Выбор двигателя - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    5,999
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не нету

    цитата от туда:

    "Турбонагнетатель с улучшенной аэродинамикой

    Турбонагнетатель с жидкостным охлаждением K03 производства Borg Warner обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров. Конструкция колеса турбины была оптимизирована для улучшения аэродинамики внутри турбонагнетателя, что позволило облегчить управление двигателем на более низких оборотах. В системе впуска была изменена конструкция заслонки движения заряда. Это помогло предотвратить уменьшение скорости потока воздуха и обеспечить однородное распределение топливовоздушной смеси.

    В результате двигатель мгновенно откликается на нажатие педали акселератора при любой частоте вращения коленчатого вала: уже при 1000 об/мин новый двигатель 1,8 TFSI развивает крутящий момент 165 Нм, а максимальное значение достигается в диапазоне 1500 — 4200 об/мин. Максимальная мощность 160 л. с. также сохраняется в значительном диапазоне частоты вращения коленчатого вала — от 5000 до 6200 об/мин. Таким образом, управление автомобилем становится экономичным и в то же время спортивным. При степени сжатия 9,6:1 необходимо заправлять двигатель бензином с октановым числом 95 по стандарту RON. Модель А3 с механической коробкой передач расходует в смешанном цикле движения всего лишь 7,3 л топлива на 100 км. "


    в ссп тоже ничего кроме вот этого:

    "Турбонагнетатель выполнен в одном блоке
    с выпускным коллектором и оснащён системой
    регулирования давления наддува и перепускным
    клапаном для работы в режиме принудительного
    х.х."

    ничего нет

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    20.02.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    7,630
    Спасибо +
    Получено: 24
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Allman,
    видимо нас кто то попутал

  3. #23
    Passat Аватар для славик111
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    щербинка м/о
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,048
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 63

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите движек 2,0т бенз как он в эксплуатации.. (расход масла итд) в отличии от 1,8т ?? и вообще что посоветуете 2,0т бенз или 2,5тди ..(ауди а4 2006-2007г )
    какой надежнее и мощнее? при активной езде !!!
    1.8T AWM АКПП типтроник 2003г америкос WVWPD63B03P206630 был..стал АУДИ А6С6 3,0ТДИ Кватро/пневмо s-line..

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    08.04.2013
    Адрес
    Беларусь,Витебск
    Возраст
    28
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Конечно же самый мощный мотор это 2,0Т. Тут и слов не каких не надо. А на счёт масла все они жрут масло кто-то больше кто-то меньше. Могу сказать одно лей оригинал и голова боль не будет. Интересно ты вопрос задаёшь сравниваешь два бензиновых мотора и один дизельный. Могу сказать по своему опыту, бензин меньше гемороя. Ну а так тебе решать, что покупать.

  5. #25
    Passat Аватар для DarkLT
    Регистрация
    12.02.2012
    Адрес
    Минск, Респу́блика Белару́сь
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,770
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот начитал на форуме что из дизелей до 08 года брать тока BMP мотор и удалять DPF из него. Недавно был на разборке, мне сказали что BMP движки постоянно заказы у них, что люди спрашивают их ломаються, и что делать блин
    B5 (AHU 1999) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (ATJ) ЧОРНЫЙ - продан, B5 (AFN) ЧОРНЫЙ - продан, B6 (CBAB 2009) ЧОРНЫЙ - продан.
    Passat B6 BMR (170) DSG6 САРАЙ ЧООРНЫЙ - есть

  6. #26
    Lupo Аватар для Dimar888
    Регистрация
    19.08.2011
    Адрес
    Киров
    Возраст
    34
    Сообщений
    158
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, а бывает Passat B-6 с двигателем ТФСИ 200 л.с. европеец а не америкос ?
    VW Passat B-6 2006г.МКПП 2.0 fsi BVY

  7. #27
    Touareg Аватар для ibugakn
    Регистрация
    10.05.2008
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,194
    Спасибо +
    Получено: 286
    Отправлено: 233

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бывает, только 2.0 ТСИ и он другой, он с цепным ГРМ. Пассатов с таким двигателем мало т.к. ценник на них тут был конский, а за бугром бенз не в почёте
    B5+ AWT 2002 МКПП седан был
    В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Выбор двигателя для B6
    от Evil_Jester в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 301
    Последнее сообщение: 15.09.2013, 21:41
  2. Защита двигателя. Выбор
    от alexbav в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 21.02.2011, 10:16
  3. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 08.04.2010, 14:44
  4. Выбор двигателя для солярки
    от bil в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.11.2008, 13:06
  5. Выбор защиты двигателя на V6
    от Kosmonavt в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 19.10.2006, 12:23

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •