Кто понимает в Цивиках 2007г??

[Сергей]

просто надо уметь выбирать б-у машины

Золотые слова!
К этому я бы ещё добавил надо не жалеть деньги на подробнейшую диагностику при покупке Б/У. Иначе Гемор и кот в мешке гарантирован!

[пингвин]

не жалеть деньги на подробнейшую диагностику при покупке Б/У

хех. Ага кидаться ими направо и налево)))
На самом деле деньги далеко не главное. Диагностика ходовой - 500рэ, двигатель и компрессия до 1500, проверка у ментов - 500.
А деньги потратить всегда можно успеть...

[Kir]

Да нет. Просто иногда случается такое. Или такое.

Ну и? а при чем здесь толщина металла?

У меган2 вообще вся морда пластиковая, включая крылья. А он считается лидером по безопасности в С классе и по некоторым показателям выше пассата б5 и б5.5

Все разговоры про толщину у японцев придумали владельцы немецких тяжеловесов)

[ПАН ДИМАН]

Может быть каналы для подачи масла к системе больше

дело не в количестве масла, а в его давлении.Ты представляешь что такое VTEC? да и 20 для самого втека как многим людям ( кроме тоетовцев) кажется жижковата.в лане того что стекает быстро с детаелей а этот момент очень важен.

Наташа-25, Вот если надумаешь авенсиса смотреть сообщи тут.я тебе подробно опишу что проверить на диагностике нужно будет бязательно .это касается мотора 1AZ 2,0 . а то аналог на камри 2AZ 2,4 вырывает болты как уже писали с потрясающей стабильностью.Только завтра надо вылечить три машинки

[Mih@tlt]

дело не в количестве масла, а в его давлении.Ты представляешь что такое VTEC? да и 20 для самого втека как многим людям ( кроме тоетовцев) кажется жижковата.в лане того что стекает быстро с детаелей а этот момент очень важен.

Ну если мы будем иметь множество извилистых каналов, то маслонасос прокачает масло быстрее то, которое более жидкое. Понятно, что двадцатка, как толщина масленной пленки - это маловато, хотя это все судить и расчитывать инжнерам. Получается, что это палка о двух концах. Приходится жервовать одним, во благу другого.
зы. Все что сказано мною - это чисто мои логические доворы и размышления, я ничего не утверждаю

[Наташа-25]

[QUOTE=COOLLER;2801611]Наташ, а Гольф 6?
Или Шкоду Октавия?
Октавия классная машина.[/Q
Гольф не плохая машина, но если честно не особо нравится внешне, к томуже там всего 102 силы и коробки у них опять навороченные как в Ауди, наверняка у б-у будут проблемы (на счёт их ремонта я уже в курсе от 60 тыс р) а Октавия классная машина, симпатичная надёжная, не дорогая в обслуживании, но их почти нет автоматов за эту сумму и лошадей там опять мало((((

--- Добавлено чуть позже ---

дело не в количестве масла, а в его давлении.Ты представляешь что такое VTEC? да и 20 для самого втека как многим людям ( кроме тоетовцев) кажется жижковата.в лане того что стекает быстро с детаелей а этот момент очень важен.

Наташа-25, Вот если надумаешь авенсиса смотреть сообщи тут.я тебе подробно опишу что проверить на диагностике нужно будет бязательно .это касается мотора 1AZ 2,0 . а то аналог на камри 2AZ 2,4 вырывает болты как уже писали с потрясающей стабильностью.Только завтра надо вылечить три машинки

ок договорились, как мне сказали Авенсис лучше брать после 2005 г и желательно 129 сил, но в Москве таких почти нет, вернее есть, но они или с пробегом от 150 или по цене больше 600, боюсь нереально её найти

--- Добавлено чуть позже ---

Золотые слова!
К этому я бы ещё добавил надо не жалеть деньги на подробнейшую диагностику при покупке Б/У. Иначе Гемор и кот в мешке гарантирован!

