Номер двигателя на AWM - Страница 2
  1. #21
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неужели только у меня подобная проблема?

  2. #22
    Polo Аватар для stalker-777
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    22RUS г.Бийск
    Сообщений
    461
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    там как в паспорте написано столько и выбито - сначала буквы, потом цифиры
    B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
    Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ginsar Посмотреть сообщение
    И как очистить номер от ржавчины? Ведь механически тереть шкуркой например нельзя..
    я очищал преобразователем ржавчины
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  4. #24
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker-777 Посмотреть сообщение
    там как в паспорте написано столько и выбито - сначала буквы, потом цифиры
    Есть подозрение что в паспорте написано не правильно, т.к. букв в номере двинателя в паспорте освсем нету...

    Цитата Сообщение от Vital 86 Посмотреть сообщение
    я очищал преобразователем ржавчины
    ну и как ?
    у меня уже не видно букв совсем... и первую цифру уже не различить

  5. #25
    Lupo
    Регистрация
    16.08.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    105
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sideshowbob Посмотреть сообщение
    встаёшь перед машиной с открытым капотом, справа под впускным коллектором видишь масляный фильтр. сразу за масляным фильтром на уровне где площадки куда он приворачивается, и есть набитый точками номер двигателя. просовываешь туда руку с фонариком и номер видно. ну если он не заржавел, конечно. Керосинчиком легко чистится.
    номер рядомс коробкой со стороны расширительного бочка сам долго искал там еще датчик давления масла стоит так что когда чистить будешь аккуратнее я у ся пока чистил оторвал мелочь конечно но лишний гемор )))

  6. #26
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SmokkyHanter, это все понятно... вопрос чем и как чистить, чтобы вернуть цифры, поеденные ржавчиной.

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут-Краснодар
    Возраст
    52
    Сообщений
    17,409
    Спасибо:
    Получено: 2,516
    Отправлено: 4,977

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня керосином не отчистился, а преобразователь ржавчины помог, затем желательно защитить номерок, например мовилем,
    - Расскажите о себе в двух словах.
    - Всякое бывало.

  8. #28
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    56
    Сообщений
    1,224
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ставим точку в поиске номера: находим штекер на датчике давления масла за верхней правой частью маслянного фильтра , если смотреть на фильтр с левой стороны моторного отсека. Помучившись, или в легкую -снимаем этот штекер с датчика и почти под ним-чуть дальше- НОМЕР.

    Без снятия штекера с датчика , в хитросплетении магистралей ВСЕ цифры практически не увидеть.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    28.04.2008
    Адрес
    Россия, Нижегородская обл., г.Выкса
    Возраст
    44
    Сообщений
    651
    Спасибо:
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vital 86, спасибо... буду пробовать преобразователем ржавчины почистить

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    20.05.2010
    Адрес
    Ульяновск
    Возраст
    55
    Сообщений
    6
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я покупал авто с экспертизой. Предыдущий хозяин заказывал, гайцы заставили.
    Когда ставил на учет, показал гайцу бумажку, он даже не стал заглядывать под капот.

  11. #31
    Touareg Аватар для batch
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    56
    Сообщений
    2,214
    Спасибо:
    Получено: 86
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похоже что на моторе AWM, это не редкость, у меня тоже был0, еле отбился
    особенно если масло с прокладки ГНЦ подтекает и прям на площадку с номером...
    B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817

  12. #32
    Polo Аватар для stalker-777
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    22RUS г.Бийск
    Сообщений
    461
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от batch Посмотреть сообщение
    похоже что на моторе AWM, это не редкость, у меня тоже был0, еле отбился
    особенно если масло с прокладки ГНЦ подтекает и прям на площадку с номером...
    в таком случае даже защищать нинужно ничем - и так под слоем масла как за каменной стеной
    B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
    Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП

  13. #33
    Touareg Аватар для batch
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    56
    Сообщений
    2,214
    Спасибо:
    Получено: 86
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stalker-777 Посмотреть сообщение
    так под слоем масла
    думаю, не совсем так
    масло-то частично отработанное, когда меньше, когда больше, да разница температур
    т.е. идет реакция с металлом площадки и номер может сгнить..
    B5+, 1.8T, AWM, 2001 - был -> B6 почти такой же тока местный XW8ZZZ3CZAG006817

  14. #34
    Polo Аватар для stalker-777
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    22RUS г.Бийск
    Сообщений
    461
    Спасибо:
    Получено: 3
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    согласен, но если не устранить утечку, то и мовиль держаться не будет
    B5 2002, 1,8T AWM, типтроник EZS, седан - был. Vag-Com311KKL
    Polo Sedan 2013 1,6 CFN, АКПП

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 25.10.2005, 17:58
  2. Номер двигателя
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 14:25
  3. Ответов: 58
    Последнее сообщение: 23.08.2005, 12:13
  4. номер двигателя на A6
    от TVR в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 03.04.2005, 16:24
  5. Где номер двигателя на АЕВ 1,8Т?
    от Alex1527 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 25.02.2005, 23:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •