Замена наружного ШРУСа
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    15.07.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замена наружного ШРУСа

    Добрый день , есть ли информация по замене пыльника на наружном шрусе, заранее спасибо

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Чебоксары
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,142
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _dikij Посмотреть сообщение
    Добрый день , есть ли информация по замене пыльника на наружном шрусе, заранее спасибо
    Ну и вопрос, однако. От 500 рублей работа, в зависимости от региона... и сервиса.
    А по делу, внизу страницы столько тем....зачитаешься.

    Замена ШРУСа

    от COOLLER в разделе VW Passat B5 и В5+

    Ответов: 37 Последнее сообщение: 02.07.2009, 05:51

    Как пыльник для наружного шруса брать ?

    от barik в разделе Архив 2008г.

    Ответов: 6 Последнее сообщение: 05.12.2008, 14:42

    OFF. Замена пыльника ШРУСа, не снимая ШРУСа...

    от pau в разделе Архив 2008г.

    Ответов: 8 Последнее сообщение: 31.07.2008, 08:37

    Замена наружного ШРУСа

    от Homa в разделе Архив 2006г.

    Ответов: 19 Последнее сообщение: 01.11.2006, 10:47

    Кто-нибудь менял пыльник наружного шруса самостоятельно?

    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.

    Ответов: 13 Последнее сообщение: 09.05.2005, 07:31

  3. #3
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _dikij Посмотреть сообщение
    есть ли информация
    есть, например https://passatworld.ru/showthread.ph...B8%D0%BA%D0%B0 ПОИСК еще никто не отменял

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    15.07.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, больше интересовал вопрос обязательно ли снимать весь вал или его можно как то фиксануть как на B3 и просто перемкнуть и наружний шрус в руках :-)

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    15.09.2006
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,830
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от _dikij Посмотреть сообщение
    больше интересовал вопрос
    Можно и так и так, на усмотрение владельца. Методы описаны...

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    15.07.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Но походу зафиксировать вал не удасца, а бить по наружнему шрусу без фиксации вала стремно

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не надо ни чего лишнего снимать. Выдернеш гранату из ступицы, отведеш в сторону. Шрус согнеш градусов на 20 и заворачивай болт пока не выскочит.С датчиком АБС поакуратнее.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    15.07.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хорошо, буду пробывать, спасибо

  9. #9
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    65
    Сообщений
    2,044
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Выдернеш гранату из ступицы, отведеш в сторону
    На бензиновом моторе такая операция удалась вывернув колесо до упора,ничего при этом не снимая,менял недавно на дизеле-не в какую!Пришлось верхние рычаги отдавать!Кстати если у тебя трипоид будь осторожней при монтаже наружного ШРУСа

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гога, Я менял - нижние скидывал. А что точно вылазит без снятия рычагов?
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  11. #11
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    65
    Сообщений
    2,044
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    А что точно вылазит без снятия рычагов
    До этого был америкос 2003 года,вообще ничего не снимал,только выкручивал колеса до упора,и чтобы рычаги были разгружены/нижние/,в смысле чтобы под них ничего не подкладывать.На дизеле это как писал выше не удалось!

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Чебоксары
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,142
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Не надо ни чего лишнего снимать. Выдернеш гранату из ступицы, отведеш в сторону. Шрус согнеш градусов на 20 и заворачивай болт пока не выскочит.С датчиком АБС поакуратнее.
    На 2005 модельном году болтом не выдавишь - приводной вал пустотелый(труба). Проще снять целиком.

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гога, Спасибо за инфу, попробуем.

