0
-
10.11.2012, 01:08 #21
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Виргиния, США
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
сегодня попвтался снять этого гада, фланца. не пойму ЗАЧЕМ в двигателе делать детали острыми по форме, что ч ними будет, если их закруглить, как и у всех, покормил тигренка, слегонца (руки жестко в царапинах.) В общем с грехом по полом вроде открутил все болты но фланец никак не отсоединяется от блока. Скажите к блоку он крептся одним болтом сверху, и одной шайбой снизу, находится под железной трубочкой? все? или так еще какие крепления? верхняя часть фланца отошла от блока, а низ, как на сварке? Также интересует, как снимается шланг с фланца?
-
10.11.2012, 13:11 #22
- Регистрация
- 11.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 8,718
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 167
Отправлено: 181
1oleghwang, к головке блока он крепится двумя болтами сверху и снизу. Шланг на печку снимается трудновато, но снимается.
Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5
-
10.11.2012, 16:46 #23
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Виргиния, США
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0Огромное спасибо, то есть снизу я открутил гайку (не БОЛТ), она держит только трубку не фланец?
-
10.11.2012, 17:40 #24
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- Алма-Ата
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Фланец к блоку крепится двумя болтами, и к стальной трубе тоже двумя болтами. Наверно у тебя уже шпильку прежний хозяин поставил вместо болта.
Хочу предупредить, не берите фланец фирмы "мейле"! Привальная поверхность, та что к блоку не ровная! Поверхность шлифанул, сделав ровной, но то место куда ложится кольцо осталось кривым! Течёт потихоньку
Внимательно смотрите на фланцы фирмы МЕЙЛЕ!
-
10.11.2012, 18:04 #25
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0" Внимательно смотрите на
фланцы фирмы МЕЙЛЕ!"
Туда же Топран.Тоже кривовато,хотя и не текло но непорядок.
Настоятельно рекомендую всем промазать периметр тройника тонким слоем герметика.Когда из под клапанной крышки или гнц вдруг засочится масло,оно неизбежно доберется до кольца и оно перестанет держать.Придется решать уже 2 проблемы.
Кстати,старая прокладка под комбиклапаном была типа паронита,но многоразовая,хотя и порвалась при снятии.Новая заказанная пришла стальная,но одноразовая.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
11.11.2012, 08:36 #26
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Виргиния, США
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0не все родное, в общем нижний болт хитрый оказался, он крепит фланец, а потом у него еще идет продолжение на него и крепится трубка
-
11.11.2012, 09:19 #27
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
-
11.11.2012, 20:23 #28
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Виргиния, США
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0вообще критичнны ли внутренние перегородки, где стоит прокладка между гбс которая. На родном внутренние перегородки обломились, я поставил новуый фланец, фирма Beck/Arnley 147-0023 Coolant Outlet Flange (280906502688)? так, вот там трубка, на которую вставляется шланк отопителя, она была немного уже, хотел только проклладку поменять, и оставить старый фланец, потом решил поставить новый, и намотать изоленты на трубку. вроде ничего не протекает. Я вот если бы поставил старый фланец и новую прокладку, интересно течь была бы?
-
12.11.2012, 15:09 #29
- Регистрация
- 24.01.2010
- Адрес
- Вильнюс, Литва
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 707
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 29
0Привет всем. А кто-нибудь может объяснить, почему отверстия крепления тройника к трубе сделаны не симметрично (т.е. не по красной линии). Когда в прошлом году менял тройник, то такое соединение показалось мне подозрительным (при довольно сильном затягивании болтов - данное соединение всё равно немного прогибалось) и я промазал его по всей окружности герметиком (на всякий случай).
-
14.11.2012, 09:47 #30
- Регистрация
- 27.08.2012
- Адрес
- Виргиния, США
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 50
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
0ДАк многие уже отписывались, сильно не нужно затягивать, есть большой риск поломки фланца, кроме всего прочего, как например прогибание, затягивай до момента первого усилия, больше не нужно, а может и просто фланец бракованный попался?
-
14.11.2012, 16:51 #31
- Регистрация
- 24.01.2010
- Адрес
- Вильнюс, Литва
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 707
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 29
0Сообщение от oleghwang
-
14.11.2012, 17:36 #32
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Смешенные резьбовые отверстия-вынужденно,для удобства откр-закручивания.Хотя по всем инженерным понятиям это натуральный колхоз им.Ахунбабаева.
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
13.12.2012, 14:40 #33
- Регистрация
- 06.03.2010
- Адрес
- московская обл.
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 344
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 4
0вчера менял масло заметил течь из того же места теперь хоть представляю что мне предстоит спасибо за отчет...
--- Добавлено чуть позже ---
Drakon_1964, когда меняешь термостат пластиковый корпус тоже странно ставиться остается щель в 1мм приблизительно я раз пять снимал ставил думал я косячу потом плюнул залил антифриз и все впорядке не течет ничего....все рассчитано фашистами.B5 PASSAT. 1.8T AWT 2003г. Deutschland
-
31.08.2013, 18:37 #34
- Регистрация
- 08.08.2012
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 8
0Господа, только что менял фланец, у автора не указана еще прокладка, которая от фланца к металлической трубке. Какой ее номер?
Ну делать было уже нечего - поставили старую, при этом когда откручивали фланец - погнули металлическую трубку немного.
Затем когда все прикрутили обратно - из под соединения - фланец-металлическая трубка подтекало. Решили подтянуть. Подтянули - сорвали болт.
058 121 687 - это кольцо?
N 902 809 01 - это большие болты в двигатель?
А маленький какой номер, которые к металл трубке?
N 010 21 07 - они?
-
31.08.2013, 21:15 #35
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
01.09.2013, 14:17 #36
- Регистрация
- 08.08.2012
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 8
-
01.09.2013, 18:08 #37
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
15.09.2013, 20:15 #38
- Регистрация
- 22.11.2009
- Адрес
- Беларусь, Брест
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 387
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 14
0Ну а кто-нибудь нашел заменитель той резинки, которая стоит в трубке идущей на теплообменник. Трубка насаживается на отросток снизу фланца.
Прокладка идет идет вместе с трубкой.
Еще и металлическую скобу этой самой трубки бы узнать.VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
-
15.09.2013, 23:00 #39
- Регистрация
- 08.08.2012
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 8
-
15.09.2013, 23:04 #40
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Замена фланца охлаждения. Двигатель AEB. (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 13.02.2011, 07:28 -
Замена "фланца" системы охлаждения.
от steve747 в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.09.2006, 15:49 -
Замена масла на AEB
от АлексейК в разделе Архив 2006г.Ответов: 5Последнее сообщение: 08.04.2006, 20:23 -
Приспособа для снятия хомутов - есть? (Замена фланца ОЖ)
от tentura в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 10.12.2005, 01:46 -
Замена термостата на AEB. Нужна помощь.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 07.11.2005, 11:01