0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
(заглохла на ходу и не заводится)
Здравствуйте уважаемы софорумчане!
Помогите советом!
Описание:
1. Все было ОК.
2. Загорелся CHECK в городе, после того как в некий момент пришлось нажать топку в пол - CHECK погас и все ОК.
3. На следующий день, заехал на АЗС, +20 литров в почти пустой бак и на трассу...10 км проехал и машина заглохла на ходу.
Итог: стартер крутит, на раз 4-ый попытка подхватить проскальзывает, но безрезультатно (по 4-6 оборотов колинвала на 1 пуск). С толкоча машина не заводиться. По компьютеру ошибок НЕТ! (кроме отсутствия связи с магнитолой). Бензонасос вроди при повороте ключа жужжать начинает.
Вопрос: с чего начать копать в данной ситуации?
PASSAT B5, 2004 г.в. 1.8Т AWT (вроде, 1 нед. как привезен из штатов)
Как ниже будет говориться - всему виной был бензонасос
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Привет, по какому ? по бортовому или ВАГУ ?
Так вроди или начинает ?
Проверь бензонасос.....
до почти пустого бака не доводи, часто придётся бензонасосы менять
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Две разные машины, какая из них?
Если ошибок нет, то, на мой взгляд
1) поменяй топливный фильтр
2) жужжание насоса не означает его работоспособность, скорей наоборот, у меня, например, новый (погода), я его вообще не слышу.
Те признаки, которые ты описываешь, очень напоминают мои, полугодичной давности, когда машину купил. Тоже загорался чек при тапке в пол, пока бензофильтр не поменял, "жрачки" двиглу не хватало.
А почти пустым баком насос запросто убить можно было, тем более тапкой в пол, я бы и его на свалку отправил.
Я почему про топливную систему думаю, отсутствие зажигания, по моему, проявилось бы на ошибках.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
DmitryT, я тоже так подумал.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
RetRain,
-бензонасос
-датчик коленвала
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 3 |
При неисправности датчика коленвала машина не заведется и ошибка пропишется в ЭБУ. Замерь давление топлива.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
anakon, спасибо, я уже было начал поиск штудировать, но пока ничего толкового не нашёл. Главное, коротко и ясно. Мерси.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
urabr, да незачто![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем добрый вечер. Нужен совет. Сегодня при движении глохнет двигатель ( adr 1.8 125 лс) остановка на обочине Ю двигатель запускается. Проезжаю пару кмЮ и опятьЮ глохнит. При запуски шума насоса нетЮ работает тихо. Но почемуто перестает.Релюшка челкает. Подскажите где искать причину? Спасибо.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 5 |
Блин, пришла в голову блестящая мысль. Противоугонки всякие ставят, блокировку на форсунки, блокировку на бензонасос и т. д. Зачем всё это нужно!!! Угонщики это всё знают!!! Надо ставить блокировку в цепь датчика коленвала, ни одна тварь нечестная не допрёт!
Шутка, онечно.
anakon, доброе утро, вопрос достаточно праздный, но так, на всякий случай, не интересовался, сколько этот дк может по Москве стоить примерно, просто чтобы знать. Спасибо.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 6 |
Брал недавно-2500 р.(цены +,- смотря где брать) - оригинал (советую брать токо оригинал). Не оригинал примерно в два раза дешевле.
VW Passat B5+ 1.8T AWT АКПП 2004Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Рестайлинг 2
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 8 |
датчик индуктивный и должен иметь определенное сопротивление и защитный экран. Если ты разорвешь цепь, считай что датчик умер.
--- Добавлено чуть позже ---
+1![]()
B5+ 1.8T, AWT,МКПП, 2001,kalex -был
B6 1.8T, BZB, АКПП, 2008 - есть
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо всем за помощь - замена топливного насоса полностью устранила вышеописанные неполадки
Спасибо: |
Получено: 804 Отправлено: 10 |
Это Бошевский датчик, у них и бери, в 1400 должен уложиться.
B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM