Катушка зажигания или....????

[Сергей 29 регион]

Valerik999, блок управления двигателем включает систему пропусков зажигания после того, как температура двигателя превысит 80 градусов. А до этого предела она просто "спит". И проверять ошибки на наличие пропусков нужно только после прогрева. Какой зазор в свечах?

[Valerik999]

Какой зазор в свечах?

не могу знать после прогрева все норм... пропуск нет )))) кстати VAG COM говорит когда только заведешь, что обнаружение пропусков "включено". И ошибок по пропуску зажигания нет!!!

[AlexS9744]

92-й с добавками всякого дерьма.

Это дерьмо называется ферроцен. Губит свечи, создавая металлосодержащий налет, замыкая электроды свечи. Если свечи уже красно-кирпичного цвета, до для исключения их из возможных причин я бы их заменил...

[Ioann]

1. Высоковольтных проводов там нет, так что и пробивать провод не будет.
2. Есть еще и коммутатор зажигания, который стоит на корпусе воздушного фильтра и он тоже может мозга е"ать

нет там ни проводов ни коммутаторов. коммутатор встроен в катушку.

--- Добавлено чуть позже ---

блок управления двигателем включает систему пропусков зажигания после того, как температура двигателя превысит 80 градусов.

Ничего подобного. Опознавание пропусков зажигания работает и на холодную.

--- Добавлено чуть позже ---

Valerik999, во первых поменяй местами свечи. а во вторых катушки.
И проследи в каких цилиндрах будут появляться пропуски.
А вообще, причиной очень даже может быть блидер в системе ВКГ.

[fibonathi]

Valerik999, Я бы для начала поменял 3 и 4 катушки и поглядел не уйдут ли пропуски в 4-й целиндр. Если уйдут - катушку надо менять. Свечи меняй обязательно и до возвращения с Филипин поездий на 92-м. Проблемы лучше решать до отьезда ибо если в дороге пойдут постоянные пропуски хотя бы по одному горшку можно запросто сгореть.
А разьем на всякий случай спиртиком промой и воздухом продуй.