сейчас даже специальные фирмы есть, можно вызвать эксперта по машинам с предполагаемому продавцу, они приедут посмотрят оценят, по компу пробьют, и всё удовольствие стоит 3000р, боюсь если смотреть вариантов 10, то можно разориться точно

[Oves]

А он считается лидером по безопасности

Одно дело кто там считается, и другое - реальная жизнь ))

[Сергей]

ейчас даже специальные фирмы есть, можно вызвать эксперта по машинам с предполагаемому продавцу, они приедут посмотрят оценят, по компу пробьют, и всё удовольствие стоит 3000р, боюсь если смотреть вариантов 10, то можно разориться точно

Это конечно хорошо, но этот эксперт не приволокёт с собой стационарное оборудование для тщательной диагностики, поэтому это не то.
Я диагностировал по рекомендации многочисленных знакомых вот тут http://www.deksclub.ru/, и не пожалел о этом.
Моё авто видно в подписке и за 7 лет оно не было ни разу бито, Дэкс это подтвердил. Короче там я отдал что то около 3 тысяч и мне рассказали все видимые и невидимые болячки. Затем делал диагностику у Базарова, он подтвердил, что авто в хорошем состоянии и не убито.
Б/У маши ну в таком состоянии удалось купить только с 4го раза.
За то время что юзаю менял только расходники, а также планку расходомера и топливный насос.

хех. Ага кидаться ими направо и налево)))
На самом деле деньги далеко не главное. Диагностика ходовой - 500рэ, двигатель и компрессия до 1500, проверка у ментов - 500.
А деньги потратить всегда можно успеть...

Зачем кидаться направо и налево,я предлагаю подойти к этому рационально.
Ты покупаешь Б\У авто и экономить на нормальной диагностике, если никогда не сталкивался и нет знающих людей, по крайней мере не разумно.
Я предложил Наташе пойти по моему пути, потому что видать нет в выборе авто гуру-помощников, судя по тому как Наташа меняет машины, помню ещё с самого первого поста когда она купила Пассик.

[Наташа-25]

Это конечно хорошо, но этот эксперт не приволокёт с собой стационарное оборудование для тщательной диагностики, поэтому это не то.
Я диагностировал по рекомендации многочисленных знакомых вот тут http://www.deksclub.ru/, и не пожалел о этом.
Моё авто видно в подписке и за 7 лет оно не было ни разу бито, Дэкс это подтвердил. Короче там я отдал что то около 3 тысяч и мне рассказали все видимые и невидимые болячки. Затем делал диагностику у Базарова, он подтвердил, что авто в хорошем состоянии и не убито.
Б/У маши ну в таком состоянии удалось купить только с 4го раза.
За то время что юзаю менял только расходники, а также планку расходомера и топливный насос.

Зачем кидаться направо и налево,я предлагаю подойти к этому рационально.
Ты покупаешь Б\У авто и экономить на нормальной диагностике, если никогда не сталкивался и нет знающих людей, по крайней мере не разумно.
Я предложил Наташе пойти по моему пути, потому что видать нет в выборе авто гуру-помощников, судя по тому как Наташа меняет машины, помню ещё с самого первого поста когда она купила Пассик.

На счёт диагностики абсолютно согласна, глупо брать машину не проверив её, тем более стоимостью пол миллиона, думаю для начала можно самой посмотреть на вариант, оценить, поездить, если понравится, то договариваться с продавцом и везти машину в сервис на диагностику, правда у меня уже были случаи что люди отказывались везти, пара случаев было что сами начинали отговаривать от машины, что вообще меня удивляло, единственное всегда для меня трудно это торговаться, сколько приблизительно возможен торг допустим через авто-ру, если судить по себе, то я больше 5 тыс не скидывала с машин

[Наташа-25]

Добрый вечер всем, сегодня ездили смотреть Цивик, что то он меня разочаровал, первое - пугает низкая посадка, второе - очень мало кто его эксплуатирует зимой, третье - очень слабый аккумулятор (говорят может вырубиться в пробках), третие - дерьмовый кузов (гниёт от мелких сколов) и последнее, покупать б-у цивик с пробегом 70 тыс за 560 както глупо, если учесть что новый стоит около 700, вот я теперь в раздумиях, думаю на счёт Аккорда, их вроде хвалят, они надёжнее, единственное меня смущает большие пробеги, большой расход бензина, и ещё говорят что надо их брать после 2005г, хотя непонятно почему, что посоветуете?

[6APT]

покупать б-у цивик с пробегом 70 тыс за 560 както глупо, если учесть что новый стоит около 700

Мне друг цивиковод то же самое сказал - нафига она берет б/у, если в максе 690 стоит, а в норм комплектации - от 600... Я бы на твоем месте новый цивик смотрел, а не б/у Айвенсис.. На Тойотах там вроде с болтами движка какая-то трабла, сам я не в курсе, стукни в личку Пан Диману, он движками занимается..

[Наташа-25]

Мне друг цивиковод то же самое сказал - нафига она берет б/у, если в максе 690 стоит, а в норм комплектации - от 600... Я бы на твоем месте новый цивик смотрел, а не б/у Айвенсис.. На Тойотах там вроде с болтами движка какая-то трабла, сам я не в курсе, стукни в личку Пан Диману, он движками занимается..