    --- Добавлено чуть позже ---

    on&of
    У меня тоже пустотелый, по этому и нужно прежде чем болт вгонять ШРУС согнуть градусов на 20, тогда болт не в дырку идет а в кромку вала(проверено не однократно)
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  14. #14
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    65
    Сообщений
    2,044
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    согнуть градусов на 20, тогда болт не в дырку идет а в кромку вала(проверено не однократно)
    Что то у меня данная операция не удалась,болт как будто куда-то уперся,не стал испытывать судьбу,медным молоточком завершил операцию,им же и насадил обратно!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и надо чтобы уперся. Натяг дал, молоком по корпусу тюк - и вот она граната в руках.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    29.08.2009
    Адрес
    Россия, Чебоксары
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,142
    Спасибо:
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fibonathi, Аналогично проверял (слева и справа) - если ШРУС сидит крепко, болт срывается с уступа приводного вала....молотки и т. д. в тесноте не помогали. Приходилось целиком снимать. Благо на цену работ это не влияло.

  17. #17
    Touareg Аватар для Гога
    Регистрация
    21.01.2009
    Адрес
    Россия, Северодвинск Беларусь,Орша
    Возраст
    65
    Сообщений
    2,044
    Спасибо:
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от on&off Посмотреть сообщение
    если ШРУС сидит крепко
    Крепко он сидеть не может,т,к фиксируется только скобой и хороший удар молотка не прибегая к натягу болтом,завершает эту операцию .
    Цитата Сообщение от on&off Посмотреть сообщение
    Приходилось целиком снимать
    Я снимал в случае замены внутреннего пыльника и одевал его кстати,через весь вал сняв наружный шрус,т.к там трипоид,а разбирать его не хотелось,все зависит от диаметра вала.А так по теме кому как удобнее,тот так и меняет,все методы хороши!

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    43
    Сообщений
    9,338
    Спасибо:
    Получено: 800
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я делаю так.
    Шрус соосно с валом и начинаем вворачивать болт , покачивая Шрус чтобы поймать момент когда болт начнет входить в дырку в валу. Поймали, выкручиваем мм на 5, гнем шрус до упора град на 15-20, продолжаем закрусивать до упора с натягом (это мм 7). Сбоку по крпусу один удар и она зараза сама в руки выскакивает. Может криво написал, но по такому варианту осечек не было пока.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  19. #19
    Polo Аватар для erkner
    Регистрация
    07.10.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    384
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от on&off Посмотреть сообщение
    Ну и вопрос, однако. От 500 рублей работа, в зависимости от региона... и сервиса.
    А по делу, внизу страницы столько тем....зачитаешься.

    Замена ШРУСа

    от COOLLER в разделе VW Passat B5 и В5+

    Ответов: 37 Последнее сообщение: 02.07.2009, 05:51

    Как пыльник для наружного шруса брать ?

    от barik в разделе Архив 2008г.

    Ответов: 6 Последнее сообщение: 05.12.2008, 14:42

    OFF. Замена пыльника ШРУСа, не снимая ШРУСа...

    от pau в разделе Архив 2008г.

    Ответов: 8 Последнее сообщение: 31.07.2008, 08:37

    Замена наружного ШРУСа

    от Homa в разделе Архив 2006г.

    Ответов: 19 Последнее сообщение: 01.11.2006, 10:47

    Кто-нибудь менял пыльник наружного шруса самостоятельно?

    от oleg-kv в разделе Архив 2005г.

    Ответов: 13 Последнее сообщение: 09.05.2005, 07:31
    Все ссылки не рабочие!
    B5GP 1.9TDI 2001г- AWX

  20. #20
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    57
    Сообщений
    5,995
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от erkner Посмотреть сообщение
    Все ссылки не рабочие!
    Рабочие, только чуть-чуть подправить надо

    https://passatworld.ru/showthread.php/125829
    https://passatworld.ru/showthread.php/113931
    https://passatworld.ru/showthread.php/108120
    https://passatworld.ru/showthread.php/83080
    https://passatworld.ru/showthread.php/71372
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

Похожие темы

  1. замена наружного шруса, вопрос)
    от Ромашишка в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 69
    Последнее сообщение: 30.03.2016, 09:18
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 31.07.2008, 12:37
  3. Замена пыльника шруса в "Дилижансе"
    от Samostrel в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 29.05.2008, 22:04
  4. Замена наружного ШРУСа
    от Homa в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.11.2006, 13:47
  5. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 09.05.2005, 11:31

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •