индикация "красной масленки" интересно(

**gladkov_av** · 21.07.2010, 11:49

Всех приветствую, стал обладателем passat b5 1.8 т . Суть впороса такова: при повороте ключа зажигания загорается "красная масленка" через секунды две (пропещало все) она тухнет. При заводе двигателя тоже не горит. Поехал на СТО сказали что масленка должна гореть после поворота ключа до запуска движка, их предположения что ее специально как-то отключили прежние владельцы)... подскажите пожалуйста так ли это. Заранее благодарен за любой совет.

**COOLLER** · 21.07.2010, 11:58

gladkov_av,

Сообщение от gladkov_av

Поехал на СТО сказали что масленка должна гореть после поворота ключа до запуска движка, их предположения что ее специально как-то отключили прежние владельцы

Смотря какая панель. У меня не горит масленка вообще при включении зажигания, а так же и многие лампы. Горят только АБС, АИрбег и АКБ...а все из-за MFA большого. Определись какая панель сначала.

**Мельк** · 21.07.2010, 12:19

Сообщение от gladkov_av

Поехал на СТО сказали что масленка должна гореть после поворота ключа до запуска движка, их предположения что ее специально как-то отключили прежние владельцы)... подскажите пожалуйста так ли это.

Нет, не так. Мне тоже однажды "умники" в одном сервисе такую же инфу выдали и я им даже поверил... Почитал потом внимательно мануал, так вот - там написано, что "контрольная лампа давления масла загорается на несколько секунд при включении зажигания для проверки работоспособности. Если контрольная лампа не гаснет дополнительно три раза звучит предупредительный сигнал. Двигатель нельзя запускать".

Так что, читай мануал - там всё написано!

**iMaxon** · 21.07.2010, 12:34

я тоже склоняюсь что ее обманули, и советую тебе готовиться к чистке сетки маслоприемника и возможной замены масляного насоса. У нас на форуме то каждая пятая тема про масленку. Для начала сгоняй делай замер давления на прогретую машину. Потом пиши все сюда

**Петрсергеичъ** · 21.07.2010, 12:35

Сообщение от Мельк

Так что, читай мануал - там всё написано!

У тебя другая машина и другая программа. У меня тоже не горит месленка и все сообщения в виде больших значков на экране дисплея (резерв топлива, жидкостей и.т.д.)

**Мельк** · 21.07.2010, 13:46

Ребят, ну о чём вы? Из текста следует, что лампочка у человека в авто загорается, а не "масленка на дисплее", значит у него не МФА-дисплей,
Описанный в мануале алгоритм одинаков для всех Б5 и на Б5+ (смотрел в разных мануалах и никаких исключений для "других программ" там не было) - гореть до запуска мотора она не должна однозначно!!!

**gladkov_av** · 21.07.2010, 14:38

Спасибо всем за проявленный интерес, продожаем...

Сообщение от Мельк

Ребят, ну о чём вы? Из текста следует, что лампочка у человека в авто загорается, а не "масленка на дисплее", значит у него не МФА-дисплей,
Описанный в мануале алгоритм одинаков для всех Б5 и на Б5+ (смотрел в разных мануалах и никаких исключений для "других программ" там не было) - гореть до запуска мотора она не должна однозначно!!!

думаю нужно уточнение: поварачиваю ключ загораеются разные лампы индикации, в том числе "красная масленка" это сопровождается звуковым сигнналом секунды 2-3, после чего все лампы перестают гореть, звук тоже перестает и горит одна лампа индикации красная аккумулятора, как то так давайте разбираться, дваление где я сейчас нахожусь никто померить не может, сам наверно переходник на манометр сооружу... может кто сталкивался и по этому поводу, рад буду за любую помощь...

**prv21** · 21.07.2010, 14:45

если давление будет очень низкое, то двигатель будет очень громко работать и возможно будут стучать гидрокомпенсаторы.
Купи русский манометр "друг"(это название такое) для иностранных авто.

**Acid Royan** · 21.07.2010, 14:51

gladkov_av,У меня при включении зажигания тоже загораются все лампочки на несколько секунд,потом все гаснет кроме аккума - это нормальное явление - самодиагностика типа.
Смущает только то,что у тебя идет звуковой сигнал..

