешь полистать и найти устройство европейских Пассатов , там система проще без насоса .... можешь переделать магистрали по ней .... а вместо насоса повесить нагрузку , что бы мозги считали что он есть и работает .
    VW Passat GLS 2004 1.8T AWM МКПП 2штуки одинаковых)))

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    08.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,061
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от X-Phile Посмотреть сообщение
    1) чем чревато его отсутствие и стоит ли рыпаться и ставить его?
    Особо ничем, кроме ошибки.
    Трубки надо проверить по вак. схеме и правильно заглушить - чтобы подсосов не было.


    Цитата Сообщение от B5+Driver Посмотреть сообщение
    а вместо насоса повесить нагрузку , что бы мозги считали что он есть и работает .
    Это не поможет Просто ошибки будут другие - по вентиляции б/бака.
    Если совсем правильно отключать, то имхо возможно программно это сделать - точнее kalex знает.


    Цитата Сообщение от X-Phile Посмотреть сообщение
    Сам насос вроде не сильно дорого стоит (на exist оригинал чуть больше $200) но насколько геморной может быть его установка (в плане того далеко ли подводить питание и т.д.)?
    Там не должно быть ничего особо сложного. Работает он, кстати, от разряжения во впуске.
    Если внедрять обратно, я бы бу поискал - вряд ли это дефицит.

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2010
    Возраст
    43
    Сообщений
    2
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за ответы - полезные. А может ли отсутствие ДН влиять на расход?

  5. #5
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнатоличЪ Посмотреть сообщение
    Это не поможет Просто ошибки будут другие - по вентиляции б/бака.
    Если совсем правильно отключать, то имхо возможно программно это сделать - точнее kalex знает.
    По-хорошему, доработать это место с трубочками по аналогии с европейскими пассатами, где этого насоса нет и перепрошить блок управления.
    Или забить, но тогда постоянно будет гореть CE.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

Похожие темы

  1. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.11.2005, 11:44
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 27.06.2005, 22:57
  3. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59
  4. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25
  5. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:37

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •