Замена фланца охлаждения AEB - Страница 2
  1. #21
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Виргиния, США
    Возраст
    38
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня попвтался снять этого гада, фланца. не пойму ЗАЧЕМ в двигателе делать детали острыми по форме, что ч ними будет, если их закруглить, как и у всех, покормил тигренка, слегонца (руки жестко в царапинах.) В общем с грехом по полом вроде открутил все болты но фланец никак не отсоединяется от блока. Скажите к блоку он крептся одним болтом сверху, и одной шайбой снизу, находится под железной трубочкой? все? или так еще какие крепления? верхняя часть фланца отошла от блока, а низ, как на сварке? Также интересует, как снимается шланг с фланца?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для lifter
    Регистрация
    11.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    8,740
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 185

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleghwang, к головке блока он крепится двумя болтами сверху и снизу. Шланг на печку снимается трудновато, но снимается.
    Skoda octavia 2.0TDI 6DSG
    ИмелSKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI 6DSG Elegans+ passat B3 и B5

  3. #23
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Виргиния, США
    Возраст
    38
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Огромное спасибо, то есть снизу я открутил гайку (не БОЛТ), она держит только трубку не фланец?

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2010
    Адрес
    Алма-Ата
    Возраст
    35
    Сообщений
    37
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleghwang Посмотреть сообщение
    Огромное спасибо, то есть снизу я открутил гайку (не БОЛТ), она держит только трубку не фланец?
    Фланец к блоку крепится двумя болтами, и к стальной трубе тоже двумя болтами. Наверно у тебя уже шпильку прежний хозяин поставил вместо болта.
    Хочу предупредить, не берите фланец фирмы "мейле"! Привальная поверхность, та что к блоку не ровная! Поверхность шлифанул, сделав ровной, но то место куда ложится кольцо осталось кривым! Течёт потихоньку
    Внимательно смотрите на фланцы фирмы МЕЙЛЕ!

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    " Внимательно смотрите на
    фланцы фирмы МЕЙЛЕ!"

    Туда же Топран.Тоже кривовато,хотя и не текло но непорядок.

    Настоятельно рекомендую всем промазать периметр тройника тонким слоем герметика.Когда из под клапанной крышки или гнц вдруг засочится масло,оно неизбежно доберется до кольца и оно перестанет держать.Придется решать уже 2 проблемы.

    Кстати,старая прокладка под комбиклапаном была типа паронита,но многоразовая,хотя и порвалась при снятии.Новая заказанная пришла стальная,но одноразовая.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Виргиния, США
    Возраст
    38
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не все родное, в общем нижний болт хитрый оказался, он крепит фланец, а потом у него еще идет продолжение на него и крепится трубка

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleghwang Посмотреть сообщение
    не все родное, в общем нижний болт хитрый оказался, он крепит фланец, а потом у него еще идет продолжение на него и крепится трубка
    Очевидный косяк немцев при проектировании.Туда просится такой-же болт-шпилька,как у нижнего крепления,но надо переваривать лапку крепления трубки.Хотя возможно вынужденное решение и трубку по другому на место не завести.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Виргиния, США
    Возраст
    38
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вообще критичнны ли внутренние перегородки, где стоит прокладка между гбс которая. На родном внутренние перегородки обломились, я поставил новуый фланец, фирма Beck/Arnley 147-0023 Coolant Outlet Flange (280906502688)? так, вот там трубка, на которую вставляется шланк отопителя, она была немного уже, хотел только проклладку поменять, и оставить старый фланец, потом решил поставить новый, и намотать изоленты на трубку. вроде ничего не протекает. Я вот если бы поставил старый фланец и новую прокладку, интересно течь была бы?

  9. #29
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    53
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. А кто-нибудь может объяснить, почему отверстия крепления тройника к трубе сделаны не симметрично (т.е. не по красной линии). Когда в прошлом году менял тройник, то такое соединение показалось мне подозрительным (при довольно сильном затягивании болтов - данное соединение всё равно немного прогибалось) и я промазал его по всей окружности герметиком (на всякий случай).

    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    27.08.2012
    Адрес
    Виргиния, США
    Возраст
    38
    Сообщений
    50
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДАк многие уже отписывались, сильно не нужно затягивать, есть большой риск поломки фланца, кроме всего прочего, как например прогибание, затягивай до момента первого усилия, больше не нужно, а может и просто фланец бракованный попался?