на новый Цивик ещё копить и копить, без машины надоело ездить, я лучше сейчас куплю аккорд год поезжу, потом продам её за туже сумму, а за это время буду копить на новую машину, на счёт Авенсиса согласна, их у нас трудно найти а вот Аккорды говорят можно, они и внешне мне очень нравятся

[Vasilich]

третие - дерьмовый кузов (гниёт от мелких сколов)

Боюсь разочаровать, но это у всех япошек

второе - очень мало кто его эксплуатирует зимой, третье - очень слабый аккумулятор (говорят может вырубиться в пробках)

А вот это ИМХО ересь какая то!

[Antalia]

Цитата Сообщение от Наташа-25 Посмотреть сообщение
второе - очень мало кто его эксплуатирует зимой, третье - очень слабый аккумулятор (говорят может вырубиться в пробках)
А вот это ИМХО ересь какая то!

То что зимой эксплуатируют их редко - точно ересь, а то что слабый аккум это правда. Ну может быть не на столько что бы выключаться. Но слабый точно.

--- Добавлено чуть позже ---

За эти деньги я бы взял Джетту

[TheTERMINATOR]

чем они лучше?

Не мне с тобой спорить! ;)

Как бы стереотип, привычка. Когда я на свою 2106 поставил ГК - ошутимо машина лучше поехала. На сервисах постоянно говорили, что-то у вас клапанов не слышно, надо регулировать...

регулировать зазор на хонде не приходится

Лично знаю два случая, на цивиках. После ТО у официалов с регулировкой зазоров, мотор начал стучать. Пришлось повторно ехать на регулировку.

По мне, такое на конструкции последних 5-ти лет - дикость.

реализовать хондовский VTEC с гидрокомпенсаторами не получится

Тут не поспоришь.

Вопрос к тебе, как к специалисту - ВТЕК реально рулит?

очень мало кто его эксплуатирует зимой

Очередная ерунда. Судя по темам с проблемами заводки в мороз - многие эксплуатируют.

очень слабый аккумулятор

Цена решения - новый АКБ и 300 ре.

гниёт от мелких сколов

Гм. Имхо, сильное преувеличение.

в максе 690 стоит

Давно?

Год назад новый в максе около 800 стоил.

А вот это ИМХО ересь какая то!

К сожалению, факт. Сам был свидетелем. Цену вопроса я выше озвучил.

[COOLLER]

Добрый вечер всем, сегодня ездили смотреть Цивик, что то он меня разочаровал, первое - пугает низкая посадка, второе - очень мало кто его эксплуатирует зимой, третье - очень слабый аккумулятор (говорят может вырубиться в пробках), третие - дерьмовый кузов (гниёт от мелких сколов) и последнее, покупать б-у цивик с пробегом 70 тыс за 560 както глупо, если учесть что новый стоит около 700, вот я теперь в раздумиях, думаю на счёт Аккорда, их вроде хвалят, они надёжнее, единственное меня смущает большие пробеги, большой расход бензина, и ещё говорят что надо их брать после 2005г, хотя непонятно почему, что посоветуете?

Натали, может лучше Октавию, пускай слабый мотор, зато посадка высокая, клиренса зимой хватает и все ездят на них без проблем .

[Наташа-25]

а что лучше Цивик 2007 4D с пробегом 60 тыс или Хонда Аккорд 2005 155 сил с пробегом от 100 тыс или вообще Авенсис 2005 147 сил? вот я выбираю из этих 3 машин?? никак не могу определиться, чисто внешне больше всего Аккорд нравится

--- Добавлено чуть позже ---

Натали, может лучше Октавию, пускай слабый мотор, зато посадка высокая, клиренса зимой хватает и все ездят на них без проблем .

Октавия идеальная машина, за исключением одного минуса - турбированная, с Пассатом хватило этих проблем(( а те что не турбированные всего по 100 сил и механика

[COOLLER]

вообще Авенсис 2005 147 сил?

ИМХО это из трех машин

[Vasilich]

Октавия идеальная машина, за исключением одного минуса - турбированная, с Пассатом хватило этих проблем(( а те что не турбированные всего по 100 сил и механика

Наташ, в таком состоянии у тебя пассат был... На самом деле ничего страшного в турбине нет!

[COOLLER]

Октавия идеальная машина, за исключением одного минуса - турбированная, с Пассатом хватило этих проблем(( а те что не турбированные всего по 100 сил и механика

Наташ, не хочу переубеждать, но сейчас все двигатели идут в турбинами, я со своим проблем не знаю. Я думаю Василич прав.