**u36a** · 21.07.2010, 15:28

Сообщение от gladkov_av

думаю нужно уточнение: поварачиваю ключ загораеются разные лампы индикации, в том числе "красная масленка" это сопровождается звуковым сигнналом секунды 2-3, после чего все лампы перестают гореть, звук тоже перестает и горит одна лампа индикации красная аккумулятора, как то так давайте разбираться, дваление где я сейчас нахожусь никто померить не может, сам наверно переходник на манометр сооружу... может кто сталкивался и по этому поводу, рад буду за любую помощь...

Ну так на заглушенным моторе не может быть никакой индикации низкого давления, тем более зуммером. Как вариант только какая-нибудь ошибка самодиагностики. Из твоего верхнего сообщения вообще не понял, что ты докопался к маслёнке, если ты говоришь перестают потом гореть все лампы.

**wolf.di** · 21.07.2010, 15:39

ну и так чисто для интереса...может будет указано о каком авто идет речь?
звуковой сигнал сколько раз пищит?

**Student** · 21.07.2010, 15:54

Так ну не хватало подраться еще тут. Короче способов обмана может быть много лампочки, может ее к чеку посадили или к аэрам. Масса вариантов. По уму когда идет самодиагностика, то лапма ОБЯЗАТЕЛЬНО загорится, покажет свою работоспособность, но никаких ПИКАЛОК не должно звучать, ибо они говорят о чем-то недобром и предупреждают водителя до заводки авто. У меня загораются все лампочки, и гаснут через некоторое время кроме аккума и чека. Заводишь - все гаснет и счастливый едешь.

**u36a** · 21.07.2010, 15:59

Сообщение от Student

У меня загораются все лампочки, и гаснут через некоторое время кроме аккума и чека. Заводишь - все гаснет и счастливый едешь.

Аналагично... Драться никто и не собирается, просто автор темы говорит, что его парит маслёнка... А что только она загорается, когда зумер пищит? Также можно сказать что и АБС и всё остальное неисправно... Логику не могу понять просто )

**Student** · 21.07.2010, 16:03

Ваг ком в руки и читать ошибки плюс сделать тест приборки всех индикаторов для начала а потом заниматься флудом и баянами.

**Сергей 29 регион** · 21.07.2010, 16:04

gladkov_av, да успокойся ты! Все у тебя в порядке. У меня в точности так же. После поворота ключа зажигания загораются все лампочки, затем гаснут, а остаются гореть до запуска двигателя всего три: EPC, АКБ и "желтый двигатель". После запуска все должны погаснуть.

**wolf.di** · 21.07.2010, 16:13

Сообщение от Сергей 29 регион

gladkov_av, да успокойся ты! Все у тебя в порядке.

ты отжигаешь?

Сообщение от gladkov_av

при повороте ключа зажигания загорается "красная масленка" через секунды две (пропещало все) она тухнет.

суть вопроса больше в пищалке - ее не должно быть...
но не факт что дело в масленке)))

**Dizertir** · 21.07.2010, 16:40

правильно сказали что надо сделать тест вех контрольных ламп, кажется умники заклеили (отключили) лампочку чек, вот она и пищи...

**Сергей 29 регион** · 21.07.2010, 18:46

gladkov_av, предлагаю VAG-Comом сделать тест исполнителей приборной панели. Там всё встанет на свои места.

**vvv_vvv** · 21.07.2010, 18:55

gladkov_av, а пищит точно зумером?
или просто что-то типа свиста?
лично у меня что-то напоминающее свист - внимания не обращаю.
так же загорается сначала все лампы, потом тухнут, остается только аккум, зуммером пищит только в том случае, когда мало бензина или жидкости в бочке омывателя.
то что тухнет лампа давления масла - это нормально, не нужно сравнивать со советским автопромом.

Тема: индикация "красной масленки" интересно(

Опции темы

Поиск по теме

индикация "красной масленки" интересно(

Похожие темы

Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"

Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"

Непонятный звук из багажника."официальная медицина"

Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"

Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"

Ваши права