0
-
21.07.2010, 21:12 #21
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
-
21.07.2010, 21:22 #22
- Регистрация
- 15.06.2007
- Адрес
- Россия, Мытищи
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 7,758
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 4
0дело не в незамерзайке. Колечко уплотнительное протерлось и вода с улицы начала попадать между трубками...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
-
21.07.2010, 22:08 #23
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
-
21.07.2010, 22:57 #24
- Регистрация
- 08.04.2010
- Адрес
- Г Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
21.07.2010, 23:19 #25
- Регистрация
- 05.01.2010
- Адрес
- Беларусь, Гомель
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,212
Спасибо: Получено: 152
Отправлено: 288
0не знаю в чем проблема? я одел гелевый стержень (перед этим немного дрелью увеличив внутренний диаметр) на трубку которая не на писюльке а на другом конце (причем туго получилось), а во второй конец стержня удачно туго села писюлька и все. никаких сальников и т.п. не делал, до сих пор писюлька на месте и щетка бегает как надо. а сверлить отдельно дырку для омывайки я бы не рискнул, хотя мысль не плохая.
Был: VW Пассат 5,5 AVF, 2001, VW Sharan, 1.9 TDI, ANU, 1999, черный; VW Т4 Мультик, 2,5 TDI, AXG, 2001, синий. Сейчас Jetta 6, 1.4 Хайлайн
Александр
-
22.07.2010, 10:21 #26
-
22.07.2010, 12:34 #27
-
22.07.2010, 21:27 #28
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Чтобы вытащить остаток трубки, который заклинил в направляющей редуктора,(смазки оказалось ноль).Пришлось поработать дрелью и сверлом 3.5 мм,сверлил со стороны форсунки,проосверлив на глубину около 5 мм,остаток трубки вывалился из направляющей,так что действительно ничего сложного.Все собрал, как посоветовали выше используя кусочек гелиевого стержня,пока работает.Спасибо всем ,кто отозвался в этой теме. ВЫВОД, особенно для тех у кого еще омыватель работает,пара капель смазки под форсунку,ее даже вытаскивать до конца не надо, значительно продлит жизнь омывателю задн.стекла Знал бы раньше про это,не пришлось бы колхозить
VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
-
23.07.2010, 17:37 #29
- Регистрация
- 23.11.2008
- Адрес
- Россия, Москва
- Сообщений
- 651
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 2
0Думал,что тема исчерпана,оказалось нет. Правильно было сказано про маленькое колечко,оно и является сальником ( см. рис. слева от жиклера).
Вопрос, какой размер данного колечка и где его взять? В эльзе в Схеме монтажа заднего стеклоочистителя оно имеется под № 6 и находится под жиклером
--- Добавлено чуть позже ---
Согласен на все 100%VW Variant B5+ 1.8T AWT 2001г
Похожие темы
-
Течь омывателя заднего стекла, внутри, универсал. "Заливает" замок с микриками... E165
от kazbich2004 в разделе Архив 2011г.Ответов: 20Последнее сообщение: 22.08.2011, 23:46 -
дрожь при вкл. обогрева заднего стекла
от Михаил Михайлович в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 25.10.2005, 11:59 -
Форсунки омывателя лобового стекла
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 14.09.2005, 12:27 -
Восстановил нити обогрева заднего стекла!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 01.11.2004, 12:52 -
Ремонт нитей обогрева заднего стекла!
от Vasilich в разделе Архив 2004г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.10.2004, 15:58