  11. #31
    Golf Аватар для Drakon_1964
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    Вильнюс, Литва
    Возраст
    53
    Сообщений
    703
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleghwang
    ДАк многие уже отписывались, сильно не нужно затягивать, есть большой риск поломки фланца, кроме всего прочего, как например прогибание, затягивай до момента первого усилия, больше не нужно, а может и просто фланец бракованный попался?
    Да я не слишком сильно затягивал - боялся чтобы он не треснул. Но соединение немного покачивалось - поэтому и употребил герметик. Я просто думал, что, может быть, там должна была быть какая-нибудь дополнительная скобка, которая прижимала бы тот дальний край фланца тройника к трубе и у меня её (скобки) просто нет.
    VW Passat B5 Variant 1997 г., 1.8T 20V, AEB, 110 kW, МКПП (DHW), CLIMAtronic

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смешенные резьбовые отверстия-вынужденно,для удобства откр-закручивания.Хотя по всем инженерным понятиям это натуральный колхоз им.Ахунбабаева.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  13. #33
    Polo Аватар для kozlikinoff
    Регистрация
    06.03.2010
    Адрес
    московская обл.
    Возраст
    32
    Сообщений
    344
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вчера менял масло заметил течь из того же места теперь хоть представляю что мне предстоит спасибо за отчет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Drakon_1964, когда меняешь термостат пластиковый корпус тоже странно ставиться остается щель в 1мм приблизительно я раз пять снимал ставил думал я косячу потом плюнул залил антифриз и все впорядке не течет ничего....все рассчитано фашистами.
    B5 PASSAT. 1.8T AWT 2003г. Deutschland

  14. #34
    Lupo
    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, только что менял фланец, у автора не указана еще прокладка, которая от фланца к металлической трубке. Какой ее номер?
    Ну делать было уже нечего - поставили старую, при этом когда откручивали фланец - погнули металлическую трубку немного.
    Затем когда все прикрутили обратно - из под соединения - фланец-металлическая трубка подтекало. Решили подтянуть. Подтянули - сорвали болт.

    058 121 687 - это кольцо?
    N 902 809 01 - это большие болты в двигатель?

    А маленький какой номер, которые к металл трубке?
    N 010 21 07 - они?

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,772
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,152
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    прокладка, которая от фланца к металлической трубке. Какой ее номер?
    uzopoza, она идет не с фланцем, а с трубой... Я у себя оставил старую - все нормально было.
    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    из под соединения - фланец-металлическая трубка подтекало
    перекос из-за того, что погнули, либо прокладка неправильно села...
    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    058 121 687 - это кольцо?
    да, это оно... и болты правильно нашел.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  16. #36
    Lupo
    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    перекос из-за того, что погнули, либо прокладка неправильно села...
    .
    Есть вариант как-то этот перекос ликвидировать?

  17. #37
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,772
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,152
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    перекос ликвидировать?
    как-как... выравнивать, пробовать опять, аккуратно прокладку надевать/подтягивать, какие еще варианты.
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  18. #38
    Polo Аватар для BigBud
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Возраст
    33
    Сообщений
    380
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну а кто-нибудь нашел заменитель той резинки, которая стоит в трубке идущей на теплообменник. Трубка насаживается на отросток снизу фланца.
    Прокладка идет идет вместе с трубкой.
    Еще и металлическую скобу этой самой трубки бы узнать.
    VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v

  19. #39
    Lupo
    Регистрация
    08.08.2012
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    как-как... выравнивать, пробовать опять, аккуратно прокладку надевать/подтягивать, какие еще варианты.
    Все получилось

  20. #40
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    47
    Сообщений
    9,772
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 2,152
    Отправлено: 668

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от uzopoza Посмотреть сообщение
    Все получилось
    ну вот, глаза бояцца, а руки делают (ну... в правильном смысле)
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена фланца охлаждения. Двигатель AEB. (отчет с фото)
    от Axl в разделе Бензиновые двигатели
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 13.02.2011, 07:28
  2. Замена "фланца" системы охлаждения.
    от steve747 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 27.09.2006, 15:49
  3. Замена масла на AEB
    от АлексейК в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 08.04.2006, 20:23
  4. Ответов: 7
    Последнее сообщение: 10.12.2005, 01:46
  5. Замена термостата на AEB. Нужна помощь.
    от Antoha! в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 07.11.2005, 11:01

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •